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합격자소서

현대트랜시스(주) 2015년 하반기 신입 생산관리·공정관리·품질관리합격자소서

합격자 정보

  • 서울4년
  • 산업공학
  • 학점 3.5/4.5
  • 토익 740
  • 토스 Level6
  • 자격증 1개
  • 인턴 1회
  • 5,717읽음

합격자소서 질문 및 내용

답변
[존중받고 싶다면, 먼저 존중하라.]
저의 생활신조입니다. 어릴 적부터 아버지께서 강조하신 말씀이면서 현재는 저의 가슴속에 자리한 구절입니다. 제조현장에는 다양한 분야의 인재들이 투입되어 협업하게 됩니다.

저는 ******* 생산팀에서 R&D, 품질, 구매, 물류팀 등 사내 여러 부서는 물론, 고객사와 협력업체들과 함께 근무할 수 있었고 제조현장의 업무 프로세스에 대해 배웠습니다. 회사의 모든 업무는 혼자서 하는 것이 아닌 다양한 사람들과 부서, 업체와의 끊임없는 소통과 협업을 통해서 이루어진다는 것을 알게 되었습니다.

저는 존중과 소통에 대한 생각을 바탕으로 조직문화에 잘 융화될 수 있었고, 제게 주어졌던 인턴으로서 생산량 계획, 품질관리, 자재 및 재고 관리, 공정능력평가 등의 업무도 하나하나 수행해내면서 현장에서의 실무경험을 쌓을 수 있었습니다. 현대다이모스 입사 후에도 제조현장 업무 프로세스에 대한 이해와 소통능력을 바탕으로, 조직에 녹아드는 인재로 거듭나겠습니다.

글자수 504858Byte

답변
[‘꼼꼼쟁이’ ***!]
세심하고 꼼꼼한 성격인 탓에 일을 다 한 뒤에도 두 번, 세 번 점검하여야 마음이 놓이기 때문에 종종 남들보다 처리 시간이 길어지곤 합니다.

저는 이처럼 작은 일을 하더라도 꼼꼼하고 철두철미한 성격을 활용하고자 본교 봉사활동 동아리 ‘***’에서 회계부장을 지원하여 1년간 활동하였습니다. 학교 지원금과 기부금으로 운영되는 봉사활동 동아리였음에 1원 단위의 오차도 용납하지 않았습니다.

꼼꼼한 장부정리를 통해 예산을 관리하면서 동아리 활동에 기여하고자 노력하였고, 1년간 맡은바 직무를 성공적으로 수행할 수 있었습니다. 이와 같은 꼼꼼한 성격과 책임감을 바탕으로 현대다이모스에 입사하여 품질직무에서 일을 할 때 십분 발휘하겠습니다.

글자수 376643Byte

답변
[음식품질 만족도 ‘A등급’ 달성!]
전공과목인 품질경영 수업에서 ‘식당 음식품질 만족도 향상’을 목표로 프로젝트를 진행했습니다. 기존 음식품질 측정제도는 참여율이 17%로 저조하였고, 저조한 참여율을 VOC전달의 근본문제로 삼았습니다. 참여율 증대 방안을 모색한 결과, 물컵을 이용해 물을 마신 후 물컵 보관대에 놓으면서 자연스럽게 음식의 맛을 평가하는 제도를 시행함으로써 고객 의견인 VOC를 4.1배 증가한 70%까지 수집할 수 있었습니다.

음식에 대한 과반수 의견을 식당 측에 전달할 수 있었고, 3주 뒤 재실시한 음식만족도 평가에서 90%이상이 음식품질수준에 만족한다고 응답한 ‘A등급’을 얻어낼 수 있었습니다.

2주간의 사전 조사, 1개월 동안의 식당과 학교 측과의 협의기간을 포함한 3개월에 걸친 프로젝트를 수행한 경험을 바탕으로, 현대다이모스에 입사 후 다양한 유관부서들과 의견을 조율하고 VOC수렴을 통해 고객만족을 위한 최고 품질의 제품을 제공하는 데 기여하겠습니다.

글자수 503851Byte

답변
[‘공학도’ & ‘관리자’ = 산업공학도]
산업공학은 어느 한 부분만을 보지 않고 전체를 보는 학문입니다. 공학도가 지녀야 할 자질과 관리자가 지녀야 할 자질을 동시에 갖추기 위해 산업공학을 선택하였고 그에 걸맞은 역량을 키우기 위해 품질, 생산, 물류, 경영 등 산업 전반에 걸친 내용을 배웠습니다.

나아가 교내 식당음식 품질측정시스템 개선, 신제품 개발 프로젝트, 도서관 와이파이 불량개선 등 다양한 프로젝트를 통해 주어진 조건 하에서 공정흐름을 분석하는 안목과 도구를 사용하여 문제점을 개선해나가는 역량을 키웠습니다. 또한 SAP, Minitab, Excel 등을 활용함으로써 학습한 이론을 실무에 적용할 수 있는 능력을 키웠습니다.

학업 성적이 특출하지는 않지만, 산업공학에 대한 애정과 이해도만큼은 누구보다 뒤처지지 않는다고 생각합니다. 거시적인 안목으로 생산현장을 바라보는 자세와 확고한 품질에 대한 이해를 통해 현대다이모스의 우수한 품질관리자로 거듭나겠습니다.

글자수 496843Byte

답변
[소통과 배려의 리더 ‘캡틴 박’]
제가 가장 존경하는 인물인 축구선수 박지성에게 붙여진 별명입니다. 2008년 국가대표 주장으로 선임되어 우리나라 축구대표팀을 이끌었던 박지성은 이전의 주장들과는 다른 유형의 리더였습니다. 강력한 카리스마나 권위로 후배를 이끄는 리더가 아니라, 같은 눈높이에서 함께 소통하고 먼저 솔선수범하는 리더였습니다.

최고의 자리에서도 교만하지 않는 성실함, 기복 없는 꾸준함, 언제 어디에서도 최선을 다하는 집중력은 구성원들의 자발적인 신뢰와 공감대를 이끌어내는 리더로 국가대표의 모범을 보여주었습니다.

수많은 프로젝트 경험을 통해 리더로서 팀 구성원의 심리를 이해하고 소통하는 능력이 매우 중요하다고 느꼈습니다. 소통의 시작은 상대방에 대한 존중으로부터 나온다는 마음가짐을 바탕으로 가슴으로, 마음으로 다가가는 조직구성원이 되도록 노력하겠습니다.

글자수 440767Byte

답변
[작지만 더 강하다 ‘다운사이징’]
저는 자동차 엔진의 기술 변화를 대표하는 다운사이징에 관심이 있습니다. 다운사이징의 가장 큰 목적은 연료소비와 배기가스 배출량을 줄이는 것입니다. 각 나라에서 자동차의 배기가스 총량을 일정 수준 이하로 규제하는 법규가 시행됨에 따라, 이에 대한 대응책으로 성능은 비슷하게 유지하며 배기가스 량을 줄이는 다운사이징이 활용되고 있습니다.

현대**차는 2011년 2.0L T-GDI 엔진을 탑재한 쏘나타와 K5를 통해 다운사이징 시대를 열었습니다. 그리고 올해 현대다이모스에서 생산하는 7단 더블클러치변속기와 다운사이징 엔진과의 조합을 통해 신형 쏘나타와 K5, 투싼, 스포티지에 탑재하였습니다.

그 결과, 평균 10%의 연비상승과 주행성능을 끌어올리며 세계적인 경쟁력을 확보하는 데 핵심 역할을 하고 있습니다. 이처럼 고연비, 고성능, 친환경을 추구하는 시장의 요구에 부응하기 위해 다운사이징의 범위와 효율은 앞으로 더 커지게 될 것이라 생각합니다.

글자수 501850Byte

답변
[이가 없으면? 잇몸으로!]
외국계회사인 한국*****에서 인턴으로 근무하면서 독일, 미국, 인도, 태국 등에서 온 세계인들과 같이 일할 수 있었습니다. 사실 그들과 같이 근무할 수 있을까 하는 고민이 들었습니다. 처음에는 문법과 단어선택이 틀리는 등 부족한 영어실력 탓에 소통에 어려움이 있었습니다.

하지만 이가 없으면 잇몸으로 부딪혀보자는 생각으로 설명이 부족한 부분은 바디랭귀지와 그림을 그려가며 그들과 소통할 수 있었고, 제게 주어진 업무를 하나하나 해낼 수 있었습니다.

외국인들과 일을 하기 위해서 진정으로 필요한 것은 유창한 영어실력도 있지만, 그들과 소통하고자 하는 적극적인 마음가짐과 그들의 말에 귀기울여주는 자세라는 것을 배웠습니다. 이러한 마음가짐을 바탕으로 기업의 일원이 된다면 자신이 하는 업무들이 전 세계 고객들에게 어떠한 영향을 끼치고, 어떤 반응이 나올지 생각해보는 것이 곧 글로벌마인드라는 것을 알게 되었습니다.

글자수 478821Byte

답변
[‘품질기반지식’ & ‘실무경험’ = 유일무이 품질관리 엔지니어]
저는 산업공학도로서 제조현장에서 품질을 확보하는 단계의 품질관리 업무, 발견된 문제점을 분석하고 도구를 활용하여 개선하는 업무를 수행하기 위한 직무기반지식을 쌓았습니다. 그리고 6시그마 블랙벨트를 취득하면서, 결함의 근본 원인과 개선기회를 파악함으로써 품질수준을 정량적으로 평가하고 이를 개선하는 기법을 익혔습니다.

나아가 한국***** 가솔린차량사업부 생산기술팀에서 6개월간 인턴으로 근무하며 생기/생관/보전업무 및 고객품질 대응업무를 지원했습니다. 저는 현장 엔지니어로서 실제로 6개 라인에서 생산되는 제품의 수입 및 출하검사, 표준문서관리, 능력평가, 라인개조, 고객사 공정감사 대응 등의 업무를 지원하며 품질관리 업무수행을 위한 실무경험을 쌓았습니다.

품질기반지식과 실무경험을 바탕으로 현대다이모스의 유일무이한 품질관리 엔지니어로서 품질혁신에 앞장서고, 현대다이모스의 글로벌 차량부품시장 선도에 이바지하겠습니다.

글자수 502879Byte

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