항공기정비원은 항공기 운항 중에 발생할 수 있는 위험요인을 제거하기 위해 비행 전·후 주기적으로 항공기의 동력장치, 착륙장치, 조종장치, 기체, 유압 및 기압 시스템 등을 조립·조정·정비한다.

[ 목 차 ]

1. 항공기정비원이 하는 일

2. 항공기정비원이 되기 위한 과정

3. 항공기정비원의 연봉

4. 항공기정비원의 향후 전망

1. 항공기정비원이 하는 일

ㆍ항공 일정 및 운항시간 등을 확인한다.

ㆍ주기장에서 비행 전후의 항공기를 대상으로 검사장비를 이용하거나 육안으로 기체부분의 변형 및 파손, 부식상태 등을 점검한다.

ㆍ고장 부위를 분해하고 수리 또는 교체의 필요성을 판단하기 위하여 명세서와 비교·검사하여 작동상태를 살핀다.

ㆍ점검 카드 목록에 따라 전기, 보기 계통을 점검하고, 항공기에 장착되어 있는 기관의 작동상태를 정비한다.

ㆍ부품을 점검하고 교환주기를 확인하여 사용 수명이 완료된 부품을 교체한다.

ㆍ설치 또는 수리부분의 작동상태를 검사·확인한다.

ㆍ연료, 오일 및 기타 보급품을 채운다.

ㆍ오일 및 공압류의 유출 등 이상이 없는지 확인하고 이상 발견 시 원인을 찾고 수리한다.

ㆍ신종 항공기 기술정보, 안전운항 규정 등의 교육을 이수한다.

2. 항공기정비원이 되기 위한 과정

항공기정비원 교육기관으로 항공분야 특성화고등학교, 항공대학 등이 있으며, 전문계 고등학교의 항공정비 관련 학과 및 대학의 항공 관련 학과에서 교육을 받아 항공회사에 취업할 수도 있다. 취업 후에는 사내직무교육을 통해 정비훈련을 받게 된다. 또한, 고등학교나 대학교 졸업자로서 국내 민간항공사에서 운영하는 사내정비직업훈련원이나 항공정비 관련 직업 훈련기관에서 기술을 배우고 항공사에 취업하는 경우도 있다.

3. 항공기정비원의 연봉

하위(25%) 3,511만 원, 중위값 4,318원, 상위(25%) 5,372만 원
(※ 위 임금 정보는 직업당 평균 30명의 재직자를 대상으로 실시한 설문조사 결과 통계치임. 재직자의 경력, 근무업체의 규모 등에 따라 실제 임금과 차이가 있을 수 있음)

4. 항공기정비원의 향후 전망

항공기정비원의 고용은 다소 증가할 것으로 전망된다. 국민 생활수준의 향상과 국제화, 내국인의 국제선 이용객 증가, 경제 성장에 따른 항공화물 수송량 증가, 각종 국제행사 개최 등에 힘입어 항공기정비원의 인력 수요는 매년 소폭의 성장세를 나타내고 있다. 국내외 여객 수송실적의 증가는 생활수준 향상에 따른 국내외 여행, 여가생활의 증가, 국제화에 따른 외국관광객의 증가, 각종 국제회의나 행사의 증가 등에 힘입은 바가 크다. 이러한 수송실적이 증가는 해당 운송장비를 이용한 운항횟수의 증가로 이어지기 때문에, 결국 운송장비정비원의 업무량을 늘리게 된다. 결과적으로 해당 인력의 고용증가에 긍정적인 영향을 미칠 것이다. 다음으로 환경문제나 안전에 대한 국민들의 고조된 관심도 운송장비정비원의 고용증가에 기여할 것이다. 환경오염 방지, 교통안전을 위해 보다 많은 검사와 점검, 정비 등이 필요하기 때문이다. 또한, 항공기 대수도 민간항공사의 출현으로 인해 매년 증가하고 있다. 이러한 항공 물류량의 증가와 항공기 대수의 증가는 자연스럽게 항공정비사의 인력 수요에 긍정적인 영향을 미칠 것으로 전망된다. 실제 항공정비사의 자격증 발급도 매년 꾸준히 증가하고 있다. 그러나 글로벌 달러 약세 지속 등 환율의 불안정성에 따른 여행객의 감소, 미국을 포함한 세계 경제의 성장세 둔화 등으로 항공 운송 산업의 수익성 감소가 예측되고 있다.

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