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합격자소서

기아㈜ 2015년 상반기 신입 앱개발자합격자소서

합격자 정보

  • 서울4년
  • 컴퓨터과학
  • 학점 4.2/4.5
  • 토스 Level7
  • 자격증 1개
  • 6,636읽음

합격자소서 질문 및 내용

답변
<우물 밖으로 나온 개구리>
군복무를 마친 후 복학하여 다양한 전공 수업들에 흥미를 갖고 공부를 하던 중, 보다 깊이 있는 공부를 하고 싶어 연구실의 학부 학생 연구원으로 들어가, OS 개발에 관해 1년간 연구를 한 적이 있습니다. 저는 연구원으로서 운영체제를 개발하는 데 필요한 기술들에 관한 연구와 프로그래밍 코드를 분석하였습니다. 학부생으로 수업만 듣다가 실제로 연구와 개발이 이루어지는 현장에서 업무와 맞닥뜨려보니, 이론과 실제 구현은 그 접근 방법과 적용에서 차이를 보인다는 것을 느꼈습니다.

이를 메꾸기 위해 동료들과 밤을 새워가며 원서로 쓰인 기술 관련 서적과 논문을 읽고 여러 선배들과 교수님께 자문을 구했습니다. 처음이라 힘들었지만, 한층 성장할 수 있는 과정이라 생각하고 서로 격려하며, 한 줄 한 줄마다 머리를 맞대고 의논하며 만든 첫 최종연구보고서를 제출한 날의 성취감은 인생에 큰 자산이 되었습니다.

이 경험으로 저는 이론을 현장 속에서 발휘하는 데에 필요한 통찰을 배웠습니다. 이를 바탕으로 미래의 자동차 현장의 IT 기술들을 제 것으로 만들어 세계 속의 기아자동차에 이바지할 것을 약속드립니다.

<‘연금술사’의 ‘산티아고’>
꿈에 대한 신념을 지니고 우직하게 나아가는 산티아고의 모습처럼 저는 목표 의식과 포기하지 않고 그것을 달성해내는 근성이 있습니다. 아이디어 경진대회에 친구들과 쇼핑몰을 계획하여 참가한 적이 있습니다. 계획은 IT기술을 이용한 기술 개발과 확보 계획 외에도 시장에 대한 분석과 전망, 사업 추진 전략, 투자계획 등 이공계인 저희에게 다소 생소한 분야에 대한 계획도 세워야만 했습니다.

다들 능력에 부치는 일이라고 포기할 무렵, 저는 팀의 리더로서 개발에 강점을 보이는 팀원은 기술 계획을 주로 담당하고, 교내 총학생회에 속해있는 팀원은 경영, 경제학을 전공한 친구들에게 조언을 구하여 기술 외에 생소한 사업 분야 계획을 담당하는 등, 각자 역량에 맞게 업무를 나누어 맡는 방법을 제시해 함께 문제를 풀어나갔습니다.

그 결과 입상이라는 영광을 안을 수 있었습니다. 이런 소통과 협력을 통해 얻은 넓은 시야와 판단력은 제가 기아자동차인이 되어 회사의 성장에 일조하는데 밑거름이 될 것이라 확신합니다.

<한 발걸음을 내딛는 용기>
저는 새로운 문물에 대해 망설임 없이 뛰어들 수 있습니다. 우연히 인터넷에서 본 미국 서부에 있는 그랜드캐니언 사진에 마음을 사로잡혀 모아둔 돈으로 트랙 아메리카라는 여행 프로그램에 접수하였습니다. 트랙 아메리카는 세계의 다양한 사람들과 함께 캠핑하며 미국을 여행하는 것으로 저는 아일랜드, 뉴질랜드, 영국, 독일, 호주, 스위스에서 모인 10명의 친구와 함께 여행용 벤을 타고 미국 서부를 여행하였습니다. 동양인은 저 혼자였기에 처음엔 차별받지 않을까라는 편견에 사로잡히기도 했었지만, 그것은 경험하지 않은 자가 지레짐작한 두려움이었을 뿐, 친구들은 눈동자 색깔만 다른 모두가 같은 젊은이들이었습니다.

함께 여행하는 동안 궂은 날씨에도 텐트에서 자고 돈이 모자라 고생을 하기도 했지만, 이 모든게 정말 행복했을 정도로 이 여행은 저에게 참 많은 것을 가르쳐 주었습니다. 낯선 땅에 혼자와 그동안 제가 얼마나 우물 안 개구리였는지를 깨닫고, 경험하지 않은 것에 대한 저의 선입견과 사람을 대하는 태도에 대해 반성할 수 있었습니다.

저는 이 자세와 경험이 기아자동차에 큰 도움이 될 것이라 확신합니다. 미래 자동차 산업에 새롭게 나타날 환경이나 기술에 망설임 없이 뛰어들고 흡수하여 기아자동차의 발전에 양분이 되고 싶습니다.

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답변
<미래에 대한 자신감>
소년시절, 기아자동차가 세계 여러 자동차 회사와 어깨를 나란히 하기까지의 역사와 일화를 보며 기아자동차의 일원이 되어 함께 역사를 써 내려가고 싶다는 열망을 품게 되었습니다. 그 덕에 자동차에도 관심이 가게 되어 국내에서 열리는 모터쇼에도 매번 들러 여러 차량의 성능과 부품, 신기술을 분석하는 것이 취미가 되었습니다. 미래의 자동차는 단순한 기계장치가 아닌 다양한 IT기술을 결합한 소프트웨어라고 생각합니다.

이 때문에 자동차 산업의 성공 여부 역시 소프트웨어 기술에 달려있고 이를 전공한 인재가 기아자동차에 꼭 필요하다고 생각합니다. 저는 1년간의 연구실 현장 경험으로 알고리즘, OS, 임베디드 SW에 대해 남들보다 높은 이해도와 현장에서의 적용력을 가지고 있습니다. 이와 저의 도전 정신을 합하여 기아자동차의 발전에 큰 동력이 되겠습니다.

<나 역시 주인이다>
혁신성과 주인의식을 바탕으로 우수한 성과를 이끌어 내는 것이 저의 강점입니다. 병역특례병 시절, 회사에서 핵심 부품 생산 파트를 맡아 일하는 동안 늘 할당된 생산량을 겨우 맞추기 일쑤였습니다. 동료와 함께 어떻게 하면 생산량을 늘려 개인과 회사 모두 효율적으로 일할 수 있을까라는 고민을 하다가, 마그네트 래핑 기기의 개선과 생산 부품을 담아내는 금속망의 수량을 늘려줄 것을 공장장님께 건의하여 생산량을 증가시킬 수 있었습니다. 이에 따른 부서 전체의 생산량 증가로 인해, 저희 부서는 함께 일하는 어르신들과 성과급을 두 달에 한 번씩 받을 정도로 모범 부서가 되었고 저와 제 동료는 연말에 우수직원상을 받을 수 있었습니다.

이런 성과를 낼 수 있었던 것은 회사를 그저 거쳐 가는 곳이 아닌 나의 터전으로 생각하고, 항상 회사를 발전시킬 방법에 대해 고민을 하며 업무에 임하는 태도에 있었다고 생각합니다. 이제는 기아자동차의 또 다른 주인이 되고 싶습니다. 팀원들과 함께 협력하여 개선점을 고쳐나가 기아자동차의 새로운 길을 창조하고 싶습니다.

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답변
<기존의 팀>
새로운 도전은 그 과정이 힘들더라도 늘 제 마음을 설레게 하는 것이 사실입니다. 그러나 그 도전에 대한 자유는 제가 팀의 일원이 아닌 개인으로 존재할 때만 부여된다고 생각합니다. 팀은 개인이라는 조각이 모여 만든 거대한 퍼즐과도 같습니다.

작은 조각이라도 빠지면 퍼즐을 완성하지 못하는 것처럼 팀원의 이탈은 팀 전체에 큰 영향을 줄 수 있으며, 나아가 회사 전체에도 악영향을 미칠 수 있다고 생각합니다. 후에 제가 능력을 인정받아 팀장이 된다면, 그때 팀원들에게 새로운 분야를 제시하고 상의하여 함께 도전하고 싶습니다.

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