채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
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전체 채용시기 | - | 273 | 40 | 1 |
2023년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
2019년 하반기 | - | 9 | 3 | - |
2019년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
2018년 하반기 | - | 15 | 5 | 1 |
2018년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
2017년 하반기 | - | 26 | 9 | - |
2017년 상반기 | - | 3 | 1 | - |
2016년 하반기 | - | 34 | 3 | - |
2016년 상반기 | - | 10 | 1 | - |
2015년 하반기 | - | 7 | 4 | - |
2015년 상반기 | - | 1 | 2 | - |
2014년 하반기 | - | 36 | 8 | - |
2014년 상반기 | - | 7 | 1 | - |
2013년 하반기 | - | 9 | - | - |
2012년 하반기 | - | 43 | - | - |
2012년 상반기 | - | 14 | - | - |
2011년 하반기 | - | 45 | - | - |
2011년 상반기 | - | 5 | - | - |
대한항공 부산지점, 2월 23일 8시 30분
면접관은 두명, 지원자는 여섯명씩. 서류 합격은 만명정도 된 것으로 알고있다.
면접관 두명에 남자지원자 여덟명으로 2:8면접이었다.
면접은 8명이 한조가 되어 차례로 들어가서 인사 후, 차례대로 자기 이름만 이야기하였다.
그 이후 1번부터 차례대로 공통 질문으로 지원동기를 물어보았다. 그 이후 역순으로 8번부터 1번까지 차례로 개별질문을 진행하였다.
이번에도 특별한 반응은 없었고 다만 한명의 면접관이 질문을하고 한명은 지원자들을 계속해서 두루 살펴보는 눈치였었다. 내가 대답할 때 이외에도 긴장의 끈을 놓을 수 없었다. 계속 쳐다보는 것이 느껴졌다.
특별히 압박을하거나 편한 분위기는 아니었는데 8명이 들어가서 순식간에 끝나다보니 형식적인 느낌이 강하였다. 핑퐁식의 면접은 아니었고 그냥 하나 던져보고 대답하는 것을 보고 이런 분위기였다.
대답하는 것에 있어서 좀 더 조리있게 대답하지 못한 점이 아쉽게 느껴진다. 아침이라 머리가 빨리 빨리 움직여주지 않았던 것 같다. 개별 질문이 많지 않기 때문에 질문 하나하나가 중요한 것 같다.
아침 면접이 잡히면 좀 더 일찍 일어나서 붓기도 좀 빼고 마음가짐이나 두뇌 회전을 좀 촉진시키는 활동 등이 필요한 것 같다. 멍한 상태로 면접에 들어가다보니 순간적인 단어도 잘 떠오르지 않았던 것 같다. 대한항공은 서류를 많이 통과시키는 편이기 때문에 실무 면접에서 많이 탈락시키는 편이다. 그렇기 때문에 그 많은 탈락자에 포함되지 않기 위해서는 실무에서 열심히 살아남을 필요가 있다.
채용시기 | 인적성후기 | 면접질문 | 면접후기 | 최종합격후기 |
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‘2023년 상반기’ 대한항공 후기 | - | 3 | 1 | - |
‘2019년 하반기’ 대한항공 후기 | - | 9 | 3 | - |
‘2019년 상반기’ 대한항공 후기 | - | 3 | 1 | - |
‘2018년 하반기’ 대한항공 후기 | - | 15 | 5 | 1 |
‘2017년 하반기’ 대한항공 후기 | - | 26 | 9 | - |