합격자소서 질문 및 내용

질문Q1.지원동기보기

답변

"어려움 속에서 큰 보람을 느낄 수 있는 물류!"

대학시절 처음 처음 물류에 관심을 가지게 되었고, 포워딩 업무를 수행하면서 물류업무가 저의 적성에 적합하다고 확신하게 되었습니다. 다양한 화주들과의 커뮤니케이션, 항공스케줄 등의 변동, 창고보관 등 여러 가지 변수들 속에서 업무를 진행하는 것에 어려움을 느낄 때도 있었지만, 무엇보다도 어려움을 극복하기 위해 책임감을 가지고 업무에 임하여 좋은 결과를 성취했을 때의 보람이 훨씬 컸고 계속 물류 관련업에 종사하고 싶다는 생각을 가지게 되었습니다.

글자수 281자484Byte

질문Q2.직무역량보기

답변

"항공수출입 업무를 모두 경험해 본 영업지원의 새싹!"

제가 지원한 업무를 잘 수행할 수 있는 이유를 말씀 드리도록 하겠습니다. 무엇보다도 수출입 포워딩 업무를 모두 경험해 본 것이 가장 큰 장점이라고 생각합니다.

첫째, 빠르고 정확하게 업무를 수행하는 인재!
해당업무는 영업지원 업무를 수행하는 것이라고 생각합니다. 무엇보다도, 시간적 제약이 많은 항공수출입 업무를 모두 진행해 본 경험으로 빠르고 정확하게 업무를 수행할 수 있을 것입니다. 항공수입부에서는 수입 화주의 픽업 오더를 받아 세계 각 국의 UPS 현지 OFFICE와 컨택하여 항공 화물 스케줄을 조율하고 입항 후 통관 및 배송까지 책임지는 일을 맡았습니다. 이러한 경험을 바탕으로 업무를 잘 수행할 수 있을 것입니다.

둘째, 꼼꼼한 성격으로 빠른 통관과 배송을 가능하게 하다!
꼼꼼한 EDI전송으로 수입화물의 품명오류를 방지하여, 빠른 통관과 배송을 가능하게 한 경력이 있습니다. 수입화물의 적하목록과 창고배정을 관세청에 제출하는 일을 담당하고 있습니다. 정확한 적하목록 제출과 창고배정은 고객들에게 빠른 물류서비스를 제공하는 것의 가장 기본이라고 생각합니다. EDI전송을 할 때, 항상 두 번씩 검토하여 제출하였고 이러한 노력으로 객관적인 데이터로 확인되는 오류건수가 확연히 줄어 팀장님과 팀원들에게 신뢰를 얻을 수 있게 되었습니다. 이러한 자세를 바탕으로 업무를 수행하여 자료입력시에 실수가 없도록 할 것입니다.

셋째, 불필요한 비용을 합리적으로 절감하여 이익을 늘릴 수 있는 인재!
항공수출업무를 진행하면서, 화물 KG당 항공기에 싣을 때 부가되는 단가를 항공사와의 협의롤 통해 합리적인 가격에 네고하고, 고객에게는 합리적인 가격의 빠른 스케줄을 제공하도록 노력하는 일을 하였습니다. 이러한 경험은 물품 배송 비용을 관리할 때에도 도움이 될 것이라고 생각합니다. 업무 진행시에도 불필요한 비용이 발생하지 않도록 하여 회사의 이익을 극대화 시킬 수 있는 인재가 되겠습니다.

글자수 990자1,694Byte

질문Q3.입사 후 포부보기

답변

"케이피에프 영업지원 스페셜리스트"

입사 후 케이피에프 영업지원 전문가가 되는 것이 목표입니다. 이를 위해 단계적으로 목표를 수립하여 실행해 나갈 것입니다. 먼저 입사 직후에는 업무에 빠르게 적응하기 위해 선배님들과 동기들에게 적극적으로 다가가는 사원이 되겠습니다. 또한 실무에 빠르게 투입될 수 있도록 모든 것에 배우는 자세로 임하겠습니다.

입사 후 5년에는 그 동안의 배움과 성실함을 바탕으로 업무를 수행하겠습니다. 또한 대내외 협력부서들과의 원활한 커뮤니케이션으로 업무 뿐 만 아니라 다른 부분들에 대한 지식도 쌓아 시너지 효과를 낼 수 있도록 하겠습니다.

입사 후 10년, 케이피에프 영업지원 스페셜리스트가 되는 것이 저의 목표입니다. 이러한 저의 목표를 되새긴다면, 입사 후 겪는 어려움도 이겨낼 수 있을 것이라 생각합니다.
10년 후에는 우리나라뿐만 아니라, 글로벌 무대에서 활약하는 인재가 되고 싶습니다. 이를 위해 입사 후에도 꾸준하게 영어 실력을 향상시킬 뿐만 아니라, 제2외국어도 배울 것입니다. 또한 리더로서 부서를 이끌며 그 동안 쌓았던 지식과 노하우를 회사 식구들과 아낌없이 나눌 것입니다.

글자수 580자992Byte

질문Q4.경력사항보기

답변

첫째, 본격적으로 수입화물 OPERATION업무를 진행하기 전 기초를 다지기 위한 목적으로 UPS SCS로 입항하는 모든 항공 수입화물의 적하목록을 세관에 전송하고, 창고 배정하는 업무를 도맡아 진행했습니다. 이를 통해 우리 부서에 어떠한 화물들이 입항하고, 담당자가 누구이며, 어떤 창고에 보관해야 하는지 배울 수 있었으며 또한 적하목록 마감이 빨리 되는 선사 및 항공사에 대해서도 배울 수 있었습니다.
EDI 전송업무에 어느 정도 익숙해진 이후에는 유럽 전 지역에서 입항하는 화물 OPERATION업무를 맡았습니다.

둘째, 미주 전 지역에서 입항하는 화물 OPERATION 업무를 수행하였습니다. 유럽에 비해 미주 지역은 전반적으로 넓은 지역에서 수입되기 때문에 각 ORIGIN뿐만 아니라, GATEWAY와의 의사소통이 더 중요하다고 느꼈습니다.
또한 GATEWAY에서 화물이 자주 지연되는 일이 많아 이러한 일이 발생했을 때 고객 불만에 유연하게 대처할 수 있게 되었습니다.

또한, 세계적으로 유명한 글로벌 반도체기업의 아시아 지역에서 수입되는 긴급 반도체 관련 화물을 진행하였습니다. 각각의 건마다 수출자의 DOOR부터 수입자의 DOOR까지 도착하는 시간을 선적지와 협력하여 TRACKING하였고, 일별 레포트 기록을 통해 고객이 원하는 만큼의 시간까지 단축하여 고객에게 신뢰를 얻게 되었습니다.

넷째, 온도화물의 창고배정 및 화주에게 스케줄 전달업무를 한 경력이 있습니다. 입항 스케줄이 갑자기 바뀔 수도 있기 때문에 데일리로 스케줄을 체크할 뿐만 아니라, 날씨에 따른 보관 방법에 대해서도 알 수 있게 되었습니다.

이러한 경력은 케이피에프 영업지원 업무를 수행하기 위한 디딤돌이었다고 생각합니다. 입사할 기회가 주어진다면 최선을 다해 열심히 하겠습니다.

글자수 891자1,480Byte