합격자소서 질문 및 내용

2021년 하반기 재무담당자 신입 15,076읽음 현대자동차㈜ - 재무담당자 면접 난이도 어려움 보기

• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  일시 : 2021년 7월 8일 14시 30분
  장소 : 비대면 면접으로 집 앞 스터디룸에서 응시

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  면접관 2명, 지원자 1명으로 진행하였지만 타임 테이블로 응시하였기 때문에 정확한 지원자 수를 파악하기 어려웠습니다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  면접관 2명, 지원자 1명 다대일 면접이었습니다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  자기소개서에 나온 내용 및 사전과제 pt가 당일 30분 전에 메일로 출제되었습니다. 이에 면접 30분 동안 pt 문제에 대한 해설을
  10분 정도 하였고, 직무 관련된 질문 20분 정도 진행하였습니다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.현대자동차에 지원하게 된 동기가 어떻게 되실까요?

  A.저는 원가기획 부문에 관련 업무 경험이 있어 현대자동차 원가 파트에서 충분히 직무 역량을 발휘할 수 있다고 자신합니다.
  차량 제조 방식에 있어 플랫폼 원가 단위를 사용하고 있는 현대자동차이기에 저와 시너지가 맞을 것이라고 생각합니다.

  Q.부품 단위의 직접 원가를 줄이는 것에 대해서 어떻게 생각하나요?

  A.실제로 부품 관련된 이슈는 굉장히 민감하게 반응해야 되기 때문에 직접적인 대응은 어렵습니다. 그렇기에 간접비 방식으로
  원가를 절감하는 것이 가장 합리적인 대안이라고 생각합니다.

  Q.본인이 차종 손익 기획을 한다고 하였을 때 가장 중요하게 보는 기준은 무엇일까요?

  A.우선 가장 중요한 부분은 원가기획 회의를 통해 유관 부문과의 원가 특이사항을 어떻게 체크하고 줄일 수 있는지 논의하는 것이라고 생각합니다. 특히 전월 대비 원가 증가 사안에 대해서 이슈를 명확하게 분석하여 어떻게 줄일 수 있는지 대안을 합리적으로
  만드는 것이 필요하다고 생각합니다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  우선 지원자가 실제로 원가 관련된 지식이나 경험이 있는지 등에 대해 구체적으로 검증하고자 관련 실무 지식 질문을 많이 하였습니다. 전반적으로 지원자의 대답에 대해 경청하고 공격적으로 반응하지 않았습니다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  차종 손익 기획과 관련하여 차량 원가 결정 방식에 대해 지원자의 지식 수준 및 실무 역량을 검증하는 것에 집중되었던 면접이었습니다. 덕분에 질문과 대답에서 치열하게 이어갔던 경험이 떠오릅니다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  우선 차량 부품에 대해서 설계 방식을 제대로 이해하지 못해 대답을 잘못한 부분이 정말로 아쉬웠습니다. 그 당시 어떻게든 만회하려고 알고 있는 것들을 이야기했었는데 오히려 더 잘못된 답을 하여 전반적으로 말렸던 기억이 납니다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  우선 현대자동차 원가기획을 하기 위해서 제일 중요한 지식은 차량 설계 구조, 전기차 설계 구조에 대해 명확하게 이해하고 있어야 된다는 것입니다. 이러한 부분에 대해서 인지를 하고 있어야만 차량의 손익을 기획할 수 있는 포인트가 형성된다고 생각합니다. 그런 맥락에서 타 자동차 제조업체들의 원가 결정 방식 등에 대해서도 미리 스터디 해 놓으시면 원가 결정 구조를 이해하시는 데 더욱 수월하다고 생각합니다.

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• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  우선, 현대자동차 면접은 직무면접과 종합면접으로 두 번 보는데 직무면접은 오전 8시경에 봤고 종합면접은 오후 1시경에 봤다. 두 면접 모두 비대면 화상면접으로 진행했기에 집에 있는 내 방에서 면접을 봤다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  면접관은 2명이었고 면접관 2명 대 지원자 1명의 형식으로 면접이 진행되었다. 다른 지원자가 몇 명인지를 정확히 확인할 방법은 없었으나 1차면접 때는 대략 30명 정도 2차면접 때는 대략 10명 정도 있었던 것 같다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  직무면접과 종합면접 모두 면접관 2명: 지원자 1명의 형식이었고 직무면접의 경우 자기소개PT를 하는 형식이었다. 자신이 한 프로젝트 경험을 통해 자기를 어필하는 식이었고 종합면접은 직무와 인성 위주의 질문이 나왔다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  직무면접과 종합면접 모두 첫 시작은 자기소개를 시킨다. 또한 지원동기를 묻고 마지막에는 마지막으로 하고 싶은 말을 물어본다. 모든 질문은 구술로만 이루어진다. 직무면접은 앞서 말했던 것처럼 자기소개 PT를 하기 때문에 자기소개 이후 먼저 PT를 10분 정도 한다. 이후 면접관이 자기소개PT 관련 질문과 함께 전공 지식을 물어보기도 하고 프로젝트 중 어려웠던 경험 같은 인성질문을 하기도 한다. 직무면접과 종합면접 모두 직무와 인성을 물어보기 때문에 직무면접이 자기소개PT를 한다는 것 외에는 비슷하다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.프로젝트 진행하면서 갈등이나 어려운 점 없었는지?

  A.실제로 프로젝트를 수행하면서 갈등이 있었던 적이 있습니다. 제가 제시한 가정과 다른 조원분의 가정이 대립하는 상황이었는데 시험 기간에 이러한 양상이 지속되자 그 조원분은 짜증이 났는지 화를 냈습니다. 저도 기분이 나빴지만 거기서 똑같이 화를 내면 이도 저도 안 된다는 생각에 오히려 사과를 했고 그러자 그 조원분도 제게 사과를 했으며 결국 팀의 분위기 회복과 함께 프로젝트를 성공적으로 마칠 수 있었습니다.

  Q.LPF 설계 팀원 몇 명이었고 무슨 역할이었는지?

  A.팀원은 저를 포함해 총 4명이었고 저는 팀원이었는데 저의 경우 수 많은 논문을 읽고 거기서 구체적인 아이디어를 제시해 팀 프로젝트 성과에 기여했습니다.

  Q.해석 결과가 사실 실제랑 corelation이 안 될 때가 많은데 실제로 검증해본 경험은 없는지?

  A.말씀 드렸던 것처럼 의뢰 기업이 1인 기업이라 실제 실험을 할 여건은 아니었다. 다만 동종 업계 타사의 스펙을 고려할 때 터무니없는 결과는 아니라고 생각한다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  CFD 해석 경험이나 의뢰 기업과 직접 소통하며 문제를 해결한 경험 들을 얘기했을 때는 끄덕끄덕 하시는 반응을 봤기 때문에 면접 결과가 긍정적이라는 것을 알 수 있었습니다. 또한 전공 지식을 물어볼 때도 전부 제대로 답했기 때문에 끄덕끄덕의 반응을 많이 봤습니다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  편안한 분위기에서 진행되지만 진지한 상황이기 때문에 농담을 던지시거나 하지는 않습니다. 프로젝트 사실 검증과 함께 직무역량을 파악하기 위해 진지한 분위기가 연속이었습니다. 다만 조원과의 갈등 해결 경험을 썰로 풀 때는 사실적이면서도 재밌게 얘기를 푼 덕분인지 면접관님들이 도중에 웃으시기도 했고 그래서 저도 그 떄 더 마음이 편했습니다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  사실 정말로 저는 아쉬웠던 점이 없습니다. 면접이 끝난 직후에 제가 생각한 건 만약에 이 면접에서 떨어져도 후회는 없다. 나는 할 만큼 했지만 더 좋은 지원자들이 있었을 뿐이다 라고 생각했습니다. 그만큼 면접 준비를 정말 열심히 했기 때문에 아쉬웠던 점도 후회도 없었고 자신감만 있었습니다. 합격할 거라고 생각했고 당연히 합격했습니다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  너무도 당연한 얘기지만 면접 준비를 정말 열심히 하시길 바랍니다. 저의 경우는 예상질문을 200개 정도 뽑아 갖고 그 예상 질문에 대한 답을 전부 외웠습니다. 하지만 외운 걸 티내면 안되기 때문에 외운 티가 나지 않게 하는 과정까지 연습을 했습니다. 직무에 대한 이해 산업군에 대한 이해와 전공 지식 공부는 기본 중의 기본입니다. 기업분석도 철저히 하시고 가고 싶은 만큼 절실하게 준비하시면 안 될 이유가 없습니다. 저의 경우 자동차 관련 활동 경험도 없지만 현대자동차라는 기업에 가고 싶어서 작게나마 자동차 관련 컨퍼런스 참석이라던가 H모빌리티 수강 등을 했고 이 부분에 대해 별도의 질문을 받지는 않았지만 이러한 '기본'이 합격 요인의 하나라고 생각합니다. 절실한 만큼 많이 준비하시길 바랍니다. 화이팅!

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• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  면접은 온라인으로 진행되었으며, 오전 8시에 사전점검 후 오전 8시 30분에 시행되었습니다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  지원자의 수는 온라인으로 진행되어 정확히 알 수 없었으며, 직무별 면접관은 2분이셨습니다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  면접관은 2명이셨으며, 지원자 1명의 2:1 면접이 진행되었습니다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  PT 면접이 진행되었습니다. 미리 제출한 PPT 자료를 바탕으로 10분 내외의 발표를 진행하였습니다. 이후 바로 직무 관련 질문을 받게 되었는데, 상당히 난이도 있는 질문으로 진행되었습니다. 대부분 직무 관련 질문이었으며, 인성 관련 질문으로는 본인만의 스트레스 관리법에 대한 질문을 받게 되었습니다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.본인만의 스트레스 관리법이 있다면?

  A.저는 글을 쓰는 편입니다. 충동적인 행동을 방지할 수 있을 뿐 더러, 저의 글이 누군가에겐 공감을, 누군가에게는 위로를 줄 수 있을 것이라고 생각합니다.

  Q.유한요소 모델링을 해본적이 있는지? 있다면 그 과정은?

  A.전공 과목에서 모델링을 시행한 적이 있으며, 크게 전처리, 분석, 후처리로 나뉩니다. 전처리 단계에서는 모델을 import 하고, 격자를 생성하며 물성치를 입력한 뒤, 분석 단계에서 해석을 진행하고 후처리 단계에서 결과를 분석한 후 역학적 판단을 내리게 됩니다.

  Q.프로젝트를 진행하며 어려웠던점?

  A.계산 리소스가 한정되어 있는것이 매우 어려웠습니다. 이에 따라 추가 계산 리소스를 확보하기 위해 연구실에 연락을 드려 새벽 시간에 가용한 워크스테이션을 사용하였습니다. 문제 해결이 어려워 보일 때도 포기하지 않고 해결하려는 의지를 보이도록 하겠습니다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  본인이 한 것이 맞는지를 지속적으로 확인하려는 느낌을 받았습니다. 설명이 부족한 경우 지속적으로 질문하여 이해도를 파악하려는 느낌이 강했던 것 같습니다. 별도의 반응은 없었지만, 웃고있는 표정을 짓고 계셨기에 면접관님들의 표정을 읽기는 어려웠습니다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  식사는 하셨냐는 질문으로 진행하여, 웃으면서 면접자의 말을 들어주시는 모습에서 편안함을 느낄 수 있었습니다. 압박 면접식의 질문이 들어오지 않았고, 대화하는 듯한 분위기에서 면접이 진행되었습니다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  지나가고 나서, 조금더 상세히 저의 장점을 어필할 수 있는 기회가 있었으면 했습니다. 상용 소프트웨어 명, 혹은 어려웠던 점에 대한 해결 방안을 조금 구체적으로 제시할 수 있었지 않았나 하는 아쉬움이 있었습니다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  본인이 한 준비에 대해서 자신감을 가지고, 공격의 여지가 있는 질문들에 대해 철저하게 대비를 한 것이 합격의 원인이라고 생각합니다. 특히 어려운 점과 해결 방안에 대한 질문은 각 프로젝트 별로 정리를 해 두었기에 수월하게 대답을 할 수 있었습니다. 본인의 경험에 대해서만 잘 정리한다면, 그것을 벗어나는 어려운 질문을 하시지는 않으니 발표에서의 약점을 꼭 객관화 하여 대비하여 보시기 바랍니다.