저는 어려서부터 무언가를 조립하는 데에 관심이 많았습니다. 레고와 과학상자를 때로는 설명서와 다르게 조립해가며 창의적인 생각을 키워 왔습니다.
그 결과 다수의 레고 및 과학상자 대회에 나가 수상한 경력이 있습니다. 그러다가 고등학교에 진학하면서부터 자동차에 대한 관심이 증대하였습니다.
수많은 자동차들이 각기 다른 모양을 가지고 움직이는 것을 보면, 매우 신기해하며 아버지에게 자동차에 관해 물어보기도 하고, 인터넷으로 자동차 내부에 대한 자료도 혼자 찾아보기도 하였습니다. 그렇게 자동차에 대해 꿈을 가지고 대학교에 진학하였습니다.
학과 공부와 그 외에 여러 활동을 하면서도 자동차에 대한 관심을 가지고 수시로 찾아보며 현대자동차를 필두로 나날이 발전해가는 자동차 신기술들을 인터넷으로 찾아보고 습득하였습니다.
특히 요즘에 환경을 가장 중요하게 생각하고 있는데, 자동차가 환경을 가장 오염시킨다는 생각들을 듣고 저감장치 등 환경 관련 기술들을 더 찾아보고, 그런 부분에 관심을 집중하게 되었습니다. 현재는 자동차 관련 연구실에 학사연구생으로 있으면서 여러 친환경 엔진 실험에 참여하여 자세한 기술들을 습득하게 되었습니다.
저의 장점은 첫 번째로 자신감입니다. 문제들을 피하려 하기보다 문제에 대한 긍정적인 마음으로, 문제의 해결을 위해서 자세하게 계획들을 세우고 하나하나 실천해 나감으로써 문제를 해결합니다.
저는 2학년 때 복학하면서부터 부모님께 용돈을 받지 않고 학업과 아르바이트를 병행하며 생활하였는데, 학자금 대출의 이자가 상당하였습니다.
따라서 저는 학자금을 대주시겠다는 부모님과 공부할 때에는 때가 있다는 친구들의 만류에도 불구하고 과감히 1년 휴학 결정을 내렸습니다. 1년 동안 학원 수학강사, 택배상하차, 식당 서빙 등의 아르바이트를 하였고, 남는 시간에 부족했던 학과 공부를 다시 시작했으며, 그 이외에도 자격증 공부와 외국어 공부를 하였습니다.
그 결과 학자금 600만 원 정도를 갚았고, 여러가지 자격증을 취득하였으며, 남는 돈으로 국내외로 여행을 다니며 견문을 높였습니다. 처음에는 휴학기간을 제대로 보낼 수 있겠냐는 두려움도 있었지만 자신감을 느끼고 세세하게 계획을 세워나간 결과 기대 이상의 성과를 얻게 되었습니다.
두 번째로 저의 장점은 다양성입니다. 현대사회는 한 분야의 전문성 보다는 다양한 분야가 융합하는 시대입니다. 따라서 저의 전공인 기계공학 이외에도 다양한 분야를 접하였습니다.
전공공부 이외에도 한자 자격증과 한국사 자격증을 공부하였는데, 주변에서 스펙에 도움이 되지 않는 공부를 시간을 낭비해 가면서 왜 하냐며 저를 설득하려 하였습니다.
하지만 저는 이 공부들을 스펙이라고 생각하지 않고, 대한민국 사람이라면 반드시 해야 할 공부라고 생각하였기 때문에 고집스럽게도 지속하였고, 제가 어떤 자격증보다도 자랑스러워 하는 한자 2급 자격증과 한국사 1급 자격증을 취득하였습니다.
또한, 3학년 때에는 국토대장정 진행 서포터를 하게 되었는데 거기에서 저는 한 번도 해보지 못한 영상 촬영 및 편집 책임자를 하게 되었습니다. 처음 하는 일이라 많은 부담이 되었습니다.
하지만 전공 과정과는 다른 새로운 경험을 해보는 것도 저 자신에 대한 공부가 되지 않을까 생각하여서 하게 되었습니다. 국토 대장정 가기 전부터 카메라로 우리들의 여정을 생생하게 담기 위해 다양한 영상 촬영 및 편집 기술들을 습득하였고, 그 결과 국토대장정을 한 사람들 모두에게 추억이 될 만한 영상을 선물할 수 있었습니다.
이 외에도 철학 등 인문학에 대한 책들을 읽어 인문학적 지식을 채우고 매일 아침 신문을 읽으며 정치 경제 등 사회 전 분야에 대한 지식을 습득하려 하고 있습니다. 이것들이 물론 자동차와 직접적인 관련 있는 직무는 아니지만, 이러한 다양한 경험들이 저를 획일적인 사고방식에서 벗어날 수 있게 해준다고 생각합니다.
마지막으로 저의 장점은 열정입니다. 어떠한 일을 할 때에는 그것에 모든 힘을 집중하여 일을 진행합니다.
12년에는 복학하여 학업에 집중하였다면, 13년도에는 600만 원이라는 큰 돈을 갚기 위해서 휴학이라는 큰 결정을 내렸고, 결국 그것을 이루어 냈습니다. 제가 가장 열정적이었던 시기는 14년도 국토대장정을 준비할 때입니다. 20명 정도의 학생들이 자발적으로 모여서 국토대장정을 만들어 갈 때, 나라에는 세월호라는 큰 슬픔이 자리하고 있었습니다.
후원을 약속했던 많은 단체가 저희를 외면하면서 이 사업을 중단해야 하지 않겠느냐는 생각이 들었던 것 또한 사실입니다. 하지만 저희를 열정으로 뭉쳤습니다. 지방 곳곳을 몇 번이고 돌아다니면서 결국 국토대장정 열흘 전 모든 루트에 대한 후원을 받아내게 되었습니다.
또한, 저는 국토대장정에서 영상을 담당하고 있었기 때문에 남들보다 덜 쉬고 덜 자면서 그들의 여정을 생생하게 남기기 위해 노력하였습니다. 가장 무더웠던 7월 중순부터 8월 초의 19박 20일이라는 절대 짧지 않는 시간 동안, 저희는 가방 대신 카메라를 들고 대열 앞 뒤로 뛰어다니며 생생한 장면을 담아내기 위해 노력하였습니다.
그 결과 모든 사람이 감동할 만한 영상을 만들어 내었습니다. 3학년으로써 학점을 챙기기 가장 중요한 시기에 뭘 하느냐라던 주변에 타박도 있었습니다. 또한 국토대장정 사업은 제게 가장 낮은 학점을 남긴 시기이기도 합니다.
하지만 저는 그 학점을 볼 때마다 좌절하지 않습니다. 오히려 더욱 당당합니다. 그 때의 저의 열정을 보여 드릴 수 있는 지표라고 생각합니다. 이러한 열정을 저는 이 회사에 바치려고 합니다.
현대자동차에 지원하게 된 동기는 현대자동차는 우리나라 제일이고 세계에 손꼽히는 자동차 회사로, 상당한 기술력을 자랑하고 있습니다. 그래서 저의 꿈인 공해율 0%의 차는 현대자동차에서만이 만들 수 있다고 생각하고, 제가 그 자동차를 만드는 일원이 된다면 얼마나 좋을까라는 생각을 하게 되었습니다.
더이상 환경오염의 원인이 자동차라는 생각을 지워버리고 싶습니다. 제가 인터넷에서 찾아보고 습득한 지식들과 연구실에서 많은 실험들을 통하여 몸에 익은 기술들을 큰 무대에서 발휘해보고 싶습니다. 자신감과 다양성, 열정을 가지고 기본에 충실하여 회사에 필요한 인재가 되겠습니다
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