mentor9476767 설치·수리기사 / 27년차 Lv 3

수입 자동차 현장직(정비,판금,도장)의 마지막은 팀장이거나 잘하면 매니져 정도지만 어드바이져는 본인 노력에 따라 더 위로 올라갈 수 있습니다.
그리고 업주들은 현장직이 돈벌어주는거 모르고 사무직들만 더 챙기고 진급도 사무직이 빠릅니다.
대부분 현장직은 과장, 차장 에서 끝나고 사무직은 노력에따라 부장이상 직급을 달 수 있습니다.
제가 다닌곳은 아예 현장직 과장 이상 진급이 안되었습니다.
사측에서 규정으로 내려왔음...
차라리 정비는 퇴사 후 개인사업이 가능하고 쉬우나 판도는 막상 자영업 하기도 힘듭니다.
이제 시작하시는것 같으신데 저는 사고수리 보험 어드바이져 추천 합니다.

mentor4697421 Lv 1

저는 튜닝 쪽으로 일햇습니다
네비게이션 블랙박스 썬팅
수입차까지요 뭐 요런쪽도 나쁘지않습니다 ^^개인사업으로 하는거라
자격증도 필요없고 좋습니다

mentor0734190 설치·수리기사 / 25년차 Lv 1

어느 분야의 일이든 어떤형태의 일이든 직접 현장에서 경험해보셔서
자기에게 맡는 분야가 뭔지 체험을 해봐야 할겁니다.
수입차 센타도 좋지만 내가 어떤분야에 적성에 맞는지 찾는게 우선인것 같네요
가령 정비파트쪽 일이 맞는지 판금이나 도장분야가 맞는지 체험해 보시고 그리고 나서
어떤회사를 갈지를 정해도 늦지 않습니다.

mentor9456561 납품·배송기사 / 6년차 Lv 1

나도 해외갈거임... 주6일에 주7일도 있어요

진짜 애@미뒤진 악덕사장들 넘침 ㅋㅋㅋㅋㅋ 고졸애들 데려다가 싼값에 쓸라고 별 ㅈㄹ을 다함

mentor6774784 Lv 1

코로나 때문에 지금 해외는 못나가지만 워홀제도 같은거 이용하셔서 해외로 나가서 직접 일해보는 것도 좋을거 같아요
저도 워홀로 호주에 가서 살면서 자동차정비를 하다보니, 미래에 대한 시각이 넓어져서 진로를 확실히 정했거든요.
한번도 경험해보지 않았던 곳에서 새로운 경험과 지식을 쌓는다면 미쳐 나 자신이 보지 못했던 길을 찾을 수도있잖아요.
목표를 정하고 그것을 달려가는 것은 행복이고, 달려가다보니 도착한곳이 목표가 되는 것은 불행한거라고 호주에서 일할때 저의 모든 삶이 바뀌게 해주신분이 말씀해주셨죠.
질문자 님께서 직접 다양한 경험해보세요 그러면 답이 나올거에요. 자기의 직업은 누가뭐라고 해도 자신이 선택하고 책임지는거니깐요. 화이팅!

mentor2240650 설치·수리기사 / 11년차 Lv 1

서비스 어드바이저, 보증 담당자, 부품 담당자
등이 있습니다.

mentor2312323 품질관리자 / 6년차 Lv 3

설계관련 일도 있고,완성차 테스트, PDI, 부품, 배송 등등
자동차 관련일은 상상하는 것 이상으로 많습니다.
자재 부터 생산, 배송, 탁송,사후관리 등 관련 없는 업종을 찾기가 더 힘듭니다.

mentor9655050 설치·수리기사 / 2년차 Lv 1

튜닝도 있습니다. 우리나라에 양카는 옛날 말이죠 튜닝은 수요도 많고 차가 계속 출시되는한 튜닝업은 안 망할걸로 예상 됩니다.

mentor1560713 설치·수리기사 / 17년차 Lv 1

나이가 몇인지 모르겠으나 판금 도장은 앞으로 자율주행 나오면 길게 10년 봅니다. 그리고 정비는 전기차나 수소차로 나오게돼면 해당 메이커업체 아니면 어렵다고 생각합니다

mentor0432285 설치·수리기사 / 8년차 Lv 3

수입차부품판매쪽 일하고 있고요. 학교에서도 진로 이야기 1도 없는 분야입니다. 말그대로 정비에 필요한 부품을 찾아서 공급해주는 업무입니다. 진로를 1도 이야기 안하다보니 주로 정비하다 몸이 안좋아 옮기는 경우가 많은데 첨부터 하는 것도 괜찮고요. 밑에서 일하다 개인 사업하셔도 되고, 영업이나 보험 쪽도 가능하고요. 왠만한 자동차쪽 다 경험해봤지만 절대 없어질 분야는 아닙니다. 전기차 시대가오면 정비사들의 포지션은 애매해지지만 부품은 계속 공급되야하기에 없어질 일이 없죠. 국산차와달리 수입차쪽은 을의 입장도 아니기에 괜찮습니다.
수입 자동차쪽 왠만한건 다 경험했지만 부품쪽이 젤 괜찮습니다. 그래서 지금도 이 일을 하고 있고요.