채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
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전체 채용시기 | 12 | 89 | 25 | 4 |
2022년 하반기 | 3 | 6 | 2 | - |
2021년 하반기 | 1 | 3 | 1 | 2 |
2020년 하반기 | 1 | 3 | 1 | - |
2019년 하반기 | 4 | 3 | 1 | - |
2019년 상반기 | 1 | 3 | 1 | 1 |
2018년 하반기 | 1 | - | - | - |
2016년 하반기 | - | 4 | - | - |
2016년 상반기 | - | 8 | - | - |
2015년 하반기 | 1 | 9 | 6 | 1 |
2014년 하반기 | - | 12 | 9 | - |
2014년 상반기 | - | 23 | 2 | - |
2013년 하반기 | - | 2 | 1 | - |
2013년 상반기 | - | 4 | 1 | - |
2012년 하반기 | - | 2 | - | - |
2011년 하반기 | - | 7 | - | - |
대전 연구소에서 면접을 실시합니다. 오전오후 타임으로 나눠진걸로 보이고 오전9시까지 도착이었습니다. 대전역에서 셔틀버스를 운행합니다. 오전타임에서도 10명내외 그룹을 지어 각 단계 진행 및 인솔이 이뤄집니다. (2차는 3명이 1그룹)
1차면접 면접관3 대 지원자1 로 진행되며, 참여인원은 하루에 60명정도로 예상됩니다. 2차는 면접관5대 지원자3으로 진행되었습니다.
1차 다대일 pt,직무면접 이후 그룹토의면접 / 2차 다대다 인성면접
1차는 pt주제 여럿 중 택1하여 일정시간 준비 후 발표하며, 관련 질의 후 일반적인 형태의 직무면접 진행, 이후 6인그룹 토의면접진행 (면접관 1인 기록) / 2차는 다대다 인성위주면접으로 진행되었습니다.
답변에 대해서 끄덕이는 제스쳐를 자연스레 해주셨고, 눈을 마주치고 대화하는 느낌이어서 크게 압박감이 들지는 않았던 것으로 기억합니다. 전반적으로 면접이 수월하게 이뤄졌다는 느낌을 많이 받음.
비교적 편안한 분위기에서 진행되었음. 면접이라기보다 경험에 대해 이야기나누는 자리라는 느낌이 많이 느껴졌음. 2차역시도 마찬가지로 말을 더듬거나 해도 이해해주고, 내 생각을 이야기한다는 느낌을 크게받음.
크게 아쉬운점은 없긴 하나, 1,2차 모두 예상치 못한 면접형식과 질문이 많다 보니 설명을 장황하게 했던 답변이 간혹 있었던 것 같음. 특히 즉석으로 pt주제를 받고 준비 후 구두발표를 하다 보니 (사전ppt제작x) 완성도나 질의답변에서 조심스러운 답변에 신경 씀.
대체로 편안한 분위기에서 면접이 이뤄졌으나, 복기해 보면 본인의 경험이나 pt관련 사고흐름 전공지식 어필 등에 있어서는 직접경험 했는가 혹은 어떤 과정으로 생각했는가 명확히 알고 말하는가 에 대해서 확인할 수 있는 꼬리 질문이 확실히 들어왔던것같습니다. 모든 면접이 그렇겠지만 본인 경험이나 지식에 대해서 부풀리거나 알고 모르는 것을 명확히 구분 할 수 있는 것이 중요하다고 생각합니다. pt면접이나 모든 전형과정에서 예상할 수 없던 질문이 많았던것같습니다. 본인이 했던 경험이나 평소 생각을 충분히 돌아보고, 자동차 혹은 타이어에 관해 관심을 가지고 보신바가 있다면 즉석에서 충분히 대응이 가능하리라 생각합니다.
채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
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‘2022년 하반기’ 한국타이어앤테크놀로지(주) 후기 | 3 | 6 | 2 | - |
‘2020년 하반기’ 한국타이어앤테크놀로지(주) 후기 | 1 | 3 | 1 | - |
‘2019년 하반기’ 한국타이어앤테크놀로지(주) 후기 | 4 | 3 | 1 | - |
‘2019년 상반기’ 한국타이어앤테크놀로지(주) 후기 | 1 | 3 | 1 | 1 |
‘2018년 하반기’ 한국타이어앤테크놀로지(주) 후기 | 1 | - | - | - |