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합격자소서

현대트랜시스 2015년 하반기 신입 품질관리자합격자소서

합격자 정보

  • 수도권4년
  • 산업경영공학
  • 학점 3.43/4.5
  • 토익 840
  • 오픽 IH
  • 자격증 1개
  • 해외경험 1회
  • 인턴 1회
  • 7,259읽음

합격자소서 질문 및 내용

답변
SCM 직무 출신 CEO 꿈을 이룰 수 있고, 화목한 가정의 가장의 삶을 살 수 있는가 여부가 직장선택의 기준 입니다. 산업공학도로 제조업의 정수를 맛볼 수 있는 현대다이모스가 제 직무역량을 발휘 할 수 있는 최고의 학교이자 직장이 될 것이라 생각합니다. 또한 Work Life Balance를 지향하는 기업문화가 제가 현대다이모스에 지원한 이유입니다.

SCM 직무 전문가인 CEO가 되는 꿈을 현대다이모스에서 이룰 수 있으리라 확신합니다. 글로벌 경제악화로 SCM의 중요성이 커지고 있습니다. 판매가 원활한 시절 영업 직무에서 CEO가 많이 배출이 되었지만, 생산 전반에서 비용절감에 대한 SCM 부서의 중요성이 커지고 있다고 생각합니다. 산업공학도로써 SCM분야의 전문가가 CEO가 되어, 기업을 성장시키는 것을 보여주고 싶습니다. 이를 위해, 산업공학을 전공하며, 해당 직무 역량을 위한 인턴, 자격증 취득 등의 노력을 해온 역량을 현대다이모스에서 발휘하고 싶습니다.

글자수 491812Byte

답변
저를 잘 표현 할 수 있는 단어가 ‘성실’입니다. 20년동안 사업체를 운영하시며, 단 하루의 결근도 하지 않으신 부모님께 배운 성실의 태도는 제 인생을 긍정적 방향으로 이끌었습니다.

체육대학 실기시험 준비에도 성실의 태도는 큰 역할을 했습니다. 작은 키에 늦은 운동 시작 등의 장애요인이 있었지만, 하루하루 목표한 바를 모두 실천했습니다. 이를 통해, 원하던 학과에 입학 할 수 있었습니다. 대학생활 중 진로의 변경으로 산업공학과로 전과를 하였을 때도 문과 출신의 어려움을 성실로 극복했습니다. 부족한 공부는 남들의 두 배의 시간을 투자하였고, 모르는 것은 어떻게 해서든 알아내려 노력했습니다. 결과로 중상위권의 성적을 유지할 수 있었습니다. 이와 같은 이유로 저를 가장 잘 표현할 수 있는 단어는 ‘성실’이라고 생각합니다.

글자수 408701Byte

답변
대학 시절, 교내 멘토링 강연을 기획하는 신설 강연기획 동아리에서 팀장 역할을 맡은 경험이 있습니다.
계획 된 강연일을 2주 앞둔 시점에 70%의 비용 지원을 약속한 학생회에서 지원이 어렵다는 통보를 받게 되었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 강연 목적, 진행 상황, 필요 비용 등이 포함된 계획서를 작성하였습니다. 10군데가 넘는 곳을 일주일 동안 찾아 뵈며, 담당자 분들을 설득하는 과정에서 공학혁신센터 담당자 분께서 기획의도를 긍정적으로 판단해 주셨고, 총 비용의 절반을 지원해 주기로 하셨습니다. 부족한 비용은 학교 근처 식당을 찾아가, 사전예약 제도를 통해 모은 300여명의 참석 학생목록을 근거로 홍보를 약속했고, 결국 비용지원을 받을 수 있었습니다.

약 열흘 간의 노력의 결과로, 강연 준비 비용 150만원을 30만원 초과 달성하여 성공적으로 강연을 마칠 수 있었습니다. 이 경험을 통해, 난관에서도 해결 방안은 있다는 것을 배울 수 있었습니다.

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답변
효율성을 중시하고, 계획적인 것을 좋아하는 성격에 맞는 산업공학도의 길을 걷게 되었습니다. 최적화라는 단어로 대표할 수 있는 산업공학은 생산프로세스의 지휘자의 역할에 서 있다고 생각합니다. CPIM 자격시험을 준비하며, SCM과 생산관리, 물류의 흐름 등에 생산전반에서 산업공학도로서의 역할이 무엇인가에 대해 공부를 하였습니다.

또한, 외국계의 6개월 인턴기간 동안 SCM팀의 국내구매 및 자재관리 업무를 통해 적성을 찾았다는 생각을 하였습니다. 계획한 바에 맞춰 자재를 수급하고 조달하는 업무가 재미있었고, 외적 요인으로 변경되는 사항에 대처하여 상황을 해결하는 것이 보람찼습니다.

학부 공부의 어려움 때문에, 구직 시 직무선택에 고민하는 공대생 친구들을 많이 보았습니다. 그에 반해, 저는 인턴기간 중 퇴근 후, 공부를 통해 CPIM 자격시험 추가 합격을 하며 전공공부에 큰 재미와 만족을 느꼈습니다.

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답변
제가 가장 존경하는 역사적 인물은 윤봉길 의사입니다. 그 이유는 체육대학을 진학한 신입생 시절, 많은 부조리와 내부 비리를 겪은 경험에서 때문입니다. 학과선배들은 제 동기들에게 복종을 강요하며 기합을 주는 일이 빈번했고, 학생회비의 명목으로 학생들이 쉽게 마련하기 힘든 금액을 요구 했습니다. 반발하고 싶었지만, 조직 내에서 개인의 무력감에 주저 앉았습니다.

그 조직의 특별한 문화라고 하기에는 금전 관련 부조리가 심했고, 악습을 고치겠다는 다짐을 했습니다. 그러나 장기간 지속된 악습이 나 하나로 고쳐질 수 있을까 망설였습니다. 이러한 고민을 하던 때 문득 독립운동을 하던 위인들이 떠올랐습니다. 옳다고 생각하는 것은 결과를 생각하지 않고 움직이셨던 ‘25세의 희생’에 세삼 감탄하였습니다.

결국 불합리한 회비를 요구한 선배들은 교수님께 상응하는 처분을 받았고, 이 후 후배들은 더 이상 불합리한 요구를 받지 않게 되었습니다.

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답변
제가 관심을 가지는 기술은 ‘어드밴스드 스마트 크루즈 컨트롤 시스템(ASCC)’입니다. 군지절 운전병 보직을 수행하였습니다. 그러면서 운전자가 진정 필요한 기술이 무엇인지 고민하였습니다.

장시간 운전을 하며 같은 속도로 accelerator를 밟게 될 때, 다리가 아프고 귀찮은 점을 크루즈 컨트롤이라는 장치로 보완하는 것에 흥미를 가졌고, 최근에는 센서를 통한 기술로써 자동적으로 브레이크가 작동하는 시스템이 추가 된 것에 놀랐습니다.

저는 여기에 반대로 앞차의 거리가 일정수준 이상이 되었을 때, 자동으로 가속이 되는 시스템이 추가가 되는 것에 대해 생각을 해봤습니다. 시내 주행 시, 신호변경 후 주의집중을 하지 않아 출발하지 않는 자동차 때문에 정체가 발생하는 것을 자주 볼 수 있습니다. 제가 제안드린 기술은 운전자의 부주의로 인한 도로정체 해결에 도움이 될 것입니다.

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답변
oooooo에서 6개월 간 인턴으로 업무 수행 중, CS부서와 소통과 협력을 통해 프로세스 개선을 한 경험이 있습니다. CS부서는 고객의 불규칙한 수요에 대비하기 위하여 가능한 많은 재고를 보유하기를 원한 반면, 제가 속했던 SCM부서는 최소 재고관리비를 유지하려 했습니다. 종종 고객사의 긴급주문이 생길 시, 판매에 차질이 생겨 종종 두 부서간 다툼이 있었습니다.

국내자재 구매 담당자로써, 양측의 요구사항을 동시에 충족할 수 있는 방안에 대해 고민했습니다. 그 방안으로 협력업체에 월간 판매계획에 대한 자료를 공유하고, 월간 수요량을 고려하여 반제품 재고를 보유하도록 제안했습니다. 당사 창고에는 최소 재고만 보유하고, 협력업체에서 긴급주문에 대비해 실시간 공급을 할 수 있도록 하였습니다. 그 결과로, 자재관리 비용 감축뿐 만 아니라, 생산 리드타임도 평균 7일에서 5일로 30% 이상 개선할 수 있었습니다.

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답변
적극적인 성격 덕분에, 담당자로 재직했던 인턴기간 동안 좋은 평가를 받을 수 있었습니다. 이러한 적극성을 현대다이모스에서 펼치겠습니다.

갑작스러운 전임자의 퇴사로 인수인계를 제대로 받지 못하고, 국내구매와 자재관리 담당자로 일하게 되었습니다. 학부에서 배운 지식을 통해 업무를 잘 수행하려 노력했지만, 실무경험 부족으로 인해 어려움을 겪었습니다. 그 중 자재관리가 부정확하게 이루어져 가장 큰 어려움을 겪었습니다.

CPIM자격시험을 통해 배운 Cycle counting의 개념을 통해 현업의 문제점 해결을 시도했습니다.
사무실에 앉아 전산재고만을 파악하는 것이 아니라, 업체에 직접 방문하여 자재 오차를 0으로 만드는 작업을 했습니다. 더 나아가 지속적인 자재 오차로 발생하는 손실 개선방안에 대해서도 고민했습니다. 자재오차 차감비용을 면제해주는 대신, 자발적인 자재파악과 보고를 할 수 있도록 계약을 제안했고, 팀장님께서도 이 제안을 받아들여주셔서 개선안을 도출한 경험이 있습니다.

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