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합격자소서

대한항공 2015년 하반기 신입 경영·비즈니스기획합격자소서

합격자 정보

  • 수도권4년
  • 세르비아크로아티아어과
  • 학점 3.9/4.5
  • 토익 900
  • 자격증 5개
  • 인턴 1회
  • 자원봉사 1회
  • 6,952읽음

합격자소서 질문 및 내용

답변
항공산업은 국가의 중추적인 산업으로서 해외에 우리나라의 위상을 떨치고 국익에 기여한다는 점에서 중요한 `민간외교`역할을 한다고 생각합니다. 따라서 항공사에서 근무를 하면 곧 우리나라의 발전에도 보탬이 될 수 있다는 점이 저에게 큰 동기로 작용했습니다.

특히 대한항공은 대한민국 1등 국적 항공사임과 동시에 동종업계 1위의 기업임에도 불구하고 신성장 동력을 찾아 끊임없이 혁신하고 발전하여 우리나라의 대외적 이미지 상승에 큰 기여를 하는 회사입니다.

저 역시 국익을 위해 일할 때 큰 성취감을 느낀다는 것을 재외공관 인턴경험을 통해 깨달았고 이것이 KALMAN으로서 갖춰야 할 중요한 마음가짐과도 잘 맞는다고 생각하여 오랫동안 대한항공을 꿈꿔왔습니다.

입사 후에는 최우선적으로 현장경험을 통해 전사적 체계를 파악하는데 몰두하여 일반직 직무 전반을 이해할 수 있는 사원이 되기 위해 노력할 것입니다. 직무를 배정받은 후에는 저의 장점인 친절함과 성실함을 업무에 잘 활용하여 조직 내의 일원으로서 책임감 있게 수행할 것입니다. 특히 여러 서비스업 아르바이트 경험으로 얻은 저의 친절함을 무기로 고객과의 접점에서 대한항공의 고급이미지에 걸맞는 가치 창출을 위해 일하고 싶습니다.

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답변
제가 주 크로아티아 대사관에서 인턴 근무를 할 당시 크로아티아는 국내에 많이 알려진 나라가 아니었습니다. 그래서인지 다른 주요 국가들에 비해 한국어 관광안내 자료가 부족한 실정이었습니다. 이후 여러 가지 계기로 인해 크로아티아를 찾는 한국인 관광객 수가 급증하자 대사관에서도 한국어 안내 자료의 필요성을 절감하게 되었습니다.

어느 날 직원회의를 하던 중 대사님께서 로마 출장 중 받아오신 주 이탈리아 대사관에서 발행한 한국어 관광안내 자료를 보여 주셨습니다.

대사님께서는 우리 대사관에도 그런 자료가 있으면 참 좋겠다고 말씀하셨습니다. 저는 이 기회를 통해 전공지역을 심도 있게 파악할 수 있고 비록 인턴이지만 우리 국민들의 편의를 위해 무명의 업적을 남길 수 있을 것 같다는 기대감을 가지고 한국어판 크로아티아 관광안내 자료를 만드는 업무에 자원하였습니다.

기존의 타 기관 안내 자료들은 믿을 수 없는 정보들로 가득했기에 저는 직접 정부기관이나 공신력 있는 언론을 통해 정보를 수집했고 현지인 직원들과 협업해 실제 유용한 기초 크로아티아어 회화문을 삽입하여 관광 편의를 도모했습니다. 이 자료는 대사관 홈페이지에 게재되어 현재 3,113건의 다운로드 수를 기록했습니다.

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답변
저는 파리의 샤를드골 국제공항에서 감명 깊은 서비스를 받았습니다. 당시 자그레브로 돌아가는 비행기를 놓친 저는 당황한 마음에 갈팡질팡 하며 가까스로 티켓업무 담당 창구에 도착했습니다. 제 상황을 설명하자 당황한 저의 모습을 본 VIP담당 직원이 저는 VIP가 아님에도 불구하고 제가 학생인 점을 감안하여 가장 가까운 날의 저렴한 티켓을 찾아주겠다며 업무용 모니터까지 제게 돌려주고 친절하게 도와주는 것이었습니다.

최악의 서비스는 이스탄불의 아타튀르크 공항에서 겪었던 경험입니다. 경유를 위해 이스탄불에서 오랜 시간 대기해야 했기에 시내를 구경하려고 출구를 찾고 있었습니다. 지나가던 직원에게 길을 묻자 시선을 회피한 채 무성의한 태도로 응대하는 것이었습니다. 고객이 느끼는 가치(Value)는 효용(Benefit)-비용(Cost)의 값으로 계산됩니다.

비행기를 놓쳐 큰 비용을 더 지불해야 했지만 직원의 사려 깊은 서비스 덕분에 더 큰 효용을 얻은 경험과, 반대로 직원의 무성의한 태도에 매우 낮은 만족감을 느낀 기억도 있습니다. 두 경험의 차이는 친절의 유·무에서 비롯되었습니다. 비록 타사 고객이더라도 잠재고객의 확충을 위해 친절하게 응대하는 것이 옳았다고 생각합니다.

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답변
항공사 직원이 함양해야 할 국제적 감각은 곧 다양성을 인정하고 존중하며 포용할 줄 아는 능력과 더불어 타문화에 대한 끝없는 호기심에서 출발한다고 생각합니다. 국제적 문화와 다양성을 이해하기 위해서는 언어습득이 선행되어야 했기에 저는 대학교 재학시절 영어를 비롯한 한자 및 전공어 습득에 최선을 다하였고 외국인들과 어울릴 기회를 많이 찾아다녔습니다.

세르비아에서의 워크캠프에서 저는 9개국 출신 청년들과 함께 약 3주 동안 동고동락하며 국경을 초월한 우정을 쌓았고 현재까지 SNS를 통해 인연을 이어나가고 있습니다. 또한 외국인들과 함께 `일`을 했었던 두 번의 대사관 근무 경험은 캠프를 할 때와는 또 다른 다양성 존중의 가치를 느끼게 해주었습니다.

공동의 목적을 달성하기 위해서는 다름을 인정할 줄 알아야 앞으로 나아갈 수 있다는 것입니다. 우리가 당연히 같다고 여기는 젓가락 두 짝도 자세히 보면 다릅니다. 하물며 사람은 모두 같을 수 없습니다. 이러한 경험들을 통해 저는 종교, 국가, 피부색보다는 사람 자체를 보고 판단하려는 노력을 하게 되었습니다. 항공업계는 그야말로 다양성의 결정체이기에 대한항공이 세계 항공업계의 일원으로서 윈-윈 하는데 도움이 되고 싶습니다.

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답변
대학교 2학년 때 몸담았던 학과 학생회 업무 중에는 학과 단체복을 제작하는 일도 있었습니다. 그런데 학생회 내부로부터 디자인을 맡았던 친구에 대한 불만이 들려 왔습니다. 디자인이 마음에 들지 않는다는 이유였습니다. 담당자는 본인의 업무에 열정이 과했던 나머지 동료들의 의견에는 관심이 없었습니다.

동료들은 그 친구와 친했던 제게 자신들의 요구사항을 대신 전달해주기를 원했지만 저는 조심스러웠습니다. 왜냐하면 그 친구는 자신의 성역을 침해하는 것에 민감한 친구였고 저와 동갑이었기 때문에 더욱 그 친구가 기분이 상할 수 있겠다고 생각했기 때문입니다. 그래서 저는 제가 아닌 학생회장인 선배에게 디자인에 대한 설문조사를 실시해주실 것을 요청 드렸습니다.

그 결과 단체복의 디자인은 양측의 합의점을 이루는 선에서 제작되었고 다수의 학생들이 만족했습니다. 인격체들로 구성된 조직 내에서 구성원 모두가 만족하기란 쉽지 않거니와 불가능합니다. 따라서 존중·이해·배려·양보는 조직인이 갖춰야 할 중요한 덕목일 것입니다. 이러한 점들을 고려한 저의 신중한 대처가 좋은 결과를 만들었다고 생각합니다. 저의 이러한 성향은 사람을 중요시 여기는 대한항공의 경영철학과도 부합한다고 생각합니다.

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