<연구 개발 분야 지원 이유-기본에 충실한 자동차>
저는 열효율과 친환경성을 높인 엔진을 개발하고 싶습니다. 인간으로 하여금 속도와 공간의 한계를 극복하게 한 자동차에게 엔진은 기본 중의 기본이라고 생각합니다.
최근 친환경 자동차와 더불어 전장화는 세계적인 추세입니다. 하지만 기본 엔진인 내연기관의 개발은 다소 더딘 편입니다. 우리나라 차량의 90%가 내연기관 엔진이고, 강화된 탄소 배출량 규제를 맞추기 위해 엔진에 전자제어시스템을 적용하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있는 연구를 하고 싶습니다.
현대자동차는 국내 최초의 한국형 자동차 개발을 시작으로 전기자동차와 수소 연료전지차를 개발하여 세계 환경 경영에 힘써왔으며, 기존의 자동차에 전기/전자 및 소프트웨어 기술을 접목시켜 고객들에게 안전함과 편의성을 줄 수 있는 지능형 자동차를 개발하고 있습니다.
또한, 엔진뿐 아니라 변속기도 자체적으로 개발 생산하고 있습니다. 높은 열효율과 친환경성을 가진 내연기관을 개발하고자 하는 저의 목표와 환경과 인간을 위한 자동차 개발에 앞장서 온 현대자동차의 지향점은 잘 부합한다고 생각합니다.
<지원자의 직무 적합성>
1. 전장화되어가는 차량들에 대한 관심으로 기계공학도로서, 전자공학 과목들을 수강하고 있습니다.
저는 기계공학의 역학 수업으로 기계에 작용하는 힘에 대한 운동과 내외부적인 에너지 보존 및 변환을 공부하였고 특히, 자동차 엔진에 관심이 많기 때문에 ‘내연기관’이라는 과목을 통해 엔진의 기본 원리를 익혔습니다.
주로 가솔린엔진과 디젤엔진을 다루는 내연기관 수업에 부족함을 느낀 저는 다른 종류의 엔진을 찾아 조사해보고, 모르는 부분이 생기면 교수님께 여쭤보거나 차량 정보 사이트를 통해 궁금증을 해결하곤 하였습니다.
기계공학 과목 중 ‘전기 전자회로’ 과목을 수강하면서 전자 공부에 강렬한 흥미와 재미를 느꼈습니다. 그중 회로를 해석하고 전기에너지를 계산하는 것에 흥미를 느껴, 더 깊은 전자 공부를 했습니다.
또한, 수업 외에도 실생활에 접목시켜 발전한 전자 기술을 찾아보았고, P-SPICE와 전문 서적을 이용하여 각종 RLC 회로의 설계와 직류와 교류에 따른 시뮬레이션 분석을 해보았습니다. 그 결과 A+라는 높은 성적을 받았습니다.
저의 관심과 함께, 자동차 전장화 추세를 볼 때 자동차 개발에 전자 공학적 지식이 꼭 필요하다고 생각합니다. 그래서 저는 ‘타 전공과목 이수 인정 제도’를 활용하여 주 전공인 기계공학과 함께 전자공학을 공부하고 있습니다. 전자공학 과목 중 ‘회로이론’ 수업으로 회로 해석 공부를 하였고, 자동차 전장 기술 동향과 시스템 등을 관심 있게 찾아보곤 합니다.
2. 창의적인 생각, 여러 사람과의 소통과 협력으로 문제를 해결하는 엔지니어가 될 것입니다.
저는 창의적인 아이디어로 문제를 해결할 줄 아는 사람이며, 팀의 일원으로서 소통과 협력을 통해 더 나은 결과를 창출할 수 있도록 노력하는 사람입니다. 군 복무 시절, 저는 수송 행정병으로 총 36대 차량의 예방 정비를 관리하는 일을 맡게 되었습니다.
일을 시작하고 보니, 대부분의 차량들은 잦은 배차로 인해 예방 정비 일정을 맞추지 못했고 정비했던 차들만 정비를 하게 되는 정비의 불균형이 있었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 직속상관인 수송관에게 한눈에 보이는 예방 정비 계획표를 만들자고 제안했습니다.
정비병, 운전병으로 구성된 팀의 팀장을 맡은 저는 정비병에게 차량 연식과 세부적인 정비 목록 등을 제공하였습니다. 정비병은 받은 정보로 효율적으로 상태 점검 및 정비를 하였고, 운전병은 시험 운전을 통해 차량 가동 상태를 확인하는 등 작업 과정은 유기적으로 이루어졌습니다.
소통과 협업의 결과, 저희 팀은 뛰어난 팀워크로 누구라도 알아볼 수 있는 예방 정비 계획표를 완성했습니다. 이 계획표로 인해 차량 배차 및 정비 일정이 체계화되었고 수송관뿐만 아니라 중대장도 만족하였습니다.
서로 다른 근무환경, 가치관을 갖고 있는 사람들이지만 자신이 속한 단체의 문제점을 해결하겠다는 주인의식이 있었기 때문에 좋은 결과를 이끌어 낼 수 있었습니다.
또한, 창의적인 아이디어 하나로 저만의 만족이 아닌 여러 사람들에게도 도움을 줄 수 있어서 뿌듯하였고, 협업을 통해 서로 배려하는 동료애를 느낄 수 있었습니다.
연구개발 직무를 제대로 수행하려면 서로의 아이디어나 기술을 상호 보완하여 문제에 따른 새로운 해결방안을 모색해야 할 것입니다. 저는 소통과 협업이 어떠한 시너지 효과를 내는지 직접 체험하였으므로 실제 직무에서도 이 경험을 잘 살릴 수 있을 것입니다.
3. 4개월 만의 20kg 감량. 목표를 위해 노력하는 독한 연구 개발자가 될 것입니다.
연구개발 직무는 도전적인 목표와 독한 끈기가 있어야 한다고 생각합니다. 지난 15년간 과체중과 비만이었던 저는 다이어트를 통해 새로운 모습으로 탈바꿈하고 제 인생의 한계에 도전해보자는 목표를 세웠습니다.
작년 9월부터 꾸준히 식사 하루 한 끼, 헬스 2시간씩 운동하였고 만약 운동을 하지 못하는 날이면 그 다음날에 전날 하지 못 했던 운동량을 더해서 하였습니다.
또한, 하루 한 끼의 식사인 만큼, 식사 시간을 정해서 밥을 먹고 그 시간을 제외한 시간에는 음식을 일절 먹지 않았습니다. 처음 2개월 동안에는 한 달에 3~4kg씩 꾸준히 살이 빠졌으나, 3개월째에는 체중이 좀처럼 줄어들지 않았습니다.
주변의 부정적인 반응과 함께 저는 여기까지가 한계인가 하는 생각이 들었습니다. 그러나 다이어트 성공 후 달라진 저의 모습을 상상하면서 이 악물고 운동과 식이요법을 이어나갔습니다.
그렇게 피땀 흘린 결과, 4개월 사이에 80kg에서 60kg까지 20kg을 감량하게 되었고 무엇보다 주변의 놀라워하는 반응에 짜릿함과 성취감을 느꼈습니다. 지금까지도 적정 체중을 유지하기 위해 꾸준히 운동과 음식 조절을 하고 있습니다.
결과적으로 단순히 살을 빼는 것을 넘어서 목표를 설정하고, 그 목표에 도달하기 위해 열정을 다해 노력한 저는 무엇이든 도전할 수 있는 자신감을 가지게 되었습니다. 또한, 제가 가지고 있는 독기로 기업의 목표에 도달하기 위해 계속해서 도전할 것입니다.
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