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기업 사진/동영상
기업정보
| 산업 |
협회·단체
|
사원수 |
45명
|
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|---|---|---|---|---|---|
| 기업구분 |
비영리법인
|
설립일 |
1988.09.01
(37년차)
|
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| 자본금 |
-
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매출액 |
-
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| 대표자 |
정만기
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대졸초임 |
3,200만원
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| 주요사업 |
우리나라 자동차산업 발전을 위한 업무 및 서울모터쇼 개최
|
4대보험 |
국민연금, 건강보험, 고용보험, 산재보험
|
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| 홈페이지 | 주소 |
서울 서초구 반포대로 25 (서초동, 자동차회관) 5~7층
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재무분석
기업등급
NICE평가정보 자료를 바탕으로 구성되었습니다.
기업이슈
연혁
[ 연 혁 ]
2019.05 제16회 ‘자동차의 날’ 개최
2019.04 2019서울모터쇼 개최(12회)
2018.05 제15회 ‘자동차의 날’ 개최
2017.05 제14회 ‘자동차의 날’ 개최
2017.04 2017서울모터쇼 개최(11회)
2016.05 제13회 ‘자동차의 날’ 개최
2016.01 사이버 자동차산업관 개관
2015.05 제12회 ‘자동차의 날’ 개최
2015.04 2015서울모터쇼 개최(10회)
2014.10 OICA 서울 총회 개최
2014.05 제11회 ‘자동차의 날’ 개최
2013.05 제10회 ‘자동차의 날’ 개최
2013.04 2013서울모터쇼 개최(9회)
2012.05 제9회 ‘자동차의 날’ 개최
2012.03 한국자동차공업협회에서 한국자동차산업협회로 사명 변경
2011.05 제8회 ‘자동차의 날’ 개최
2011.04 2011서울모터쇼 개최(8회)
2010.05 제7회 ‘자동차의 날’ 개최
2009.05 제6회 ‘자동차의 날’ 개최
2009.04 2009서울모터쇼 개최(7회)
2008.05 제5회 ‘자동차의 날’ 개최
2007.11 자동차회관 이전(서울 서초구 반포대로 25, 자동차회관)
2007.05 제4회 ‘자동차의 날’ 개최
2007.04 2007서울모터쇼 개최(6회)
2006.05 제3회 ‘자동차의 날’ 개최
2005.05 제2회 ‘자동차의 날’ 개최
2004.05 한국자동차산업 50년사 발간
2005.04 2005서울모터쇼 개최(5회)
2004.05 제1회 ‘자동차의 날’ 개최
2003.05 코리아오토포럼(KAF) 창립
2002.11 2002서울모터쇼 개최(4회)
2002.07 자동차PL상담센터 업무개시
2001.03 쌍용, 르노삼성 회원가입(회원 5개사)
1999.05 1999서울모터쇼 개최(3회)
1999.01 아시아, 쌍용, 현대정공 회원 탈회
1998.10 협회 홈페이지(www.kama.or.kr) 개설
1998.10 한국자동차공업협회 10년사 발간
1998.10 자동차회관(서울 강서구 등촌동 658-4) 입주
1998.08 협회 창립10주년 기념식
1998.06 한·일 자동차공업협회(KAMA-JAMA)간 교류회 개시
1997.04 1997서울모터쇼 개최(2회)
1995.05 1995서울모터쇼 개최(1회)
1992.09 현대정공 회원가입(회원 6개사)
1991.01 세계자동차공업협회(OICA) 정회원 가입
1988.12 월간 “자동차회보” 창간호 발간
1988.09 현판식 및 업무개시(여의도 63빌딩 8층)
1988.07 상공부 인가(산업발전법 제38조)
1988.07 창립총회/회원 5개사(현대, 기아, 대우, 아시아, 쌍용)
2019.05 제16회 ‘자동차의 날’ 개최
2019.04 2019서울모터쇼 개최(12회)
2018.05 제15회 ‘자동차의 날’ 개최
2017.05 제14회 ‘자동차의 날’ 개최
2017.04 2017서울모터쇼 개최(11회)
2016.05 제13회 ‘자동차의 날’ 개최
2016.01 사이버 자동차산업관 개관
2015.05 제12회 ‘자동차의 날’ 개최
2015.04 2015서울모터쇼 개최(10회)
2014.10 OICA 서울 총회 개최
2014.05 제11회 ‘자동차의 날’ 개최
2013.05 제10회 ‘자동차의 날’ 개최
2013.04 2013서울모터쇼 개최(9회)
2012.05 제9회 ‘자동차의 날’ 개최
2012.03 한국자동차공업협회에서 한국자동차산업협회로 사명 변경
2011.05 제8회 ‘자동차의 날’ 개최
2011.04 2011서울모터쇼 개최(8회)
2010.05 제7회 ‘자동차의 날’ 개최
2009.05 제6회 ‘자동차의 날’ 개최
2009.04 2009서울모터쇼 개최(7회)
2008.05 제5회 ‘자동차의 날’ 개최
2007.11 자동차회관 이전(서울 서초구 반포대로 25, 자동차회관)
2007.05 제4회 ‘자동차의 날’ 개최
2007.04 2007서울모터쇼 개최(6회)
2006.05 제3회 ‘자동차의 날’ 개최
2005.05 제2회 ‘자동차의 날’ 개최
2004.05 한국자동차산업 50년사 발간
2005.04 2005서울모터쇼 개최(5회)
2004.05 제1회 ‘자동차의 날’ 개최
2003.05 코리아오토포럼(KAF) 창립
2002.11 2002서울모터쇼 개최(4회)
2002.07 자동차PL상담센터 업무개시
2001.03 쌍용, 르노삼성 회원가입(회원 5개사)
1999.05 1999서울모터쇼 개최(3회)
1999.01 아시아, 쌍용, 현대정공 회원 탈회
1998.10 협회 홈페이지(www.kama.or.kr) 개설
1998.10 한국자동차공업협회 10년사 발간
1998.10 자동차회관(서울 강서구 등촌동 658-4) 입주
1998.08 협회 창립10주년 기념식
1998.06 한·일 자동차공업협회(KAMA-JAMA)간 교류회 개시
1997.04 1997서울모터쇼 개최(2회)
1995.05 1995서울모터쇼 개최(1회)
1992.09 현대정공 회원가입(회원 6개사)
1991.01 세계자동차공업협회(OICA) 정회원 가입
1988.12 월간 “자동차회보” 창간호 발간
1988.09 현판식 및 업무개시(여의도 63빌딩 8층)
1988.07 상공부 인가(산업발전법 제38조)
1988.07 창립총회/회원 5개사(현대, 기아, 대우, 아시아, 쌍용)
고용현황
사원수
최근 1년 기준
채용공고
근무환경
기업소개
[ 개 요 ]
짧은 기간 동안 우리나라 자동차산업이 보여준 경이로운 역사는 업계 관계자, 정부 그리고 국민들의 염원과 노력이 뒷받침되어 만들어진 결과입니다.
그러나 최근 우리 자동차산업은 풀기 쉽지 않은 국내외의 다양한 문제와 도전에 직면해 있습니다.
미국, 중국 등 해외 시장 접근상의 애로, 안전, 환경, 노사관계 등 국내문제들, 중국 등과의 경쟁격화, 4차 산업혁명 확산에 따른 선진국 제조업 부활, 미래자동차에 대한 경쟁 등 많은 문제들이 한꺼번에 밀려오고 있습니다.
자동차 산업은 완성차 업체를 중심으로 부품공급업체, 유통과 A/S업체, 학계, 연구기관 등이 유기적으로 연결되고, 한 기업 내에서는 경영자와 근로자 그리고 주주들이 맡은 바 역할과 원활한 협력이 담보될 때 작동될 수 있는 전형적 시스템 산업입니다.
뿐만 아니라, 자동차산업은 소수의 다국적 기업들이 세계시장에서 경쟁하는 전형적인 global산업입니다. 생산시스템과 정부의 관련 제도와 규범 등이 global standard에서 벗어나면 살아남기 쉽지 않은 산업입니다.
우리협회는 이러한 문제들과 도전, 그리고 자동차산업의 특성을 고려하여 회원사와 정부간 가교역할을 잘 수행하는 등 우리 자동차산업이 재도약하는 데 기여해 나가야 할 것입니다.
이를 위해 우리협회 임직원은 자동차산업에 대한 정책적 실력과 전문성을 바탕으로 산업에 대한 사실 파악, 조사, 연구기능을 활성화하여 업계의 움직임과 애로사항을 한층 더 정확하게 파악해 나가겠습니다. 또한 이를 정부, 국회 등 외부기관과 적극적이고 막힘없이 소통하고, 해결책도 모색해 나갈 것입니다.
[ 설립목적 ]
한국자동차산업협회는 자동차산업 진흥을 위한 사업의 효율적 수행을 통해 자동차산업의 건전한 육성과 회원상호 간의 친목을 도모하며 국민경제의 향상발전에 기여하기 위함.
[ 기능 및 역할 ]
1. 자동차업계의 대변인 역할
- 정책제도 개선을 위한 대정부 건의 활동
2. 통상현안 대응 및 국제협력
- 통상이슈 대응, 주요국과의 국제협력, 해외자료조사, 해외 통상네트워크 구축
3. 환경관련 정책 및 제도개선
- 연비 및 배출가스 허용기준, 재활용 규제 등
4. 자동차 안전 정책 및 제도개선
- 안전기준, 자기인증, 리콜, 관리법규, 제도개선 등
5. 자동차산업 홍보
- 자동차산업의 국민경제 기여도 등 순기능 역할 홍보
6. 조사연구사업?통계자료 발간
- 국내외 자동차산업 동향분석, 중장기 수급전망, 자동차통계 DB구축 등
7. 서울모터쇼 개최
- 서울모터쇼 중장기 발전 및 운영 방안 강구
짧은 기간 동안 우리나라 자동차산업이 보여준 경이로운 역사는 업계 관계자, 정부 그리고 국민들의 염원과 노력이 뒷받침되어 만들어진 결과입니다.
그러나 최근 우리 자동차산업은 풀기 쉽지 않은 국내외의 다양한 문제와 도전에 직면해 있습니다.
미국, 중국 등 해외 시장 접근상의 애로, 안전, 환경, 노사관계 등 국내문제들, 중국 등과의 경쟁격화, 4차 산업혁명 확산에 따른 선진국 제조업 부활, 미래자동차에 대한 경쟁 등 많은 문제들이 한꺼번에 밀려오고 있습니다.
자동차 산업은 완성차 업체를 중심으로 부품공급업체, 유통과 A/S업체, 학계, 연구기관 등이 유기적으로 연결되고, 한 기업 내에서는 경영자와 근로자 그리고 주주들이 맡은 바 역할과 원활한 협력이 담보될 때 작동될 수 있는 전형적 시스템 산업입니다.
뿐만 아니라, 자동차산업은 소수의 다국적 기업들이 세계시장에서 경쟁하는 전형적인 global산업입니다. 생산시스템과 정부의 관련 제도와 규범 등이 global standard에서 벗어나면 살아남기 쉽지 않은 산업입니다.
우리협회는 이러한 문제들과 도전, 그리고 자동차산업의 특성을 고려하여 회원사와 정부간 가교역할을 잘 수행하는 등 우리 자동차산업이 재도약하는 데 기여해 나가야 할 것입니다.
이를 위해 우리협회 임직원은 자동차산업에 대한 정책적 실력과 전문성을 바탕으로 산업에 대한 사실 파악, 조사, 연구기능을 활성화하여 업계의 움직임과 애로사항을 한층 더 정확하게 파악해 나가겠습니다. 또한 이를 정부, 국회 등 외부기관과 적극적이고 막힘없이 소통하고, 해결책도 모색해 나갈 것입니다.
[ 설립목적 ]
한국자동차산업협회는 자동차산업 진흥을 위한 사업의 효율적 수행을 통해 자동차산업의 건전한 육성과 회원상호 간의 친목을 도모하며 국민경제의 향상발전에 기여하기 위함.
[ 기능 및 역할 ]
1. 자동차업계의 대변인 역할
- 정책제도 개선을 위한 대정부 건의 활동
2. 통상현안 대응 및 국제협력
- 통상이슈 대응, 주요국과의 국제협력, 해외자료조사, 해외 통상네트워크 구축
3. 환경관련 정책 및 제도개선
- 연비 및 배출가스 허용기준, 재활용 규제 등
4. 자동차 안전 정책 및 제도개선
- 안전기준, 자기인증, 리콜, 관리법규, 제도개선 등
5. 자동차산업 홍보
- 자동차산업의 국민경제 기여도 등 순기능 역할 홍보
6. 조사연구사업?통계자료 발간
- 국내외 자동차산업 동향분석, 중장기 수급전망, 자동차통계 DB구축 등
7. 서울모터쇼 개최
- 서울모터쇼 중장기 발전 및 운영 방안 강구
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