우선 문제를 해결하기 위해 다음과 같이 필요한 조건을 정하고 가능한 종류의 히터를 검토했습니다.

1) 국부적으로 가열이 가능할 것(가스와 웨이퍼가 만나서 반응하는 부분에 높은 온도가 유지되어야 했기 때문에) 2) 저렴한 가격 3) 고온에 대한 안정성

그래서 값이 싸고 높은 온도를 낼 수 있으면서도 충분한 안정성을 가지고 있는 카트리지(막대) 히터를 사용하기로 했습니다. 모양은 다르게 생겼지만 같은 기능을 할 수 있다는 점에 초점을 맞추었습니다.

다만, 해결 과정에서 히터와 컨트롤러의 연결 문제가 있었습니다. 카트리지 히터는 반응로 안에 직접 삽입되기 때문에 외부로 연결선이 노출되어 기체가 유출되는 문제가 있었습니다. 이런 문제점은 연결부 피팅에 접착제를 붙이는 것으로 해결하였습니다.

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커버 히터 대신 카트리지 히터를 사용해 약 50만 원만을 사용하여 CVD 장치를 구축할 수 있었고, 꼼꼼히 설계한 덕분에 수십 회 실험에도 비슷한 결과를 낼 수 있는 안정성을 확보할 수 있었습니다. 추가로, 실험 후 결과를 분석하는 과정을 수행하면서 탄소나노튜브 분석과 분석 장비의 원리 등에 대해서도 배울 수 있었습니다. 

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2010~2011년에 걸쳐 약 1년간 학부전공과제로 팀을 이루어 태양전지를 이용한 모형 자동차를 조립하는 과제를 수행하였습니다.

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400제곱센티미터 크기의 태양전지 패널을 이용해서 25m를 7초 이내에 주파하는 모형자동차를 만드는 것이 목표였습니다.

이것을 달성하기 위해서 1) 가장 높은 출력을 낼 수 있는 태양전지 패널의 각도 찾기 2) 베어링과 차축의 얼라이먼트를 정밀하게 조절하기 3) 무게를 최소화할 수 있도록 설계하기 세부적으로 목표의 단위를 나누어 과제를 수행했습니다.

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모형제작을 마치고 나서 초기 설계에서 고려하지 못했던 부분, 가공하면서 생기는 오차, 부품의 파손 등으로 인해 요구조건을 달성하지 못해 다시 만드는 경우가 있었습니다. 이런 부분에서 피로감을 느끼는 것이 가장 어려운 점이었습니다.

이를 극복하기 위해 1) 제작의 모든 과정에 걸쳐 회의를 통해 문제가 있었던 부분을 파악 2) 역할을 바꾸어 미처 보지 못했던 것을 다시 확인 수행하였고 목표를 달성할 수 있었습니다.

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저는 팀에서 서기와 설계보조 담당하였습니다. 서기 임무를 수행하면서 팀원들이 어떤 일을 수행하고 어떤 고충이 있다는 것을 어느 정도 파악할 수 있었습니다. 덕분에, 과제를 수행하면서 팀원 간의 갈등이 있을 때 중재하는 역할을 맡아 팀워크를 해치지 않으면서 관계를 개선하는 것에 도움을 줄 수 있었습니다.

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서기 임무를 수행하면서 설계, 제작, 물품 구매 같은 것뿐만 아니라 서류작업의 중요성을 배울 수 있었습니다. 목표 달성을 하는 것과는 별개로 서류를 준비하고 과정을 기록하는 일이 있어야 결과를 알릴 수 있기 때문입니다. 그리고 이러한 노력으로 과제를 마무리할 수 있었고 좋은 성적을 받을 수 있었습니다.

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