합격자소서 질문 및 내용

질문Q1.귀하가 의사결정을 할 때 가장 중요하게 생각하는 가치와 그 이유는 무엇입니까? (500자 내외)보기

답변

"신중한 검토와 계획을 통한 의사결정"

제게 의사결정에 있어 가장 중요한 가치는 꼼꼼함과 신중함 이라 생각합니다.
이러한 의사결정 전략이 다음의 이유로 리스크를 최소화하고 높은 실천력을 얻을 수 있는 방법이 될 수 있다고 생각합니다.

1. 불확실성 최소화를 통한 실천
여러 방안에 대한 검토를 통해 함께 선택한 안에 대한 실천계획과 실패시 대안에 대한 가능성을 함께 고려할 수 있습니다.
때로 의사결정에 있어 신중함은 진행 자체의 지연을 일으킬 수 있다는 우려가 존재합니다.
그러나 구체적인 진행과 이슈에 대한 대응에 있어 빠르게 실천으로 이어질 수 있음을 경험을 통해 알 수 있었습니다.

2. 내적인 실천력의 원동력
모든 의사결정에 있어 후회는 존재합니다. 여러 안에 대한 기회비용을 검토한 후 스스로 결정의 이유를 말할 수 있을 때 결정에 대한 후회를 최소화하고, 행동의 자신감으로 이어나갈 수 있었습니다.

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질문Q2.위의 가치를 지키고 실현하기 위하여 본인이 기울인 노력 및 사례를 서술하여 주십시오. (500자 내외)보기

답변

"자작자동차 소학회 설계부장으로 꼼꼼한 고려를 통해 차질없이 개선을 이끌어낼 수 있었습니다."

저는 자작자동차 소학회에서 포뮬러 설계부장으로 활동하며 현가설계와 업라이트 설계에서 방법정립과 부품개선을 이뤄낼 수 있었습니다. 이전에 ride설계의 오류를 겪고 있었으며, 더 경량화된 업라이트 설계는 개선을 위해 필수적이었습니다.
이전과 다른 서스펜션유형 및 튜닝방법 결정과 새로운 부품형상 결정이 필요했습니다.

이 과정에서 세가지의 푸시/풀로드 서스펜션 배치 안 검토와, 가속/제동시 차고변화 계산확인계획, 가공방식 조립 간섭의 검토 등 다양한 사항들을 확인하여 차질 없이 차량에 반영 시킬 수 있었습니다.

처음 맡는 업무와 특히 개선을 위한 도전속에서 결정을 내리고 책임을 지는 것이 어려웠으나, 여러 대안과 계획을 함께 고민했던 것이 문제 가능성을 줄이고 결정의 자신감을 실어줄 수 있음을 알 수 있었습니다. 실제 현업에서 맡게 되는 일에서, 이전에 없는 새로운 무언가를 개발하는 경험이 많으리라 생각합니다. 경험에서 배운 저만의 방식을 발전시켜 차질 없는 개발 완수로 이어나가고 싶습니다.

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질문Q3.귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까? (500자 내외)보기

답변

"포기하지 않는 끈기"

저를 드러낼 수 있는 표현이자 장점을 '포기하지 않는 끈기' 라고 생각합니다.
저는 재학 중 다양한 경험들을 통해 끈기 있게 도전해서 무언가를 이뤄내고, 그러한 경험이 쌓여 끈기의 중요성을 깨닫는 '선순환'을 경험해왔습니다.

전공과목의 프로젝트,지필평가에서 끝까지 문제를 해결하고 이해하기 위한 노력이 좋은 학점으로 이어질 수 있었고, 교과 외 자작자동차 소학회 포뮬러 설계 부장으로 활동하며 부품 개선과 서스펜션설계매뉴얼 정립을 이뤄내고 캡스톤 디자인의 교육용 베드 작품을 완성해내는 원천이기도 했습니다. 또한 교과 외 프로젝트들을 진행하며 막막하고 책임감과 부담감이 존재하는 상황에서도, 계획을 세우고 하나씩 작게 나눠 도전 해 갈때 끈기를 잃지 않고 전체를 달성해낼 수 있음을 배울 수 있었습니다.

항상 끈기있는 노력이 성취를 보장하지는 않았지만, 목표를 향한 끈기가 결국 목표달성에 가까이 다가가는 수단임을 배울 수 있었습니다. 현업에서도 이러한 장점과 자세를 통해 마주할 문제들에 끊임없이 도전하고 발전에 기여하겠습니다.

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질문Q4.귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성 등)을 활용하여 현대트랜시스의 성장에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까? (500자 내외)보기

답변

"경험으로부터 다양한 툴 활용법을 습득했습니다"

자작자동차 소학회 A-FA에서 cad/fem을 활용해 개선을 이끌어낸 경험이 있습니다.
복잡한 부품들을 cad로 구현해나가고, 조립공구 및 전륜부품간 간섭 확인을 통해 차질없이 실물로 구현할 수 있었습니다. 또한 업라이트를 설계함에 있어 cnc가공의 가공비요인 및 solidthinking 을 활용한 해석조건을 토대로 30%경량화와 40%비용절감을 동시에 이룰 수 있었습니다.

이외 연구실 학부인턴을 진행하며 생각하는바를 코드와 로직으로 구현하고, 데이터에서 문제를 찾아내는 경험들을 통해 matlab/simulink 활용역량을 기를 수 있었습니다.

"다양한 조직에서 경험을 쌓아왔습니다."

재학중 자작차소학회, 연구실, 캡스톤까지 다양한 팀에서 목표달성을 위해 기여하고, 조직에 녹아드는 경험들을 해왔습니다.
다른 상황 속에서 얻은 공통점은 '내가 공통목표에 어떻게 기여할 수 있을까' 에 고민 하는 것이 갈등 해결 협의와 기여로 나아가는 방법임을 깨달았습니다. 현업 에서도 공동 목표를 향한 자세를 발전시켜 목표 달성을 기여하겠습니다.

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