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Q 생산기술 직무관련 궁금한 부분이 있어요 ㅠ
희망직무는 생산기술입니다.
생산기술에 대한 프로세스(이벤트) proto pilot1,2 launch 이런과정들은 전기차나 내연기관이나 비슷한가요..?
제가생각하는 생산기술은 각이벤트 관리와 각이벤트에 발생되는 문제에 대응하고 , 또한 그외 생산준비계획서, 사양서,사양설명회는
많은 업무를 다루는것으로 알고있습니다
비록 전기차와 내연기관이 다루는 부품이 다르다는것은 잘 알고있지만 처음에 내연기관 기업에 직무이후에 전기차로 경력직으로 가도 크게 문제될건없나요..?
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자동차 연구소 proto에서 생기인원들과 협업으로 업무를 했었습니다
아직 내연기관과 전기차가 아주별개는 아니고 많은 부분에서 공통점이 있습니다
내연에서 전기구동계로 넘어가는 도중이라고 보시면 됩니다. 생기 업무의 경우는 공장에서 생산시에 발생할수 있는 문제를 미리 검토하거나 발생한 문제에 대응하는 업무이니 그게 내연기관이냐 전기차냐 그리 크게 다르지는 않다고 생각합니다
업무는 조금 힘이드는편이나 개인적인 skill이 쌓이는 기쁨..그리고 승진도 잘되는 편 입니다2022-02-28 수정 -
제가 하는일이 엔진/변속기, 모터/변속기 관련 업무를 하고 있습니다.
우선 생기에서 하는 프로세스는 유사하고, 제품 특성이 달라 별도 업무를 배워야 합니다.
밧데리, 모터는 엔진과 특성이 상이하여 별도 노력이 필요합니다.
생기는 조금 힘들지만 업무 성취도는 높은편입니다. 자부심도 느낄수 있습니다2022-02-15 작성 -
제가 자동차 업계는 아니라 생각만 적어드릴께요.
필자분이 생각하시는 생산기술의 업무내용은 맞습니다.
내연기관과 전기차도 공정으로 생각해본다면 거의 같은 이벤트가 발생하고 같은 커리어일 것 같습니다.
이전 글에 자동차 푸품 만드는 경력을 쌓으려고 하신다고 하셨는데 이건 공정이 달라 경력이 조금 상이한 부분도 일 부 있을 수 있겠다라고 말씀 드리고 싶네요.
솔벨브나 actuator만드는 생산기술과 완성차를 만드는 생산기술은 다른 부분이 분명히 있으니까요.
그리고 방산쪽에 kai, 에어로스페이스 쪽도 한번 관심를 가져보시는게 어떨지 싶네요.2022-02-13 작성 -
생기는 어디에서 배워도 상관 없습니다. 일만 잘하면 이직은 쉬워요. 일만. 근데 일이 힘듭니다. 남들 일할때 일하고 남들 쉴때 일하는 부서입니다. 근데 그걸 꼭 하고 싶나요?
2022-02-12 작성 -
전기차로 변하는 시대이긴 한데..베이스는 내연기관이니깐 괜찮다고 봐요. 그리고 기업에는 전기차 부서가 있을수도 있어요.나중에 관심 있으면 그쪽 사업부로 가도 되구요..
항상 좋은일만 생기시길 바래요 후배님2022-02-12 작성
