| 채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
|---|---|---|---|---|
| 전체 채용시기 | - | 273 | 40 | 1 |
| 2023년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
| 2019년 하반기 | - | 9 | 3 | - |
| 2019년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
| 2018년 하반기 | - | 15 | 5 | 1 |
| 2018년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
| 2017년 하반기 | - | 26 | 9 | - |
| 2017년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
| 2016년 하반기 | - | 34 | 3 | - |
| 2016년 상반기 | - | 10 | 1 | - |
| 2015년 하반기 | - | 7 | 4 | - |
| 2015년 상반기 | - | 1 | 2 | - |
| 2014년 하반기 | - | 36 | 8 | - |
| 2014년 상반기 | - | 7 | 1 | - |
| 2013년 하반기 | - | 9 | - | - |
| 2012년 하반기 | - | 43 | - | - |
| 2012년 상반기 | - | 14 | - | - |
| 2011년 하반기 | - | 45 | - | - |
| 2011년 상반기 | - | 5 | - | - |
강서구에 위치한 대한항공 인재교육원에서 봤습니다. 저는 오후에 배정됐습니다.
면접관 2명에 지원자 8명입니다.
면접관 2명, 지원자 8명의 다대다 면접입니다.
토론 주제를 주고 30분간 조별로 토론 준비를 합니다. 찬성 반대로 갈리는 주제이기에 저희 조는 4명 4명씩으로 정하고, 각자 말할 순서를 모두 정했습니다. 그러고 들어가서 바로 토론을 시작하고, 토론이 끝나고 난 후에 개인별로 질문을 2~3개정도씩 받습니다. 개별 질문은 자소서, 이력서 기반입니다.
면접관들은 기계적으로 면접을 보는 듯한 느낌이 강하게 들었습니다. 이해도 되는 것이 대한항공은 인적성 시험이 없기 때문에 1차면접의 배수가 매우 높습니다. 그래서 면접관들이 매우 피곤해 보였습니다.
면접 분위기는 딱딱했습니다. 딱히 아이스브레이킹이라고 할만한 것도 없었습니다. 지원자들에 답변에 대한 어떠한 리액션도 없었고, 시종일관 무표정한 표정으로 일관했습니다. 그래서 지원자들 또한 경직되고 긴장된 태도였습니다.
면접을 굉장히 잘 봤다고 느꼈기에 아쉬운 점은 없었습니다. 다만 의욕이 과해서 인지 말을 조금 빨리했다고 스스로 느꼈고, 말을 좀 많이 했다는 느낌도 받았습니다. 면접에서는 언제나 적당한 속도로 적당한 길이로 말을 하는 것이 중요하다고 생각합니다.
토론의 경우 말을 많이 하는 것보다는 말을 한번 하더라도 논리적으로 똘똘하게 말하는 것이 중요하다고 생각합니다. 그리고 사전에 조원들과 다 협의해서 말할 순서를 정하는 것을 추천합니다. 또한 경청하는 태도 역시 중요합니다 . A4 용지에 지원자들의 말을 메모하고, 나의 답변에서 활용한다면 경청하는 태도를 잘 어필할 수 있다고 생각합니다. 그리고 말을 길게하면 지루해지기때문에 말은 언제나 짧게 하는 것을 추천합니다.
강서구 공항대로 대한항공 인재개발원에서 봤습니다. 10월 17일 8시에서 봤습니다.
면접관은 2명이었고 면접자는 6명이었습니다.
토론 주제에 대해 면접전에 주고 면접을 시작하는것이 었습니다.
토론전에 주제에 대해 면접 시작전에 주고 그것에 대해 토론보다는 토의식으로 이뤄지는 방식이었습니다. MRO에 따르는 중국회사에 수주를 줄것인가 아니면 한국회사에 줄것인가에 대한 장단점을 토의식으로 진행하는것입니다.
면접관들이 비교적 무표정으로 일관했지만 비교적 온화했습니다. 또한, 다른 지원자분들에게 농담도 건네고 꼬리질문을 하면서 면접을 진행하는것이 보였습니다. 다 끝나고 나서 수고했다고 하는것이 비교적 수월하게 끝났습니다.
비교적 분위기는 편안한 상태에서 진행이되었습니다. 또한, 면접전에 대기하고 있을때부터 다양한 다과들이 준비되어있어 아침일찍 시작하는 면접에 허기를 달랠수 있었습니다. 또한, 면접 시작 바로 직전에 인사담당자가 긴장을 풀어주려는게 보였습니다.
면접전에 아쉬웠던 것은 좀더 이 업계에 대해 알아보고 준비하는 것이 필요하다고 생각했습니다. 또한, 항공업계에 대한 이해 뿐만이 아니라 자신이 맡은 업무에 대한 정확한 이해가 필요하다고 생각합니다.
면접을 준비하시기 전에 면접전에 어떻게 면접이 진행되는지에 대해 알아보고 준비하시길 바랍니다. 또한, 면접연습하실때 3:3으로 연습하셔서 기술직군이면 기술직군끼리 연습하시는걸 추천드립니다. 왜냐하면 기술직은 기술에 대한 질문을 많이 물어볼 확률이 높기 때문입니다. 또한, 다양한 면접후기들을 참고 하면서 준비하시고 면접에 따르는 피드백이 필요하다고 생각합니다. 좋은 결과가 있으실 겁니다.
김포공항 근처의 대한항공 본사 건물에서 봤습니다.
소집 시간이 정말 다양했기 때문에 지원자 수는 전혀 가늠할 수 없었습니다. 1차 면접때는 8인 1조로 들어갔고, 면접관 두분이 계셨습니다.
8명의 지원자가 들어가는데, 결시자가 있으면 인원을 충원하지 않고 그대로 들어갑니다. 면접관은 두 분이었습니다.
면접장 앞에서 토론 주제가 적힌 종이를 받고, 조별로 준비할 시간이 주어졌습니다. 저희끼리 찬성과 반대를 임의로 나누고, 서로 의견을 공유하며 대략 정리하고 들어가서 면접관 앞에서 이십분간 토론을 했습니다. 그 후 면접관이 토론 내용과 자소서를 기반으로 개개인에게 돌아가며 질문을 몇가지씩 하셨습니다.
면접관 분들이 무표정하고 시니컬하긴 했지만, 압박식의 질문을 하거나 일부러 기분을 상하게 하는 반응은 전혀 없었습니다. 제 자소서를 읽으시고 어떤 구절이 이해가 잘 되지 않는다며 질문을 하셨는데, 저도 그 구절이 잘 기억이 나지 않아 답변을 잘 하지 못했을 때 만족스럽지 못한 표정을 지으셨습니다.
전체적으로 날카로운 질문을 많이 하셨습니다. 저는 통계직으로 지원했는데, 생각보다 통계에 대한 기술적인 질문을 많이 하셔서 놀랐습니다. 하지만 다른 분들께는 신규 취향지 등 항공업에 대한 질문을 주로 많이 하신 걸로 보아 질문의 방향은 복불복인 것 같습니다.
토론을 할 때, 조금 덜 공격적이게 하고 최종적으로 모두가 합의로 나아가는 방향으로 결론을 지었으면 조금 더 좋은 마무리가 됐을 것 같습니다. 주제가 생소했기 때문에 준비 시간이 부족해 면접관님 앞에서 토론을 할 때는 의견을 주고받는 느낌보다 지원자들 모두 자신이 할말만 하는 느낌이 강했던 것이 아쉬웠습니다.
항공산업에 대한 조사와 최근 업계 이슈, 동향 등에 대해 조사가 많이 필요합니다. 토론 주제가 항공업에 관련해서 나오는데, 배경지식이 없으면 깊이있게 다루기 힘들기 때문입니다. 또한 답변 내용도 중요하지만 말하는 자세와 베어나오는 성격이 정말 중요하다고 느껴졌습니다. 대인관계 좋고 원만한 사람으로 보이는 것 역시 중요하기 때문에 너무 긴장하지 않고 여유로운 모습을 보여주면 좋을 것 같습니다.
| 채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
|---|---|---|---|---|
| ‘2023년 상반기’ 대한항공 후기 | - | 3 | 1 | - |
| ‘2019년 상반기’ 대한항공 후기 | - | 3 | 1 | - |
| ‘2018년 하반기’ 대한항공 후기 | - | 15 | 5 | 1 |
| ‘2018년 상반기’ 대한항공 후기 | - | 3 | 1 | - |
| ‘2017년 하반기’ 대한항공 후기 | - | 26 | 9 | - |
