mentor8779343 설치·수리기사 / 11년차 Lv 1

우연히 새 일자리 찾다가 질문글을 보고 차마 지나치지 못하고
혹시 정비직을 지원 하시는 건가해서 답변남깁니다.
저는 수입차 서비스 경력 9년차이고 그 동안 보고 느낀점 그대로 조언드리겠습니다.
수입차 서비스계열 수습기간은 회사 내규마다 다름(평균1~3개월, 6개월까지 하는곳도 있을겁니다)
대졸 신입의 경우 일을 애지간히 못하는 경우가 아니라면 수습기간 완료후 정규직으로 다 전환됩니다.
신입 월급은 200초반(세전) 수습때는 대략 급여의 70~80% 지급합니다.
신입은 정규직 전환되기 전까지 야근/휴일근무수당 없습니다. 연차는 1년근무 채우기전까지는 없습니다.
야근이나 주말근무는 근로규정에 한해 꽉채우는 곳이 대부분이고 임금협상은 매년 3~5%정도 웃돌며
대형딜러의 경우만 성과급 인센티브 있고 중소딜러는 명절 떡값도 없는곳 허다합니다.
최소 근무경력 5년이상에 과장급 이상 넘어가야 월급 평균 300중반으로 갑니다. 센터장급으로 가지 않는이상 월급 400이상은 정비사 월급쟁이에서는 없는 일입니다. 나와서 개인사업하더라도 순수익 400이상은 휴일없이 일할때 가능합니다.
그리고 어차피 전기차로 넘어가는 과도기고 지금 정비시작하는 단계라면 전기차브랜드 아니면 앞으로 일하기 힘들겁니다.
결론은
개인적인 조언으로 정비는 10년 안으로 전기차 못만지면 전망은 없고
차라리 부품/보증청구/기술지원 같은 운영분과로 취업해서 경력을 쌓는게 낫습니다.
그래야 만에 하나 나중에 다른 계열로 취업해야 할 경우 옵션이 많아집니다.
지극히 저의 개인적인 견해로 드리는 조언이니 올바른 선택은 본인이 잘 생각해서 하시기 바랍니다.
혹시나 수입차 서비스에 대해 궁금하신 점 있으면 언제든 답해드리겠습니다.

mentor9749646 생산직종사자 / 6년차 Lv 2

모든 것은 회사 내규 지침에 따라 결정됩니다.
정규직 전환 확률과 월급 역시 기업의 운영방침에 따라 관리자가 결정하는 것이며, 기업마다 차이가 있기에 정확한 답변을 드릴 수 없습니다.

mentor1411948 설치·수리기사 / 3년차 Lv 1

현직 자동차 업계종사자입니다
일단 대부분의 자동차 업종은 최저 급여 부터 시작합니다
180정도 될꺼에요
정규직같은경우는 본인 하기나름이라고보시면됩니다

mentor0021443 소프트웨어개발자 / 17년차 Lv 1

자기가 어떻게 하느냐에 따라 달라지지 않을까 생각됩니다
250정도 예상되네요

mentor9929614 사무보조 / 4년차 Lv 1

50%정도 되지 않을까요 ~!! 실습생이 180받으면 정규직은 250정도 받을꺼 같은데요

mentor0659493 설치·수리기사 / 27년차 Lv 1

직장마다 다르다고 봅니다만 정규직 전환율은 80% 정도로 봅니다.
월급은 연봉으로 23백만원 정도로 봅니다.

mentor7471653 자재관리자 / 10년차 Lv 4

정규직 전환률을 정해놨더라도 대부분 그 인원 수를 고정으로 뽑으려하지 않아요.

회사에 필요 인력이 발생한 시점에 따라 필요 인력만 우선적으로 채용하는 시스템이구요.

급여는 내규에 정해놓은 대로 적용해 받을거예요.

실습이 경력에 포함되어 급여분에 반영되는지는 회사마다 다르니 회사 담당자에게 물어보는게 정확합니다.

mentor6778451 시설관리자 / 18년차 Lv 2

실습생을 이용하려는 현 시국이라
월급도 굉장히 박한거로 아는데...

mentor8810619 설치·수리기사 / 9년차 Lv 4

잘모르것는데요 아마 수습이없가고 하면 법정최저시금이 아닐까싶네여

mentor0141223 통신엔지니어 / 7년차 Lv 1

정규직전환은 글쌔요
월급은 70%정도

그외는 하기나름