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인적성·면접후기

인천교통공사

인적성후기 년도반기 선택
채용시기 인적성후기 면접질문 면접후기 최종합격후기
전체 채용시기 5 19 10 3
2022년 상반기 - 3 1 1
2021년 상반기 1 - - 1
2020년 상반기 - 3 1 1
2019년 하반기 1 - - -
2018년 상반기 1 - - -
2017년 상반기 2 3 1 -
2016년 하반기 - 4 - -
2016년 상반기 - - 1 -
2015년 하반기 - 2 - -
2015년 상반기 - 4 4 -
2013년 상반기 - - 2 -

합격자소서 질문 및 내용

  • 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

    인천교통공사 연수원에서 오전 9시에 응시하였습니다.

  • 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

    면접관은 3명이었고, 지원자는 2명씩 입장했습니다.

  • 3. 면접유형은 어땠습니까?

    면접관 3명이 같은 질문을 하는 형식이었고, 개별 질문이 1개 있었습니다.

  • 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

    면접이 약 9분 만에 끝나기 때문에 자기소개 30초, 장단점, 그리고 개별질문 1개로 끝이 납니다. 이 면접의 특징은 시간을 아주 잘 엄수한다는 점입니다.
    시간이 넘어가더라도 계속하는 곳도 있지만 여기는 시간을 딱 잘라서 끝나면 내보냅니다. 따라서 말을 짧고 간단하게 하는 것이 중요했던 것 같습니다.

  • 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.
    Q.한 가지 단어로 자신을 30초간 소개해 주세요.
    A.저는 특유의 호기심과 자신감을 바탕으로 성장해온 oo 지원자입니다. 저는 특유의 호기심을 바탕으로 다양한 외국어를 공부했고,
    자신감을 바탕으로 이를 oo 공사에서 인턴을 하며 활용했습니다. 이러한 저의 경험으로 귀사에도 도움을 드리고 싶습니다.
    Q.문제 해결의 경험을 소개해 주세요.
    A.저는 일본어 원어 연극을 하며 친구들 간 의견을 조율하고 성공적으로 연극을 이끈 경험이 있습니다.
    다양한 외국인 유학생 또한 있었음에도 대인관계 유지를 하며 성공적으로 연극을 마쳤습니다.
    Q.자신의 성격적 장점을 소개해 주세요.
    A.저는 특유의 끈기로 포기하지 않는 모습을 자주 보여줍니다.
    이러한 특징을 바탕으로 어려운 일에 직면하더라도 포기하지 않고 문제를 해결하기 위해 노력하고자 합니다.
  • 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

    부드러운 분위기 속에서 적극적으로 반응해 주셨고, 더듬는 경우에도 이야기를 할 수 있도록 기다려주는 배려심을 보여주셨습니다. 이러한 부분들이 교통공사에 대한 인상을 더욱 좋게 한 것 같습니다. 떨리는 마음에서 실수를 하는 것은 정말 당연한 것이라고 생각하시고 실제로 그렇게 이야기하셨습니다.

  • 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

    면접장은 상당히 고요하고, 다소 딱딱한 느낌이 있습니다. 역시 공기업은 공기업만의 그런 딱딱한 분위기가 있는 것 같았습니다. 면접장에서 대기하는 동안 너무 긴장이 돼서 화장실을 잠시 다녀왔는데 아무도 움직이지 않아서 다소 당황스러웠습니다. 움직이면 안 되는 건가 싶었지만, 그저 다들 긴장한 분위기였습니다.

  • 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

    역시 시간이 너무 아쉬웠습니다. 9분이라는 시간은 생각보다 너무 짧았고, 생각했던 것보다 별로 말하지 못하고 면접이 끝나버리는 느낌이었습니다.
    따라서 다음 면접에서는 조금 더 단출하게 그리고 직관적인 답을 하고자 준비하고자 합니다. 중요한 것은 포인트만 집어서 이야기하는 것인 것 같습니다.

  • 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

    면접에서 말을 많이 하면 좋다고 생각하는 경우가 있지만, 사실 면접관은 하루 종일 면접을 보기 때문에 말을 길게 하는 지원자를 별로 좋아하지 않는 것 같습니다. 요점만 빠르게 말하고 그거에 대해 궁금해하면 그 부분을 추가로 말하는 게 가장 좋은 것 같습니다. 말을 많이 하기보다는 중요한 말을 많이 할 수 있는 분위기를 구성하는 것이 무엇보다 가장 중요한 포인트인 것 같습니다. 따라서 두괄식으로 이야기하는 연습을 미리 해보시는 걸 추천드립니다.

  • 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

    인천교통공사 귤현차량기지 행정동에서 면접을 보았습니다.
    10시면접이었고, 최초 면접시간은 오전 9시부터 시작되었습니다.

  • 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

    PT면접관은 세명이었고, 인성면접관도 3명이었습니다.
    총지원자는 40명이었습니다.

  • 3. 면접유형은 어땠습니까?

    1차 PT면접은 면접관3명과 지원자 한명으로 구성되었고, 인성면접은 면접관3명과 면접자4명으로 구성되었습니다.

  • 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

    면접은 총 두번으로 진행되는데 먼저 PT면접은 20분동안 준비한 PT자료를 바탕으로 3분 동안 발표하고, 그 후 발표자료에 대한 내용과 직무관련 내용에 대한 6분동안의 질의응답이 이어졌습니다. 그 후, 인성면접은 자기소개를 시작으로 인성과 관련된 질문이 이어졌습니다.

  • 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.
    Q.역사에서 미세먼지가 가장 많이 발생하는 부분은?
    A.미세먼지는 외부에서 들어오거나 본선의 자갈의 분쇄에 의해서도 발생하지만, 80퍼센트 이상은 본선의 차륜과 궤도의 마모에 의해 발생합니다. 그 이유는, 미세먼지 성분의 대부분은 자성으로 이루어져 있기 때문이고, 차륜과 궤도가 금속으로 이루어진 만큼 마모에 의해 발생한다고 생각합니다.
    Q.지하철 공조시스템의 원리는?
    A.외부공기를 급기팬으로 빨아들이고, 빨아들인 공기를 공조기를 통해 조화시킨 후, 대합실이나 승강장으로 보냅니다.
    그 후, 역사 내의 더러워진 공기는 배기팬으로 다시 빨아들여서 외부로 내보냅니다.
    Q.직무에 필요한 역량 세 가지는?
    A.첫째, 전기에 대한 지식이 필요합니다.
    전기직무에서 하는 일은 전기설비를 유지보수하는 일이기 때문에 전기에 대한 기본지식이 필요합니다.
    둘째, 직무에서 어떤 일을 하는지 알아야 합니다.
    전기직무에서는 역사의 전기설비나 본선의 전기설비를 관리하는 일을 맡습니다.
    셋째, 책임감이 필요합니다.
    시민의 안전과 관련된 일이기 때문에 책임감을 가지고 업무에 임해야 합니다.
  • 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

    PT면접에서는 대부분 무표정으로 임하셨고, 대답이 30초를 넘어가면 끊으셨습니다.
    인성면접에서는 대답이 맞던 틀리던 대부분 긍정적으로 고개를 끄덕여주셨고, 꼬리질문도 한 가지 있었습니다.

  • 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

    PT면접은 약간 조용하고, 엄숙한 분위기에서 진행되었습니다.
    활기찬 분위기는 아니었고, 물어본거만 대답해야 하는 그런 분위기였습니다.
    인성면접은 PT면접에 비해 상대적으로 밝은 분위기였습니다.
    대부분의 면접관분들이 웃으시면서, 질문을 해주셨고, 농담도 하면서 편안한 분위기를 만들어주실려고 노력하신 것 같습니다.

  • 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

    물어본 질문에 대한 답을 알고 있었지만, 좀 더 남들과 다르고 획기적인 대답을 하고 싶어서 물어본 질문과 다른 대답을 하고 말았습니다. 면접본 당시에는 그런 생각을 안했지만, 며칠 지나니 좀 실수를 한 것같아 아쉬웠습니다.

  • 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

    회사에 대한 사업이나 이슈에 대해서 알아가시는 것이 중요합니다.
    인성면접에서는 말그대로 인성에 대해 물어본다고 생각하기 쉽지만, 그것보다는 회사에 대한 관심을 많이 보기 때문에 회사를 잘 알아 가야합니다.
    PT면접은 직무에 대한 지식을 평가하는 면접이기 때문에, PT예상질문도 미리 준비하는 것이 중요하고, 전공에 대한 대답도 준비하시면 좋은 결과 있으실 것입니다.

  • 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

    인천교통공사 본사에서 봤습니다. 오후 1시에 면접을 봤습니다. 6시까지 봤습니다.

  • 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

    면접관은 3명이었고 지원자는 5명이었습니다.

  • 3. 면접유형은 어땠습니까?

    면접관 3명이었고 지원자 5명이었습니다. 다대다였습니다.

  • 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

    먼저 돌아가면서 자기소개를 했습니다. 그러면서 면접관님이 지원자들에게 개별질문을 하셨습니다. 전혀 긴장이 되는 면접이 아니었습니다. 다음 토론면접으로 진행하였고 면접관님 3분 , 지원자 9명이었습니다.

  • 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.
    Q.ATO가 뭔가 ?
    A.잘모르겠습니다. 면접장전까지 계속 공부했으나 기억이 나질 않습니다. 꼭 집에가서 반드시 숙지하도록 하겠습니다.
    Q.어떻게 적응력을 키워왔나?
    A.대학원에 입학해서 처음에 군대같은 분위기에 많이 힘들었습니다. 하지만, 선배들에게 먼저 다가가 소통하고 질문하면서 친해졌고 좋은성적을 받을수 있었다.
    Q.무임승차에 대한 생각은 어떤가?
    A.연령 상한 조정이 필요하다고 생각합니다. 고령화 사회 시대이기 때문에 70세까지 상향 조정할 필요가 있습니다. 공기업의 부채가 늘어나기 때문에 필요하다고 생각한다
  • 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

    무덤덤하셨습니다. 전공질문에 제대로 답변하지 못한것이 있었지만, 홈페이지에 나와있는 내용이 아니고 좀 허를 찌르는 질문이어서 힘들었습니다. 가운데 분이 중간중간에 지원자들의 긴장된 푼위기를 풀어주려고 하셨는지 농담도 좀 하셨습니다.

  • 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

    매우 편안했습니다. 면접관 가운데 분이 중간중간에 농담도 하셔서 웃음 참느라 힘들었네요. 근데 역시나 면접이어서 그런지 확실히 지원자분들은 경직되 있는 표정인 분이 계셨습니다. 토론 면접은 너무 짧아서 자신의 주장을 확실하게 표현하고 그것에 따른 근거를 마련하는게 좋겠습니다.

  • 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

    항상 지나고 나면 좋은 답변이 떠오르는것이 가장 아쉬웠습니다. 또한, 전공문제에 제대로 답변을 못해서 후회스러웠습니다. 학생들의 관심도를 보는것이겠지만, 지원기업에 나와있는 알만한 수준이었으면 좋겠습니다.

  • 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

    면접에 대한 부담은 너무 가지 시지 않는게 좋습니다. 다만 말하는 연습은 필요한것 같습니다. 저는 면접때만 스터디를 진행했는데 따로 스터디를 만들어서 까지 시간을 허비하는 일이 없으면 좋겠습니다. 거의 면접보단 필기에서 좌우되는 부분이 많을것이라고 생각합니다. 면접에서 딱히 당락을 좌우할만한 질문들이 아니었고 매우 짧게 면접을 보기 때문에 면접비중이 크지 않을거라 생각합니다.

업무직 면접후기

전공, 영어, 필기 시험을 거쳐서 1.5배수까지 면접에 올라옵니다.
필기시험은 조건만 맞으면 모두 다 응시할 수 있습니다.
면접은 토론 면접과 인성 면접으로 이루어집니다.

질문으로는
1. 마케팅 전략의 정의와 적용방안 (4P, STP, SWOT 등)
2. 1분 자기소개/마지막 할 말
3. 입사 후 포부
4. 기타 상식 용어에 대해 질문합니다.

질문이 4개 정도이기 때문에 잘 대답하는 게 중요합니다.
면접은 4:4로 이루어 졌음.
면접 질문으로 나오는 건 기업 인재상과 관련된거, 그리고 자기소개서에 적힌 것들을 기반으로 나온 듯 했음.
압박스타일이 아니었고, 비교적 편안한 분위기에서 진행됨. 토론면접에서는 교통에 관련된 주제를 준비하는 게
좋을 듯 함. 지원자의 인성이나 태도를 중요하게 여기는 듯 했음.
2015 엔지니어링 직무 면접후기

서류지원시 모든 인원이 필기시험을 보게 해줍니다.
이후 면접을 보게 되는데 인성면접은 면접관3 : 지원자5 정도로 들어가고 공사이기 때문에 블라인드 면접이 진행됩니다.
토론면접은 10명이 들어가 한가지 주제에 대해 임의로 찬반의견을 이야기합니다. 토론 발언 횟수는 최대 3회를 넘지 않았습니다.

받은 질문으로는 스마트 물류, 녹조현상, 상사가 많은 일을 시킬 때 어떻게 할 것인지를 물어보았습니다.
업무직 면접후기

2015년 7월에 면접을 보았습니다.
면접은 다대다 면접과 토론 면접으로 이루어졌고, 토론 면접보다 다대다 면접의 비중이 높은 것 같습니다.
압박 면접은 아니었으며 떨지만 않고 잘 대답하면 좋은 결과가 있을 겁니다. 다대다는 4:4 면접이었습니다.

다대다 면접에서는 자기소개, 인재상, 경영에 필요한 것들, 블랙컨슈머에 대해서 질문했습니다.
경영, 경제 부분의 피상적인 부분을 질문하려고 했던 것 같습니다. 태도가 중요해보입니다.
토론 면접에서는 교통 수단 관련한 이슈를 준비하면 될 것 같습니다.
2015 엔지니어링 직무 면접후기

면접은 인성 면접과 토론 면접이 있습니다.
필기 시험을 통과하면 2배수 인원을 상대로 면접을 보게 됩니다.
공통 질문을 하나 받았고, 돌아가면서 대답하는 식이었습니다.

토론 면접은 밀봉된 서류를 하나 뽑아 랜덤으로 주제를 정한 후
10명이 한방에 들어가 토론하는 식이었습니다. 앞에 앉은 면접관들이 그걸 보고 채점했습니다.

인성 면접에서는 기계 전공임에도 불구하고 녹조 현상에 대해 물어봤습니다.
토론 면접에서는 시사 토론 같은 방식으로 그 당시의 사회적 이슈의 주제를 하나 주고
자신의 입장과 그 이유를 말했습니다.
회사에 대한 상식을 철저히 준비하고 회사에 대한 높은 관심을 가지고 있다는 것을 어필함.
관련 질문이 있으니 준비해서 가는게 좋을 듯 함.
나는 준비해간 것 다는 아니고 그래도 어느 정도 답하고 올 수 있었음.
5명의 면접관이 각자 한 개의 질문을 했음. 답을 모르는 것은 모른다고 솔직하게 대답함.
남성보다 여성 지원자들이 많은 편이었음. 시작부터 회사의 비전을 물어봐서 당황스러웠음.
개인적으로 준비가 안되어서 당황스러웠던 것 같음.. 네명의 면접관이 편안하게 돌아가며 질문하는 분위기였음.
버벅거렸지만 열심히 대답하려고 한 자세를 좋게 봐준 것 같음.
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‘인천교통공사’ 합격자소서