상용차공장의 5천톤 프레스부서에서 일한 경험이 있습니다. 프레스부는 다양한 차종의 메인 프레임을 프레스 성형하여 프레임 Assembly를 만드는 공정을 수행합니다. 운동장보다 넓은 공장에 차종에 따른 수많은 금형이 있었고 상용트럭용 열연강판을 포밍과 커팅을 거쳐 주축 프레임으로 성형됩니다.

조장님께선 이때 사용되는 열연강판이 현대제철에서 공급되는 것이고 자동차용으로 특수 처리된 우수한 소재라고 하셨습니다. 버스와 트럭 모두 프레임 Assembly에서 조립 공정이 시작되는데 자동차의 안정성과 직결되는 프레임에 대한 신뢰가 매우 높았습니다.

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기계, 건축, 발전 등 모든 산업의 기초는 철입니다. 제철 산업의 발달은 곧 제조업과 건설업의 성장이라고 생각합니다. 문명의 발달과 산업의 근간인 제철의 성장으로 기업뿐만이 아닌 국가성장에도 이바지하고자 현대제철 생산관리 직무에 지원했습니다.

저는 유한요소법, 유공압공학, 기계공작법, 전열공학 등 공학도로서 갖춰야 할 기본이론을 배웠고, CATIA동아리에서 3D모델링과 도면생성의 심화를 공부했습니다. 현재 4학년으로 생산자동화, 정밀가공을 이수하며 종합설계를 통해 창의적인 공학 설계를 준비하고 있습니다.

공정 최적화로 제조품질 개선과 납기단축을 이루어 고객의 수요를 정확히 만족하게 하겠습니다. 현대제철의 이익을 위해 생산 라인의 운영 최고 효율을 위한 변화를 이끌고 이 변화의 한 가운데에서 생산직 근무자와 원만한 소통을 통해 최고 품질을 위해 노력하는 사람이 되겠습니다.

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고객과 Face-To-Face로 대하는 서비스업인 대형마트에서 아르바이트했습니다. 제가 경험한 기업의 최우선 고려사항은 단연 고객 만족입니다. 고객에게 “제가 도와 드리겠습니다.”라고 먼저 다가갔고 고객이 만족하며 감사인사를 건넬 때면 큰 보람을 느꼈습니다.

고객이 필요한 제품이나 서비스가 있으면 가능한 만족하게 했고 작은 부분까지 신경 쓰며 고객의 입장이 되어 생각하려 노력했고 고객의 요구에 정확하고 신속한 서비스는 고객에게 신뢰감을 주어 기업에 대한 긍정적 이미지가 각인되고 다시 이용하게 되는 점을 알았습니다. 그 결과, 감사하게도 몇 분의 고객께서 좋은 평을 남기셔서 친절사원의 영광을 받게 되었습니다.

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대학에 진학하여 자전거를 본격적으로 타기 시작했습니다. 동호회에 가입하고 처음으로 모임에 참석한 뒤, 저의 현재 수준을 알 수 있었습니다. 첫 모임 코스부터 너무 큰 난관이었고 도중에 포기하고 싶은 마음도 들었지만, 동호인 선배들의 격려와 도움으로 겨우 완주할 수 있었습니다.

현재의 자신을 알고 끊임없이 노력하며 새로운 목표를 향한 저의 열정과 도전정신은 현대제철의 발전과 성장에 큰 힘이 될 것이라 확신합니다. 직면한 문제를 해결함에 있어 포기하지 않는 끈기와 노력하는 자세를 갖춘 생산라인의 전문가가 되겠습니다.

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