합격자소서 질문 및 내용

질문Q1.귀하의 평소 생활신조와 직장관은 무엇입니까?보기

답변

[해도되나 해야하나]
인생을 살아가면서, 수많은 선택의 기로에 서서 고민할 경우가 많습니다. 저는 그때 ‘해도되나 해야하나’라는 의문문을 생각하며 좀 더 명확한 선택을 하기위해 고민합니다.

‘해도되나’에 적용되는 선택지는 과감히 버리고, ‘해야하나’에 적용되는 선택지를 따라가면, 큰 오류가 없이 진행되는 경우가 많았습니다.

복잡한 선택에서 이렇게 이분법적인 사고방식이 가끔은 적용되지 않을 수가 있지만, 이는 잘못된 길과 도덕적이지 못한 선택을 방지하는 데 큰 도움을 줍니다.

[하고 싶은 것을 하자]
사람은 자신이 잘하고 재밌어하는 부분에 대해서 직무를 수행할 때 가장 효율적인 성과를 낼 수 있다고 생각합니다. 이에 따라 전자공학을 전공하면서, 회로설계에 많은 관심이 갔었고, 이는 직장에서도 꼭 연구 개발하고 싶은 분야였습니다.

오늘날 자동차는 ‘전자제품’이라고 불릴 만큼 수많은 전자부품이 들어갑니다. 저의 회로에 대한 관심과 사랑을 현대 다이모스의 연구 개발에 쏟고 싶습니다.

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질문Q2.귀하를 가장 잘 표현할 수 있는 상징단어와 그 이유는 무엇입니까?보기

답변

[냉혈인간]
저는 일처리에 있어서 감정적인 부분을 철저히 제외시키고, 이성적이고 객관적인 판단으로 해결하는 경우가 많습니다. 사람이라는 동물은 눈앞의 달콤한 이득에 자칫 감정에 휩쓸려 올바르지 못하는 선택을 하거나 큰 손실을 가져다주는 생각을 하고는 합니다.

하지만 저는 제 마음속에서 감정적인 요동이 칠 때마다, 속으로 10초를 세면서 제삼자의 눈으로 살펴보자는 생각을 합니다. 제 자신의 눈으로는 살피지 못했던 치명적인 오류들을, 객관적이고 현실적인 제삼자의 눈으로 살펴볼 경우 발견하게 되는 경우가 많습니다.

R&D의 설계에서 냉철한 분석과 객관적인 눈이 꼭 필요합니다. 치명적인 오류를 범한 설계가 그대로 진행되어, 고객들의 안전을 위협하게 된다면 그것은 연구 개발자로서 있을 수 없는 일일 것입니다. 현대 다이모스의 냉철한 연구 개발자로 객관적인 개발 성과를 내는데 일조하고 싶습니다.

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질문Q3.귀하의 대학생활 중 탁월한 활동실적(교내외)이 있다면 무엇입니까?보기

답변

[이상을 추구하되, 현실을 파악하자]
대학시절 처음으로, 정해진 주제가 아닌, 스스로 주제를 선정하여 진행하는 프로젝트가 있었습니다. 저는 많이 접해보지 못했던, 적외선 통신에 대해 진행해보고 싶었고, 그 주제로 irLED MIMO 통신을 정하였습니다.

설계 전, 진행하여야 할 시뮬레이션은 Tool을 사용하여 확인했습니다. Tool은 소자나 부품의 값을 임의대로 정할 수 있기에, 원하는 결과를 얻는 것은 쉬웠습니다.

하지만 엔지니어는 현실세계에 가능한 제품을 개발하여야 하므로, 설계의 현실성도 간과해서는 안 된다고 생각합니다. 제가 처음으로 Tool을 사용하여 얻은 결과물은 현실에서는 있을 수 없는 소자의 값을 가졌을 때의 경우였고, 이는 아무 의미가 없다고 생각했습니다.

이상을 추구하되, 현실을 파악하는 저는 다이모스의 연구 개발자로 최상의 제품을 설계 및 연구 할 것입니다.

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질문Q4.귀하가 현재 학과(전공)를 선택한 이유는 무엇이고 그 학업결과는 어떠합니까?보기

답변

[전자공학의 선택과 그에 숨은 이면]
오늘날, 자동차는 IoT 시대에 더불어 단순히 기계적으로 움직이는 탈 것이 아닌 하나의 전자제품화 되어가고 있습니다.

자동차공학이 아닌 전자공학을 선택하여, 좀 더 넓은 개념에서의 전자에 대해서 알아가고 싶었고, 이는 대학을 졸업하고 나서도 범전공적인 분야에 쉽게 녹아들어갈 수 있을 것입니다.

패기 있게 선택한 전자공학 이었지만, 저의 객관적인 판단의 지표가 될 학점은 크게 좋지는 않았습니다. 시험을 대비하여 전자공학의 한 부분에 대해 깊이 연구하고 공부하는 것이 아닌, 오로지 기출문제의 공식을 무작정 외워가며 시험을 봐야했고, 고등학교 시절 불가피하게 했던 주입식 교육과 별 다른 것이 없어 보이는 대학의 공부였습니다.

비록 주입식과 같은 공부를 해야만 했지만, Or cad나 P-spice, 전자제어 등 실무적인 요소에 집중하여 제 자신을 개발해왔음에 확신하고 있습니다.

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질문Q5.근현대사 인물 중 귀하가 가장 존경하는 인물과 그 이유는 무엇입니까?보기

답변

[자신의 편견을 깨버린 자. 장동민]
최근 자신에 대한 좋지 않은 편견들을 오로지 자신의 실력으로 깨버린 사람을 보았습니다. 그는 개그맨 장동민입니다. 작년 ‘더 지니어스’라는 프로그램에 출연하여, 우리나라의 내로라하는 지식, 두뇌와 학벌을 가진 사람들 사이에서 경쟁을 펼쳤습니다.

장동민이 출연한다고 했을 때, 모든 사람들은 단순히 소리만 크게 지르고 윽박지르는 개그맨 이라고 선입견을 가졌습니다. 하지만 그는 오로지 자신의 센스와 두뇌 등의 탁월한 실력만으로 최초 2회 연속 우승이라는 타이틀을 거머쥔 채, 세상 사람들의 편견을 짓밟아 주었습니다.

사람들의 첫인상과 인식이라는 것은 정말 강렬하여 그 잔상이 너무나도 오래갑니다. 하지만 장동민은 그에 반하는 자신의 노력과 실력으로 사람들의 편견을 바꿔놓았습니다. 연구 개발과는 관련이 없는 그였지만, 그의 행보는 정말 배울만한 점이 많은 것 같습니다.

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질문Q6.귀하가 평소 관심을 가졌던 자동차 관련 기술/정보는 무엇입니까?보기

답변

[급발진의 대처방안이 아닌 해결방안을 찾고 싶습니다]
최근 자동차의 급발진으로 운전자의 안전이 위협받고 있습니다. 현재 해외에서는 Brake Override System의 의무 장착을 권고하고 있지만, 국내에서는 BOS 장착에 대한 관련 조치는 아직 없는 것으로 알고 있습니다.

ECU와 같은 아날로그 전자회로가 100%라는 성능을 가지는 것은 현실적으로 어렵지만, BOS가 장착됨으로써 급발진으로 인한 사고의 횟수를 줄이는 데에는 분명히 역할을 할 것입니다. 하지만 이는 급발진에 대한 대처방안 일 뿐, 근본적인 해결방안은 아닙니다.

저는 BOS의 의무적인 장착이 법적인 제도로 제정되었으면 하고, 현대 다이모스와 함께 대처방안이 아닌 해결방안을 찾는데 노력하고 싶습니다.

저의 객관적이고 냉철한 판단과 많은 설계를 통하여 쌓아온 분석력은 고객의 안전을 생각하는 급발진 해결방안을 연구 개발하는데 큰 도움이 될 것입니다.

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질문Q7.현대자동차그룹의 5대 핵심가치 중에서 귀하가 가장 인상 깊게 경험한 사례 한 가지를 소개바랍니다. (글로벌 지향)보기

답변

[글로벌 지향, 음악으로 소통하는 YOU & ME]
대학시절, 감성적인 피아노 소리가 좋아 피아노 동아리를 했었습니다. 동아리에서는 매학기 정기적인 연주회를 열 뿐만 아니라, 작은 음악 카페를 빌려서 소규모 공연도 진행했습니다.

음악은 전 세계적으로 사람들의 마음을 울릴 수 있고, 소통할 수 있는 방법 중에 하나입니다. 저는 소규모 공연을, 저희 학교 외국인 학생들을 초대하여 하는 것을 추진하였고 4개월의 준비 끝에 성공적인 연주회를 개최했습니다.

우리나라 사람들은 특유한 특성으로 ‘다름’을 인정하지 못하고 배척하는 경향이 있습니다. 이러한 특성 때문에, 그동안 외국인 학생들은 한국에 온 것을 후회하는 사람도 있었고 홀로 외로운 생활을 하기도 했습니다. 하지만 저와 동아리 원들이 계획한 작은 연주회는 음악으로, 나라에 상관하지 않는 모두가 하나가 됨을 보여주었습니다.

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질문Q8.귀하가 보유한 강점(지식/기술/특기/사회성 등)을 활용하여 회사발전에 기여할 수 있는 점은 무엇입니까?보기

답변

[엔지니어의 필수적인 역량, 소통]
저는 지난 프로젝트에서 다른 조에 속하지 못한 조원 2명과 함께 설계를 진행하였습니다. 비록 진행하고자 하는 설계가 다르고, 그 생각도 달랐지만, 저는 그들이 납득할 만한 합리적인 설명과 제가 생각하는 설계가 가지는 의미에 대해서 설명해 주었습니다.

마침내 그들도 저의 뜻과 함께하기로 하였고, 저희는 누가 예상하지 못했던 팀워크를 보여주며 성공적으로 프로젝트를 완성할 수 있었습니다.

오늘날 엔지니어는 연구실에서 홀로 개발을 하는 것이 아닌, 여러 복합적인 요소들이 소통되고 협력되어 하나의 제품을 개발합니다.

남과의 소통에 철저하게 벽을 쌓아두고, 오직 자신의 생각만이 맞다 생각하는 것은 연구 개발자로서의 치명적인 단점이 될 것입니다. 소통과 협력을 중요시하는 저의 역량은, 급변하는 개발 시스템 환경변화에 발 빠르게 적응하여 현대 다이모스의 연구개발에 큰 도움이 될 것입니다.

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