포스에스엠은 자체 교육 시스템을 바탕으로 국내외에 많은 우수 선원 인력을 제공하고 있다. 해상인사팀은 국내외 규정에 적합한 자격과 능력을 갖춘 건강한 선원 채용부터 승선과 특수 자격을 위한 교육, 배승과 인사관리, 교대행정과 예비원 관리까지 해상직원의 모든 것을 지원하는 업무를 담당한다. 포스에스엠 해상인사1팀의 정민형 과장에게 해상직원 인사 업무에 관한 이야기를 들어보았다.
POS SM
안전품질팀
정민형 과장
안녕하세요, 본인 소개 부탁합니다.
안녕하세요. 해상인사1팀에서 근무 중인 정민형 과장입니다. 포스에스엠은 2015년 10월에 설립된 선박관리전문 회사로 팬오션 자회사입니다. 원래 STX팬오션 선박을 관리하는 STX마린서비스에서 근무하다가 자회사인 포스에스엠 설립 후 포스에스엠으로 이동하게 되었습니다. 해양대학교를 졸업하고 STX팬오션에서 1등항해사까지 승선 근무를 하다가 2012년도에 STX 마린서비스 육상발령을 받아 근무하게 되었고, 해상인사 업무는 9년 정도 하였습니다.
동종업계에서 포스에스엠이 갖는 강점은 무엇인가요?
포스에스엠은 한국에서 가장 많은 선대를 보유한 해운회사 팬오션의 선박을 관리하는 회사로 다양한 선종(벌크 선종, 중량물 운반선, 탱커선, LNG 선박, 컨테이너 선박)을 관리해온 노하우를 갖고 있어 한국 선박관리업을 선도할 역량을 갖춘 회사입니다.
Interview 01
해상직원 채용부터 교육과 자격관리까지
해상인사팀에서 과장님이 담당하고 있는 업무는 무엇인가요?
얼마 전까지 팬오션 선박에 승선하는 선원들의 가격검증(필요한 법정 교육, 사내교육 등), 배승(선원에게 적합한 선박 지정), 인사관리(하선 후 면담, 고과 피드백, 경력관리 등)를 담당하다가 최근에는 팬오션 경력직 해상직원(전 직책)을 채용하는 업무를 담당하고 있습니다.
해상직원 채용 및 훈련 과정을 소개해 주세요.
선박에 탑승하는 것은 운전하는 것과 마찬가지로 그 자격을 법으로 정하고 있습니다. 사관의 경우 국가에서 인증된 교육과정을 이수 또는 졸업 후 필요한 면허를 취득하고 교육을 이수해야만 사관(항해사, 기관사)으로 승선이 가능합니다. 부원(갑판부원, 기관부원, 사주부원)은 해양수산연수원에서 필수 법정 교육을 이수하면 부원 자격으로 승선이 가능합니다. 포스에스엠의 경우 해상직원의 직무 역량 강화를 위해 주기적으로 워크숍과 보수교육을 하고 있으며, 가능성 있는 미래 초임 사관을 키우기 위해 국내외 해사대학들과 산학 연계를 통한 위탁 실습도 진행하고 있습니다.
일반 기업의 인사업무와 해상인사 업무의 차이점은 무엇인가요?
일반기업은 직원을 채용하여 현업에 배치 후 정해진 시스템에 따라서 조직을 관리하게 되지만 해상인사 업무는 육상에서 수행하는 조직관리 업무와 더불어 세계 곳곳에서 선박에 승선, 하선하는 선원들을 관리하는 업무를 한다는 것이 차이점입니다. 선원들의 이동에 필요한 수속 및 관련 업무를 수행하고, 선원들의 경력을 위해 각자의 경력에 적합한 선박을 선정하고 승선시킵니다. 또한 승선에 필요한 자격증을 갱신, 관리하는 부분도 해상인사팀의 업무이기 때문에 지속적인 교육을 실시하고, 자격 사항을 모니터링하는 것도 중요한 업무입니다.
Interview 02
승선 경력은 선택이 아닌 필수
포스에스엠에서 근무하면서 기억에 남는 일은 무엇인가요?
대졸 초임 채용 임원면접 중 자기소개를 하는 절차가 있었습니다. 한 지원자가 영어로 자기소개를 준비해왔는데 생각보다 서툴다고 생각되어 우리말로 다시 해보라고 했는데, 예상 못 했던 상황이었는지 당황해서 제대로 소개를 마치지 못했습니다. 지켜보는 입장으로서 안타까운 마음도 들었지만, 기본적인 부분을 간과한 것이 잘 이해가 되지 않더군요. 한편으로는 저도 근무하면서 익숙해서 간과하는 부분이 없었는지 생각해 보는 계기가 되기도 했습니다.
또한, 올해 코로나19로 인해 대면으로 진행했던 교육, 채용, 업무 협의 등의 업무가 화상으로 진행되고 있는데, 새로운 환경에서 새로운 방법으로 업무를 진행하면서 시행착오도 겪고, 몰랐던 부분을 배우기도 했습니다. 언젠가 코로나19가 진정되면 지금 이 상황이 많이 기억날 것 같습니다.
이 업무의 필수 역량은 무엇인가요?
선박 관리 회사에서 근무하는 직원들 대부분은 승선경력이 있습니다. 육상 업무도 승선경력 또는 선박 관리 업무 경험이 있어야 가능한 것이 대부분이라서 선박에 사관으로 승선한 경력이 필요합니다. 선박관리 분야에 관심이 있다면 국가에서 인증받은 교육기관에서 자격을 취득하고 승선 경력부터 쌓아야 합니다.
해상인사팀은 업무 성과를 어떻게 확인하나요?
시대와 가치관이 변하면서 장기 승선을 하려는 해양기사들이 많이 줄었습니다. 그래서 해상인사팀의 업무 성과에는 선원들의 재고용률, 인력수급을 원활하게 하기 위한 적정 예비원율 유지, 선박에서 인사사고 발생에 따른 비용 등이 포함됩니다. 또한 선원들을 관리하기 위한 프로그램 개발 또는 개선 업무도 담당하는 만큼 이에 대한 평가도 이루어집니다.
Interview 03
스펙을 준비하는 것만큼 적성에 맞는 직업을 찾는 것도 중요
포스에스엠에 입사한 계기가 궁금합니다.
목포해양대학교 재학 시절 취업박람회에서 각 선사의 인사담당자들이 기업과 취업에 관해 설명하는 모습이 참 멋있게 보였습니다. 그때부터 선사에 입사하고 싶다는 생각을 하게 되었고, 승선 후 해상인사팀에 근무하는 것을 목표로 삼게 되었습니다. 목표를 이루고자 성실히 준비한 결과 팬오션에서 일등항해사가 될 때까지 승선할 수 있었고, 이후 육상 해상인사팀으로 발령을 받게 되었습니다. 꿈을 꾸는 것에 그치지 않고 장기, 단기 목표를 세워 그것을 달성하고자 노력했던 것이 제가 원하던 직업을 가질 수 있게 해 주었다고 생각합니다.
해상인사팀에서 선호하는 전공이나 자격증이 있다면 알려주세요.
기본적으로 해운업과 선박에 대한 지식이 필요한 일이기 때문에 해양대학이나 관련 전공자를 선호합니다. 더불어 시니어 사관 이상의 승선 경력이 있으면 좋습니다. 또한, 보고서를 작성하는 일이 많고, 해외에서 승하선하는 직원들에 대한 관리 업무도 하므로 MS Office를 잘 다루고 영어에 능통한 사람을 선호합니다.
이 직무에 관심 있는 취업준비생들에게 조언 한마디 부탁드립니다.
해상 직원 인사 업무는 일반 인사 업무와 달리 선원이라는 특수한 근로자를 관리하는 업무이기 때문에 선박과 해상에 대한 이해가 없으면 업무를 잘 수행하기도 어렵고, 스트레스도 많이 받는 직무입니다. 그렇지만 바다 위에서 근무하는 직원들에게 방향을 제시하고, 의지가 되어 준다는 점에서 큰 보람이 있는 직무이기도 합니다. 이 직무에 관심이 있다면 승선 이력이나 외국어 능력 같은 스펙 준비와 함께 본인의 적성과 장단점에 대해서도 깊이 생각해보기 바랍니다. 남들이 좋다고 하는 직업보다는 나에게 잘 맞는 직업이 정말 좋은 직업이라고 말씀드리고 싶습니다.
