기본적으로 분위기는 매우 좋음. 편하게 해 주심. 1분 자기소개와 공통질문 2~3개로 끝이 났었고, 공통질문도 까다로운 것들은 아니었음. 가장 중요한 점은, 지금까지와는 다르게 전공면접이 폐지되고 시뮬레이션면접이라는 것이 도입되었다는 사실. 크기가 A3 정도 되는 종이를 한 장 주시는데, 자료가 잔뜩 들어 있음.
기술직의 경우 대부분 관련 주제이긴 하나 단순한 지식암기 수준을 물어보는 것은 아니었음. 나는 `통일 후 북한의 고속도로 건설 시 제안 방안`이었음. 여러 자료들을 주고 그 안에서 본인만의 논리를 정리하여 면접관들 앞에서 발표하는 방식이고, 랜덤으로 뽑은 주제를 가지고 30분 동안 준비할 수 있게 됨. 평소에 논리적이고 창의적인 사고를 많이 한 지원자들일수록 잘 볼 수 있는 평가방식이라고 생각함. 엄청나게 부담스러운 면접은 아니었고, 차분하게 생각을 잘 정리해서 발표하고 나왔음. 중요한 건 발표시간을 면접관 분들이 측정한다는 것. 발표시간은 총 3분인데, 초과한다고 해서 자르는 것은 아니지만 너무 오래 하면 안 좋을 것 같긴 했음. 전공면접을 보는 줄 알고 준비한 답변을 미리 달달 외우고 있다가 시뮬레이션면접으로 바뀐 것을 알고 처음에는 상당히 당황했고 맥이 빠졌으나, 큰 무리는 없었다고 생각함. 현장에서 차분히 본인 생각을 잘 정리해 전개한다면 좋은 결과를 얻을 수 있을 것.
1분자기소개와 PPT발표, 인성면접 순으로 진행.
1. 오지근무에 대해 어떻게 생각하나요? 2. 한국도로공사의 개선점에 대해 말해 보세요. 등의 질문을 받았음.
