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합격자소서

한국철도공사 2018년 하반기 신입 사무·총무·법무합격자소서

합격자 정보

  • 서울4년
  • 행정학과
  • 학점 3.49/4.5
  • 토익 940
  • 토스 Level6
  • 자격증 4개
  • 해외경험 2회
  • 수상 2회
  • 동아리 2회
  • 자원봉사 2회
  • 10,037읽음

전문가 자소서 총평

2

이 회사의 자기소개서 항목이 문제일 수도 있지만, 전반적으로 지원자의 역량을 제대로 확인할 수 없었다는 점이 아쉽습니다. 지원자는 공기업에 지원하고 있습니다. 왜 공기업 업무에 어울리는 사람이고 왜 철도산업에 적합한 사람인지가 자기소개서를 통해 강조가 되어야 하는데, 그에 대한 내용이 없다는 점이 아쉽습니다. 또한 지원자가 직무와 관련한 보유지식, 보유경험을 제시했지만 그 내용이 그다지 호감이 가는 내용이 아니었다는 점이 아쉬웠습니다. 결정적으로 지원동기가 장난스러웠고, 포부가 막연한 내용이라는 점이 문제입니다. 자기소개서는 회사에서 직원을 뽑기 위해 확인하는 서류이고 그 특징에 맞게 쓰기 위해서는 회사 및 직무와 관련된 내용이 전략적으로 제시되어야 하는데, 그 부분에 대해서는 전혀 언급을 하지 않았다는 것입니다.

합격자소서 질문 및 내용

답변
저는 사람은 함께 할 때 더욱 빛난다고 생각합니다. 그래서 저는 전국적으로 사람과 사람을 잇는 한국철도공사를 매력적으로 느꼈고 지원하게 되었습니다.아쉬운점 1 저의 사람과 함께 하는 것을 선호하는 성향을 바탕으로 한국철도공사에 사무영업 6급으로 입사 후 역무 현장에서 고객을 대면하며 기본적인 서비스 업무를 익히겠습니다. 한국철도공사인으로서 스스로 현장 업무를 충분히 배웠다고 느끼고 기회가 된다면 남북대륙사업처, 해외사업처 등의 부처에서 유라시아 철도 구현을 위해 일하겠습니다. 역무직은 국내 고객들께 대면 서비스를 주로 제공하나 타국의 회사와 고객들을 상대하는 것임을 명심하며 공부하고 성장하겠습니다. 이외에도 해외 철도와의 교류, 대학원 공부 등 역량 발전을 위한 기회가 온다면 놓치지 않고 꾸준히 지원하겠습니다. 이후 정년까지 근무하여 더욱 발전한 한국철도공사를 만드는 데 일조한 후 만족스럽게 은퇴하겠습니다.아쉬운점 2

글자수 453794Byte

아쉬운점 1 엉뚱한 내용의 지원동기입니다. 실제로 지원자가 이런 생각으로 지원했을 수도 있습니다. 하지만 기본적으로 최소한 회사의 특징, 업무의 특징 등을 확인해 보고 자신의 특징 및 강점을 함께 비교해 본 노력이 엿보일 때, 호감을 줄 수 있습니다.

아쉬운점 2 막연한 포부를 써 놓았습니다. 지원하는 직무가 어떤 일을 하는지 제대로 조사하고 쓴 글인지 궁금합니다. 그리고 자신이 하겠다고 하는 일에 대한 구체적인 계획이 없다는 점도 아쉽습니다. 그냥 한번 해 본 말처럼 보인다는 것입니다.

답변
사무영업 직무 중 인사 영역의 전문성을 키우기 위해 이론적 학습과 다양한 활동으로 역량을 길렀습니다.
우선 사회조사방법론, 인적자원관리의 이해 등 인사 관련 수업을 들으며 인사 업무에 관한 이론적 지식을 쌓았습니다. 이를 토대로 일반적인 조직 체계에 대한 이해와 실제 행정 조직의 문제점을 분석하고 개선점을 제안할 수 있는 토대를 구축했습니다. 또한 실제 사례를 분석하여 이론이 현실에 어떻게 적용되는지 학습했습니다.
수업 외적으로는 동아리, 봉사활동, 공모전, 아르바이트 등 꾸준히 다양한 활동을 하며 인사 직무를 간접적으로 경험했습니다. 특히 교내 봉사자 소모임의 운영진으로 활동하면서 어떤 인원을 소모임에 모집해야 하는지, 구성원의 사기를 진작시킬 방법은 무엇인지 등을 고민하고 또 시행착오를 겪으면서 저만의 경험을 얻을 수 있었습니다. 이를 통해 한국철도공사에 입사 후 다양한 사람들과 조화롭게 어울리겠습니다.아쉬운점 1

글자수 462802Byte

아쉬운점 1 항목의 요구대로 특정영역의 전문성을 키우기 위해 노력한 내용은 맞으나, 호감 가는 내용이 아니라는 점이 아쉽습니다. 공공기관의 인사업무에 대한 내용이 아니라 일반적인 인사업무에 초점을 맞추어 작성하였고, 그 내용도 특별하지 않습니다. 지원자가 한 것은 관련 수업을 들었고, 다양한 활동을 했다는 것입니다. 이런 활동들은 다른 지원자도 쉽게 제시하는 경험들이라는 점이 아쉽습니다. 공공기관의 인사 정책에 대해 조사를 해 봤다거나, 지원하는 조직의 인력 운영 특성에 대해 알아보았다거나 현재 정부의 공공기관 인력 운영에 대한 특이점을 알아본 사례 등이 더 호감을 줄 것 같습니다.

답변
최근에 추진되고 있는 남북철도 연결사업에 관심이 있습니다.
남북의 철도를 하나로 연결한다면 먼저 경제적인 이익이 기대됩니다. 대륙의 철도와 연결된 '유라시아 철도'가 현실이 된다면 동남아, 중국의 화물들을 부산항을 통해 철도로 유럽까지 수송할 수 있을 것입니다. 그렇게 된다면 한국 뿐만 아니라 중국, 러시아 등 주변국들도 함께 경제적 효과를 누릴 수 있게 될 것입니다. 철도를 통한 관광업의 발달도 예상됩니다. 또한 사람과 사람을, 땅과 땅을 이음으로써 분단된 상태에서 하나의 한국으로 나아가게 돕는다고 생각합니다.

이미 7월 20일 동해선, 24일 경의선에서 북측과의 공동점검이 완료된 것으로 알고 있습니다. 한국철도공사는 할 수 있는 만반의 준비를 갖춘 후 정부 부처 및 유관기관과 협조하여 이후 실제 낙후시설 현대화 및 연결 공사에도 박차를 가해야 할 것입니다.아쉬운점 1

글자수 435743Byte

아쉬운점 1 이 내용은 본인의 의견이기 보다는 일반적으로 알려진 내용이라는 점이 아쉽습니다. 이 항목에서 중요한 것은 이슈에 대한 설명이 아니라 이슈에 대한 지원자의 생각과 그 이유입니다. 현재 내용에서는 지원자의 생각이 특별하지 않다는 점이 아쉽습니다.

답변
사람과의 관계는 기차와 철도의 관계와 같다고 생각합니다. 기차는 철도가 없으면 달릴 수 없고, 철도는 기차가 없으면 그 존재 가치를 잃습니다. 이처럼 사람도 다른 누군가와 관계를 맺을 때 나 자신의 가치와 필요성을 느낄 수 있습니다. 또한 철도와 기차의 조합이 맞물려야만 철도 사업이 가능하듯이, 사람끼리의 관계가 원활해야만 조직이 업무를 순탄하게 진행할 수 있을 것입니다. 요즘같이 더운 날씨로 인해 레일 장출과 그로 인한 열차 탈선이 일어날 수 있듯이 항상 사람과의 관계에서도 갈등이 발생할 수 있으며, 이를 적절하게 해결하지 못할 경우 문제가 발생할 수 있음을 인지해야 합니다.

특히 한국철도공사는 앞으로 한국을 대륙과 이어야 하는 막중한 과제를 앉고 있습니다. 동시에 고객에게 갈수록 진보하는 서비스를 제공해야 할 의무도 있습니다. 이를 위해선 한국철도공사 내부의 끈끈한 팀워크가 기반이 되어야 할 것입니다.좋은점 1

글자수 458791Byte

좋은점 1 특별히 문제되는 내용이 없습니다. 질문에 대해 자신의 생각을 잘 정리하였고, 주제를 철도와 기차에 비유하여 설명한 점도 영리한 방법이었습니다.

‘한국철도공사’ 다른 취업정보

한국철도공사 합격스펙 분석

  • 학점 3.63/4.5
  • 토익 807
  • 토익스피킹 Lv6
  • OPIC IM3
  • 외국어(기타) 1.2
  • 자격증 2.9
  • 해외경험 1.3
  • 인턴 1.1
  • 수상내역 1.8
  • 교내/사회/봉사 2.5

‘한국철도공사’ 직원들이 졸업한 대학교는 어디일까요?

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