합격자소서 질문 및 내용

2016년 하반기 기계엔지니어 인턴 4,036읽음 현대모비스㈜ - 기계엔지니어 면접 난이도 어려움 보기

• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  서초지역 현대 모비스 본사건물에서 보는 시험이었습니다.
  아침 8시까지 가야해서 서울에서 잤습니다. 한 7시40분쯤 도착했는데 사람이 거의 다 와있었습니다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  인성은 면접관3명에 지원자 한명이었습니다.
  또한 토론면접은 6대6이었습니다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  면접관 3명에 지원자 1명 3대1 인성면접이었고
  토론면접은 6대6으로 서로 토론하는 면접이었습니다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  우선 들어가서 자기소개를 한후에 면접관들이 서서히 자기소개서를 읽으면서 자기소개서 위주로 질문했습니다.
  또한 주로 경험을 물어보고 경험에 대해서 물어봤습니다. 회사에 대해서도 물어보고 저는 인터넷에서 얻은 정보를 위주로 대답했습니다. 대답하니깐 어디서 알았냐고 물어봤습니다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.인상깊은 팀프로젝트

  A.자동제어시간에 팀프로젝트로 아두이노 우노를 이용해 RC자동차 만듬 - 블루투스센서 이용하여서 앞뒤 좌우 이동가능 블루투스컨트롤러라는 어플이용해서 블루투스로 페어링 하여 앞뒤로 가게 했다.

  Q.창의적인 아이디어로 한경험

  A.카티아 팀 프로젝트에서 오토바이를 만들었는데 DMU Kinematics로 한번에 돌리기가 어려워서 체인, 그외 나머지것들(피스톤, 기어, 바퀴) 를 시간에 맞춰서 돌림. 교수님이 참신하다고 평함.
  기여도 = 70프로 = 팀장을 하며 DMU 고안해냄. 나머지 30프로 하지만 모든 파트가 있어야만 유기적으로 돌아가게 할 수 있음.

  Q.좌우명

  A.저의 좌우명은 저희 집 가훈에 큰 영향을 받았습니다. 제 좌우명은 맡은바 책임을 다하자 입니다 이는 아버지의 영향이 큽니다. 아버지가 바쁘실 때도 저와 놀아주기로 한 약속은 꼭 지키셨습니다. 저는 농구부주장, 팀프로젝트 팀장을 맡아보며 책임감을 키웠습니다. 제가 무슨 직무를 맡던간에 맡은바 책임을 다하는 모습 보여드리겠습니다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  정말 덤덤하게 보셨습니다. 딱히 어떤 리액션도 없어서 합불을 알기 어려웠습니다. 다만 한 질문에 대답을 못해서 갑자기 분위기가 싸해졌습니다. 그러면서 아 그런거 모를 수도 있다고 했지만 마음이 착잡해서 그 이후로는 대답을 잘 하지 못했습니다.
  그 이후 면접을 잘 못본 것 같아서 매우 아쉬웠습니다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  처음에는 편안한 분위기 였습니다. 하지만 점점 질문에 꼬리를 물어서 계속 압박면접 식으로 진행 되었습니다.
  압박면접으로 진행하니 점점 마음도 무거워지고 괜히 거짓말 치는 거 걸릴 까봐 조마조마했지만 잘 풀어나갔습니다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  항상 면접을 보고 나서는 후회가 많았습니다. 질문에 대답을 잘 못한것, 차라리 다르게 대답할 것 등 정말 아쉬웠습니다.
  또한 준비했던 것이 많이 나왔는데 준비했던 것에 대해 대답을 잘 대답 못한것이 아쉬웠습니다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  면접은 정말 운칠기삼이라는 것을 느꼈습니다. 스터디를 최대한 될 수 있는데로 많이 해서 면접 예상 질문과 대답을 스터디원들과 준비하는 게 좋을 것 같습니다. 하지만 준비했던 질문이 안나올 수 도 있지만 항상 떨지않고 긴장하지 않고 준비한다면 정말 좋은 결과 있을겁니다. 운칠기삼이지만 기삼을 준비한다고 생각하고 최대한 연습 열심히 하시면 될 것 같습니다. 면접 화이팅입니다.

2016년 하반기 기계엔지니어 인턴 1,903읽음 현대모비스㈜ - 기계엔지니어 면접 난이도 어려움 보기

• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  현대모비스 용인 기술연구소에서 면접을 봤습니다. 오후 1시 30분 첫 조 면접이였는데, 오후 1시 10분까지 집합해서 대기하고 20분 정도 면접에 대기하였습니다. 40분 단위로 면접을 보게 돼 있었으며, 제가 지원한 직무는 총 저까지 포함해서 20명 정도 면접을 보았습니다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  면접관은 총 2명이였고, 입사지원자 저 혼자 들어갔습니다. 총 면접 보러 온 입사 지원자가 20명이었습니다.
  

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  면접관 2명, 입사 지원자 1명의 다대일 면접이었다.
  

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  먼저 처음 들어가고 간단한 1분 자기소개를 하고, 주어지는 질문에 답변을 했습니다.
  입사지원한 자기소개서를 기반으로 한 개별 질문이 있었습니다. 40분 정도 저 혼자 들어가서 면접을 하였기에 많이 어려웠으며, 입사 지원자의 가치관, 신념, 입사 지원동기를 묻는 질문들을 많이 하셨습니다.
  

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.현대모비스에 대해 알고 계신 것이 있으십니까?

  A.현대자동차그룹 계열의 자동차부품 제조업체로 설립되었습니다. 1977년 7월 현대정공 주식회사로 설립한 뒤 2000년 10월 지금의 상호인 현대모비스로 회사명이 변경되었습니다.
  

  Q.현대모비스가 생산하고 있는 품목들은 어떤 것이 있습니까?

  A.자동차 부품들을 생산하고 있습니다. 그 예로써는 새시모듈, 운전석모듈, 의장모듈, FEM모듈, 자동차램프, 소형휠, 자동차보수용부품, 카오디오, AV시스템, 내비게이션, 텔레매틱스, 자동차전장품, 전자제어장치, 연쇄전동장치 등이 있습니다.
  

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  면접 답변에 대해 뚜렷한 리액션과 반응이 없어서 면접관님들의 속마음이나 표정을 알기 어려웠습니다.
  또한, 제가 말하는 답변에 허점이나 빈틈이 있다면, 그 허점이나 빈틈을 파고드는 압박면접형태의 질문들이 많았습니다.
  

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  비교적 편한 분위기에서 진행됬습니다. 면접관이 제가 말하는 것에 있어서 자기가 생각하는 것과 다를 때에는 압박 면접처럼 공격적인 질문이나 추가 질문들, 지원자들의 가치관이나 생각들을 묻는 다양하고 난감한 질문들이 매우 많아 난감했습니다.
  

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  면접 유형이 다대일 유형이었기 때문에 지금까지 접해보지 못한 면접 유형의 형태였습니다. 그래서 면접에 들어가기 전 매우 긴장이 된 나머지 질문에 대한 답변에 있어서 논리적으로 올바른 대답을 하지 못한 점이 아쉽습니다.
  
  하지만 준비한 면접질문에 대해서 성실하고 꼼꼼하게 말한 답변이 생각보다는 많아서 이러한 점이 안심이 됩니다.
  

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  면접 전날 면접을 위해 컨디션 조절을 하는 것이 중요합니다. 또한, 면접이 압박 면접 유형이며, 면접 유형이 다대다일수도 아니면 다대일 유형일 수 있습니다.
  
  그렇기 때문에 시간이 생각보다 길게 느껴질 수 있기 때문에 면접 준비에 항상 만전을 기해야 한다고 생각합니다.
  또한, 회사에 대한 정보와 공부, 자기가 지원한 직무에 대해서 꼼꼼히 공부를 해야 하며, 회사에 대한 뉴스와 여러 소식들을 하나하나 찾아보는 것도 매우 중요하다고 생각합니다.
  
  이러한 준비 과정 외에도 학교에서 취업 컨설팅을 통하여 여러 번의 모의면접을 꼭 반드시 해야 한다고 생각합니다.

2016년 하반기 제품영업 신입 6,050읽음 현대모비스㈜ - 제품영업 면접 난이도 보통 보기

• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  면접은 아침 10시 용인 인재개발원에서 진행되었습니다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  지원자는 대충 150명정도 되보이는 것 같았습니다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  면접관 2명 지원자는 3인 1조로 진행되었습니다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  4인1조로 구성되어 토론면접 직무역량 면접을 진행하였습니다. 4인이서 각각의 면접장을 돌아다니면서 면접을 봤습니다. 계속 같이 돌아다니다 보니 친해져서 각자의 아쉬웠던 부분을 공유했던 것이 기억에 남습니다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.축구동아리에 들어간 이유는 무엇인가?

  A.어렸을 때부터 축구를 좋아하는 정도가 아니라 사랑했었다. 축구는 나에게 스트레스를 풀수있는 해소처였고, 힘들때 기댈 수 있는 안락처 였으며 요즈음도 힘들때마다 축구를 하면서 스트레스를 푼다. 이렇게 사랑하는 축구를 대학 친구들과 함께 매주 하고 싶어서 축구동아리에 지원했고 지금까지도 소속되어 친목을 다지고 있다.

  Q.본인 인생에서 가장 힘들었던 경험은 무엇이었습니까?

  A.저는 6년동안 사귄 여자친구와의 이별이 제 인생에서 가장 힘들었던 것 같다. O수를 하면서도 열심히 하면 좋은 결과를 볼 것이다 하고 자신을 다독일 수 있었지만 여자친구와의 이별에서 겪게 된 공허함과 허무함은 어떤 방법으로도 달랠 수 없었다. 특히 대학생활 내내 사귄 만큼 나의 지난 5년동안의 대학생활 전부를 부정하는 듯 했다. 그래서 축구 동아리 친구들과 같이 다니면서 공허함과 허무함을 달랬다. 이러한 경험 이후 항상 사소한 인간 관계라도 미래를 알 수 없다 생각하고 항상 소중히 대하려고 했다.

  Q.자동차와 관련된 에피소드가 있나?

  A.어렸을 때 가족과 함께 한 제주도에서 주행중인 자동차의 문을 열어 온가족이 놀란 경험이 있다. 지금이야 주행 속도가 일정 속도 이상 올라가면 자동으로 문이 잠기지만 그 당시에는 그러한 안전장치가 미비했고 나의 철없는 행동 때문에 온가족이 가슴을 쓸어내려야했다. 그때의 기억이 아직까지 생각하고 그 이후 자동차에는 안전장치와 제동장치가 가장 중요하다고 생각하게 되었다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  좀 진지했습니다. 편하게 해주시긴 했지만 회사의 분위기가 조금씩 베어나왔던 것 같습니다. 그래도 지원자들을 배려해 준다는 마음이 느껴졌습니다. 직무역량면접이었지만 인성위주의 질문이 많았습니다. 사람만나는 것을 좋아한다고 계속 어필했습니다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  편안하게 진행되었고 압박 질문은 없었습니다. 직무역량면접이라고 해서 직무와 관련된 질문이 많을 줄 알고 차에 대해 공부해갔지만 실제로 받은 질문은 인성질문 뿐이었습니다. 첫조로 들어가서 비교적 빠르게 면접을 마치고 귀가했습니다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  영업 직무였기 때문에 사람들과 친하다고 어필을 한것이 지금 생각해서 너무 과도했던 것은 아닌가 생각되었습니다. 사람만 좋을 뿐 실속이 없어보인다 라고 생각하실수 있을것 같아서 지금 생각해보면 좀 더 진중한 모습 또한 필요했던것 은 아니었나 생각이 듭니다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  저는 긴장을 많이해서 면접 당일날 항상 긴장완화약을 먹습니다. 그래도 긴장이 완전히 풀리지 않는 것이 사실입니다. 하지만 생각해보면 그들은 면접장에서나 면접관일 뿐 밖에서는 그냥 길거리에서 볼수 있는 아저씨라고 생각합니다. 따라서 2017년 상반기 면접 준비하시는 분들 긴장하지 마시고 떨지 마시고 본인 모습 그대로 진솔하게 대답하신다면 분명 좋은 결과를 얻을 수 있을 거라 생각합니다. 모두 화이팅 하시고 좋은 결과 얻어서 취뽀 하시길 빌겠습니다!

2016년 하반기 품질관리자 신입 2,308읽음 현대모비스㈜ - 품질관리자 면접 난이도 어려움 보기

• 1. 면접은 어디에서, 몇 시에 보셨습니까?

  1차 면접의 경우 구성역에서 집합하여 용인시 마북에 있는 현대 인재개발원에 가서 오후 1시 30분부터 면접을 진행했으며
  2차 면접의 경우 1차 면접과 동일한 장소에서 같은 시간인 오후 1시 30분부터 면접을 진행하였다.

• 2. 면접관 및 지원자는 몇 명이었습니까?

  1차 면접에서는 토론면접과 적성면접을 봤는데
  토론면접 : 면접관은 2명, 지원자(토론 참여 인원)는 4명이 한 방에서 면접
  적성면접 : 면접관은 3명, 지원자는 혼자서 3:1 면접
  2차면접의 경우 영어 면접과 임원 면접(인성 면접)을 봤는데,
  영어 면접 : 원어민과 1:1 대화
  임원 면접 : 면접관이 3명이고 혼자 들어가서 3:1 면접을 봤다.

• 3. 면접유형은 어땠습니까?

  위에서 말했듯이
  1차 면접 : 토론면접, 적성면접
  2차 면접 : 영어면접, 임원면접
  의 면접 유형이 있었다.

• 4. 면접 진행방식에 대해 적어주세요.

  토론 면접의 경우 문제를 주고 20분간 자기 생각을 A4용지에 정리한 후 10분간 생각할 시간을 더 주고 2명의 면접관 앞에 가서 4명이 자유롭게 토론한 후 면접관들의 한두 가지 토론 관련 질문을 받는 식으로 진행됐다.
  적성 면접의 경우 맨 오른쪽 면접관부터 한 가지씩 질문을 주고 받는데, 특이한 점은 한 번에 한 사람하고만 대화하는 것이다.
  영어 면접의 경우 원어민과 1:1로 간단한 대화를 나누고 ,도표 해석, 듣고 요약하기 등을 했다.
  임원 면접의 경우 아무런 제약 없이 자유롭게 대화를 나누는 식으로 진행됐다.

• 5. 면접 질문과 그에 대한 답변을 적어주세요.

  Q.살아오며 창의적으로 일을 처리한 경험을 한 가지 말해보세요.

  A.네. 대학교 1학년 때 기초전자물리학 실험에서 자동차를 만드는 실습을 한 적이 있는데, 다른 조들과는 다르게 자동차 앞에 집게를 크레인 형식으로 바꿔 달아서 화물을 운반하는 최종 실습에서 좋은 결과를 낸 적이 있습니다.

  Q.살아오며 최선의 노력을 했던 경험을 하나만 말해보세요.

  A.네, 공군 훈련소에서 유격, 행군, 사격 등의 실제 훈련과 군인복무규율 시험 들 필기시험 모두를 합산하여 가장 우수한 사람 1명에가 주는 `최고전사`의 타이틀을 얻은 일이 있습니다. 제 인생 최고의 경험이었습니다.

  Q.그러면 앞서의 경험들에 본인 스스로 점수를 준다면 100점 만점에 몇 점을 주고 싶나요?

  A.네 저는 100점 만점에 100점을 주고 싶습니다. 이유는 이제까지 제가 살아오며 겪은 일들 중 가장 기억에 남고 보람찬 경험이었기 때문입니다. 하지만 앞으로 이보다 더 값진 경험을 할 경우 점수가 내려갈 수도 있을 것 같습니다.

  Q.취업 후 기숙사에 살고 싶나요?

  A.네, 아무래도 모비스의 공장이 있는 지역들이 전부 대구에서 출퇴근 하기에는 멀어서 기숙사나 전세집을 구하고 싶습니다.

• 6. 면접관 반응은 어떠했습니까?

  한 번에 한 명과 6분 정도 대화를 나눴는데, 면접은 3:1이지만 대화는 1:1이라서 그런지, 생각보다 리엑션이 풍부했고 계속 면접 지원자의 과거 기억과 좋았던 경험들을 끌어내려고 유도하는 질문이 많았다. 또한 세 명의 질문이 다 끝난 후에는 칼같이 면접을 잘라 따로 애드립이 필요하지는 않았다.
  임원 면접의 경우 모비스의 제품 중 가장 인상깊은 것이 뭐냐는 식의 날카로운 질문이 있었는데, 그럴 때 모른다고 솔직하게 대답한다고 해서 부정적인 반응이 돌아오지는 않았다.

• 7. 면접 분위기는 어떠했습니까?

  적성 면접의 경우 앞서 말했듯이 3:1 속의 1:1 대화라서 면접관과 진솔한 대화를 나눌 수 있는 분위기였고
  토론 면접은 면접관 2명은 지켜보고만 있고 4명의 지원자가 알아서 토론을 해야 하는 분위기였다.
  영어 면접의 경우 원어민 면접관이 지속적으로 릴렉스하라는 신호를 줘서 편안한 면접을 볼 수 있었고
  유일하게 임원 면접의 경우 모비스 특정 부품의 제품을 물어보는 등 날카로운 질문이 있었다.

• 8. 면접 후 아쉬웠던 점은 무엇입니까?

  아무래도 임원면접 때 모비스에 대한 관심이 얼마나 있나 보려고 하는 제품군 질문이나 업무에 대해 얼마나 알고 있냐는 질문에 대해 상세한 답변을 하지 못한 게 제일 아쉬웠다. 또한 삼선전자 반도체 연구소를 가지 왜 여기 왔냐는 식의 압박질문도 있었는데, 그 때 당황하여 횡설수설한 점이 정말 아쉬웠다.

• 9. 면접 준비생을 위한 조언 한 마디 부탁드립니다.

  모비스 면접의 경우 다른 면접과는 다르게 면접 스터디를 하는 게 가장 중요한 것 같다. 토론면접이나 영어면접과 같이 특이한 유형의 면접이 있는데, 이는 평소에 경험하지 못한 스타일의 면접이므로 조금이라도 공부를 해가는 것이 엄청난 도움이 된다. 그리고 1차 면접의 적성면접에서는 의외로 전공 관련 지식이나 업무와 관련된 질문을 하지 않으므로, 이 점을 유의하면 면접에 도움이 될 것 같다.