천안역에서 9시까지 집합하여 회사버스를 타고 본사에 도착하여 면접을 봤습니다.
토론면접의 경우 면접관은 10명정도, 영어면접은 1명, 최종면접은 8명 정도 였습니다. 면접자는 5배수 였습니다.
토론면접의 경우 면접관은 10명정도, 영어면접은 1명, 최종면접은 8명 정도 였습니다. 면접자는 5배수 였습니다.
토론면접은 그냥 큰 영향이 없는 듯 하였습니다. 토론주제는 시작 5분 전에 주어집니다. 저는 학벌을 채용에 반영해야 하는가 라는 주제였습니다. 영어면접은 그냥 일상적인 대화형식이었습니다. 최종은 그냥 인성면접이었습니다.
토론면접은 찬반 대로 나눠서 착석후 서로 의견을 교환하는 전형적인 토론면접이었습니다.
영어면접은 면접관 1명 면접자 3명이 입장하여 영어로 자기소개 후 일상적인 대화 수준으로 물어봤습니다. 예를들어 일본에서 거주 했을 때 문화적으로 어땠냐? 등 이었습니다. 최종면접은 착석 후 자기소개를 각자하고 1명씩 돌아가면서 인성관련 질문을 하셨습니다.
토론면접의 경우 면접관은 일절 발언 혹은 참여를 하지 않습니다. 그리고 토론내용에 대해서 크게 관심을 갖지 않는 듯 하셨습니다.
영어면접의 경우는 대답을 상세히 들으시면서 유창성을 평가하셨습니다.
최종면접의 경우는 대답에 별다른 반응은 하지 않으셨습니다.
토론면접은 정말 면접관이 없는 듯한 그런 분위기 속에서 자유롭게 진행하였습니다.
영어면접의 경우 면접관 분이 너무 상냥하게 해주셔서 정말 편하게 대답할 수 있었습니다.
최종면접의 경우 제조업 특유의 굉장히 무거운 분위기 속에서 이루어 졌습니다.
영어면접을 좀 더 준비해서 유창성을 절실히 어필했다면 합격확률이 확 올라갔을 것이라고 생각합니다. 그리고 최종면접 시 긴장을 너무해서 준비했던 것보다 너무 못봤다는게 너무 아쉬웠습니다.
영어면접은 일상적인 프리토킹식으로 준비하시면 됩니다. 그리고 최종면접의 경우 이력서 기반으로만 질문하셨습니다. 그래서 이력서를 철저히 분석하여 면접을 준비하셔야 합니다. 또한, 공통질문으로 현재 자동차 업계의 동향과 앞으로의 자동차 부품사의 미래 등 시사적인 부분도 물어보셨기 때문에 자동차 산업에 대하여 전반적으로 이해하고 계셔야 합니다. 또한 여성분의 경우는 여성으로써 남자 지원자 보다 차별화되는 역량이 반드시 필요합니다. 면접시 그런 부분에 대해 많이 물어봅니다.
채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
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