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기업분석보고서

기업심층분석 4. 부산교통공사, 고객/자사/경쟁사 분석

업데이트 2021.03.29. 조회수 911


 

고객, 자사, 경쟁사 분석을 통해 기업이 현재 처한 위치를 확인할 수 있다. 기업의 현재 어떤 곳에 있고, 고객은 어떤 집단으로 설정되어있는지, 경쟁사에 비해 어떤 비교우위 전략을 가졌는지 살펴보도록 하자.


고객 분석(Customer)

Analysis 1
부산교통공사는 고객 참여를 장려하기 위해 참신하고 현실성 있는 참여의 장을 마련하였다. 시민톡톡아이디어 공모전은 이를 위한 발판으로서 부산도시철도 문제해결 플랫폼 역할을 할 예정이다. 공모분야는 공사전략체계와 발맞춰 안전, 혁신, 사회적 가치, 고객서비스 총 4가지 분야이며 타 공모전에서 선정된 제안의 경우는 제외된다. 또한 고객중심 편의를 위한 소통·공유의 홈페이지 서비스 기능강화, 전화 또는 문자로 실시간 응답 처리하는 통합신고시스템 운영, 각 역 엘리베이터 내 OPEN 마케팅 게시판 설치 등 고객과 소통하고 공감하기 위해 힘써왔으며, 지역사회 편익을 위한 건강기부계단 설치, 지역 생태하천 정화활동, 지하역사 공기 질 개선 등 쾌적하고 편리한 환경조성을 위한 지속적인 노력을 기울이고 있다.



기업 분석(Company)

1981년 부산광역시 지하철건설본부로 출발해 1988년 부산교통공단법에 따라 부산교통공단으로 출범하였다. 2006년 1월 1일 부산교통공사로 다시 출범했다. 본사에는 사장 및 감사, 기획본부, 경영본부, 운영본부, 건설본부 등 4본부, 6실, 11처, 1소가 있다. 현업에는 16사업소를 두고 있다. 부산 교통권 역내의 대중교통 시설의 확충과 효율적인 운영으로 시민 생활의 편익 및 복지 증진에 이바지함을 목적으로 하며, 주요 사업으로 국내의 도시 철도의 건설 및 운영, 역세권 개발사업, 주차장 설치·관리, 기존 버스운송사업자의 노선과 중복되지 아니하는 버스운송사업, 환승시설의 설치·운영, 대중교통체계 개선사업 등을 전개한다. 그 외 국가·지방자치단체 등이 위탁한 사업과 각종 부대사업 등을 수행한다.



경쟁사 분석(Competitor)

Analysis 1. 경쟁사업자
한국철도공사, 서울교통공사 등


Analysis 2. 경쟁상황

#한국철도공사_부채비율 개선

철도 여객 및 화물운송사업, 철도와 다른 교통수단과의 연계운송사업, 철도장비와 철도용품의 제작, 판매, 정비 및 임대사업, 철도차량의 정비 및 임대사업 등을 수행한다. 최근에는 시설투자 부담, 용산 토지대금 반환 등으로 차입금이 크게 증가하여 부채가 줄어들었다. 정부 정책에 따라 고속철도망을 확충하는 과정에서 외부로부터의 자금조달은 앞으로도 필수불가결할 것으로 보인다. 그러나 공공성과 국가기간산업으로서의 중요성이 높아 자금을 융통하는데 큰 어려움은 없을 것으로 예측된다. 또한 2015년에 코레일공항철도 매각대금으로 부채비율이 415.5%에서 284.4%로 크게 개선되었다.



#서울교통공사_ 계속되는 영업손실

2018년 서울교통공사의 총 매출액은 1조9,865억 원으로 작년보다는 상승한 수치이다. 그러나 영업이익의 경우 지속적인 손실을 보이고 있어 재정상태가 갈수록 악화되고 있는 것으로 보인다. 부산교통공사의 영업이익 적자는 2017년 3862억 원에서 2018년 5322억 원으로 약 1400억 원 가량이 증가했다. 이는 인건비가 영업비용에서 차지하는 비중이 절반을 넘고 갈수록 높아지기 때문이로 보인다. 인건비 증가량이 매출액 증가량을 넘어서며 영업비용에서 인건비가 차지하는 비중이 50퍼센트를 웃돌고 있다.



필진 ㅣ임고은 잡코리아 객원연구원
에디터 ㅣ조현정 joehj1111@

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