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합격자소서

㈜포스코퓨처엠 2021년 하반기 신입 품질관리자합격자소서

합격자 정보

  • 서울4년
  • 화학공학과
  • 학점 3.9/4.5
  • 토익 910
  • 토스 Level6
  • 25,943읽음

합격자소서 질문 및 내용

답변
"글로벌 전기차 시장의 심장, 포스코케미칼!"

군 복무를 하며 국회 내 전기차 충전소를 관리하였습니다. 충전하고자 방문하는 차량이 점점 증가하였고 1년 뒤 충전기가 3기에서 8기로 증설되었습니다. 증가하는 전기자동차 수요를 몸소 확인할 수 있었고 전기차가 내연기관 자동차를 대체하는 산업의 방향을 직감하였습니다.

전기차 완충 시 주행거리 1000km 확보를 위해서는 고용량, 온도 안정성의 이차전지가 필수입니다. 이차전지의 용량과 온도 안정성을 결정하는 요인 중 하나가 배터리 양극재입니다. 포스코케미칼이 생산하는 하이 니켈 NCM, NCMA는 전기차 시장의 경쟁력 확보를 위한 '열쇠'이며 앞으로의 수요는 더욱 증가할 것입니다.

포스코케미칼은 2025년 양극 소재 글로벌 점유율 20% 확보를 목표로 설비 증설에 투자하고 있으며 충분히 달성 가능한 목표입니다. 저는 학부 시절 길러온 직무역량을 기초로 생산 엔지니어로서 2030년 글로벌 톱티어 달성에 이바지하겠습니다.

"더 나은 세상을 위해 고민하는 포스코케미칼!"

사회 구성원으로서 저의 직업활동이 우리 사회와 환경에 긍정적인 영향을 미칠 수 있다면 이에 대한 성취감과 자부심이 엄청날 것입니다. ESG 경영에 앞장서는 포스코케미칼은 환경오염 및 온실가스 저감을 통해 환경경영을 실천하고 '함께 이루는 푸른 세상'을 위해 사회공헌 비전을 제시하고 있습니다. 저는 이차전지 소재 생산 엔지니어로서 회사의 구성원이 되어 그 꿈을 실현해 가는 데 앞장서겠습니다.

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답변
"주인의식을 가지고 끈질기게 탐구하고 고민하다"

배터리 양극재 연구실에서 XRD로 NCM 양극재의 결정구조를 계산, 분석하는 엑셀 프로그램을 제작하기 위해 자발적으로 목표를 세우고 이를 성취한 경험이 있습니다.

연구실에서는 TEM으로 양극재 분석을 하기 전에 XRD의 피크를 항상 먼저 분석하였는데, 격자상수 계산과 그 결과를 도식화하는데 매번 2시간 이상이 소요되었습니다. 저는 XRD 피크의 2 theta와 intensity만 입력하면 자동으로 계산 및 분석 그리고 도식화하는 프로그램을 만들 수 있다면 연구 시간 단축이 가능하며 인턴이 할 수 있는 최고 수준의 성과라고 판단해 도전적인 목표를 세우고 도전했습니다.

하지만 현실은 학부 지식과 연구 지식의 차이가 컸고 Bragg rule을 사용한 단순 계산 이후의 분석이 어려웠습니다. 분석이 어려워 적당히 타협해서 툴을 이용해 계산만 하는 결과를 만들어 낼 수도 있었지만, 엔지니어가 데이터를 분석하지 않는다는 건 스스로 한계를 만드는 것으로 생각했습니다. 그래서 금속 결정학 관련 서적, XRD 관련 논문을 탐독하고 박사후과정 연구원 선배를 찾아가 지속해서 피드백을 받으며 분석의 방향을 잡아갔습니다. 그 지식을 바탕으로 양극재 구조결함의 원인인 리튬-니켈 양이온 자리바꿈의 정도와 층상구조에서 비가역적 상전이 된 수치까지 분석한 프로그램을 만들 수 있었습니다.

수십 번의 엑셀의 오류메시지를 끝까지 해결해가며 그토록 원했던 최종 엑셀 프로그램을 완성하였습니다.

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답변
"배터리 원재료의 부족, 지금이 기회다!"

전기차 배터리의 글로벌 사용량이 올해 기준 244GWh에서 2030년엔 3,254GWh로 증가할 것으로 예상합니다. 한편, 배터리 생산원가의 40%를 차지하는 양극재에서 이를 구성하는 원재료인 수산화 리튬, 니켈의 가격이 작년보다 각각 87%, 50% 증가하였고 시장조사기관은 원재료 수요 증가에 따라 가격이 더 상승할 것으로 예측하고 있습니다.

이차전지의 글로벌 수요 증가와 배터리 원재료 품귀 현상은 2030년 이차전지 1등 국가 도약을 목표로한 우리 사회의 중요한 이슈라고 생각합니다. 선제 원재료 확보가 가능하다면 원재료 부족현상은 위기가 아닌 기회가 될 것입니다. 이를 위한 방법은 다음과 같습니다.

첫 번째, 글로벌 원재료 채굴회사와 장기간에 걸친 파트너쉽 체결입니다. 10년 이상의 계약을 통해, 회사는 안정적인 원재료 공급을 보장받을 수 있으며, 채굴 회사의 경우 설비 및 증설에 투자하여 생산성을 향상할 수 있습니다.

두 번째, 폐배터리 재활용 기술 확보입니다. 첨단기기의 기술발전으로 인해 빨라진 디바이스의 교체주기에 따라 소형 폐배터리의 양이 증가할 것입니다. 또한, 전기차 상용화에 따라 5~10년 교체주기의 전기차 배터리에서 폐배터리의 양이 기하급수적으로 늘어날 것입니다. 이에, 폐배터리에서 리튬, 니켈, 코발트 등을 추출하는 기술을 개발 및 활용하여 양극재 원재료로 재활용이 가능하다면 생산원가를 낮추고 가격 경쟁력이 확보될 것으로 생각합니다.

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답변
첫 번째, 전기화학 지식과 전지의 생산 공정에 대한 이해입니다. 이차전지소재 생산 공정을 개선할 때, 전지 4대 요소의 지식을 바탕으로 한 전지 생산공정의 분석이 필수적이기 때문입니다.

대학 4학년, 배터리 양극 소재 연구실에서 학부생 인턴을 하며 리튬이온 반전지를 제조하였습니다. 에이징을 마친 전지의 OCV가 5개 중 1개꼴로 기준 개방회로 전압과 0.1V 이상의 오차가 발생하였습니다. 리튬메탈은 반응성이 매우 높으므로 외부 교란으로 인해 표준환원전위가 변했을 가능성이 있어 전극 공정을 검토해 몇 가지 개선안을 고안했습니다.

먼저, 기준 전극인 리튬메탈을 합금 트위저 대신 플라스틱 트위저로 집음으로써 순간적인 미세전류가 흐르는 것을 방지하였습니다. 다음으로, 몇 분이라도 리튬메탈을 사용하지 않을 때도 진공 체임버에 보관하여 공기 중 산소에 의해 산화되는 것을 방지하였습니다. 이후 제가 만든 리튬이온 반전지의 OCV가 10개 중 9개 이상으로 기준 개방회로 전압의 오차범위 이내에 들 수 있었습니다.

이는 전기화학 메커니즘에 대한 정확한 이해가 있었기에 공정 개선에 성공했다고 생각합니다.

두 번째, 팀워크 능력과 추진력 있는 리더십입니다. 목표 달성을 위해서는 팀원 간 협력이 필수적이며 합리적인 사고를 기반한 추진력 있는 리더십이 필수입니다.

대학 4학년, 화공종합설계 강의 중 같은 과 학우 7명과 ‘코로나 종식 시점 예측 모델링’을 제작하여 발표해 조별 1위의 성적을 거둔 경험이 있습니다. 팀장으로서 자원의 효율적인 활용을 통해 일일 확진자 수에 따라 달라지는 실시간 종식 예측 모델링에 성공하였습니다. 이는 팀워크 능력과 추진력 있는 리더십이 있었기에 가능했던 결과라고 생각합니다.

세 번째, 창의적인 문제해결능력입니다. 기존의 사고 틀에서 벗어나 창의적인 생각을 통해 문제를 더욱 쉽게 해결할 수 있기 때문입니다. 와인 아르바이트 당시, 와인 주문량을 늘리기 위해 손님이 원하는 와인을 찾아주는 검사지를 만들어 메뉴판 맨 앞에 배치했습니다. 손님 대부분은 호기심을 보이며 와인 사다리타기를 재밌는 놀이처럼 하셨고 '오늘은 와인 한번 주문해보자'라는 반응이 대다수였습니다. 이는 곧 와인 주문량 100% 증가로 이끈 경험이 있습니다.

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