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기업분석보고서

기업분석보고서 5. CJ대한통운, 기회요인과 위협요인은 무엇인가?

업데이트 2018.09.05. 조회수 6,341

 

CJ 대한통운,

기회요인과 위협요인은 무엇인가?

 

CJ그룹은 국/내외 4년제 정규 대학 학사 학위 이상 자격을 갖춘 자 및 졸업 또는 졸업예정자를 대상으로 신입사원을 모집한다. 입사 지원을 위한 별도 어학기준은 없으며, 남자는 병역필 또는 면제로 해외여행에 결격 사유가 없는 자에 한하여 지원이 가능하다. 국가보훈자 및 국가등록 장애인은 관련법에 의거하여 우대가 되며, 모집기간 내 1개의 공고만 지원이 가능하다. 특히, 지원서 내용이 사실과 다르거나, 허위 서류를 제출한 경우 채용이 취소될 수 있다. 전형절차는 지원서 접수, TEST 전형, 1차 실무진 면접, 2차 임원 면접 순이며, 지원은 CJ그룹 채용홈페이지(recruit.cj.net) 내 입사지원서 작성을 통해 가능하다. 

 

CJ대한통운, TOWS 분석 (Threat, Opportunity, Weakness, Strength)

TOWS 분석이란 기업의 외부환경을 분석하여 기회와 위협을 찾아내어 이를 토대로 강점은 살리고 약점은 감소시키고, 기업의 내부환경을 분석하여 강점과 약점을 발견하고, 기회를 활용하고, 위협은 억제하는 전략 수립을 말한다. 이때 사용되는 4요소를 기회· 위협· 강점· 약점이라고 하는데, 기회는 외부환경에서 유리한 기회 요인은 무엇인지, 위협은 외부환경에서 불리한 위협요인은 무엇인지, 강점은 경쟁기업과 비교하여 소비자로부터 강점으로 인식되는 것은 무엇인지, 약점은 경쟁기업과 비교하여 소비자로부터 약점으로 인식되는 것은 무엇인지 찾아보도록 하자.


 

Threat : CJ대한통운의 위협요인

중국의 성장
중국의 택배물량은 2015년 206억 7,000만 건, 시장규모 2,769억 위안(46조 7,656원)으로 미국을 제치고 세계 1위에 등극하였다. 중국 택배시장는 연평균 31.5%의 성장세를 보이며 폭발적으로 성장하고 있다. 여기에 중국 택배 업계의 잇따른 상장으로 거대한 자본을 조달하였고, 중국 정부의 폭발적인 지원이 합쳐져 글로벌 택배 업체들과도 어깨를 나란히 할 수 있게 되었다. 이는 중국시장에 진출하려는 CJ 대한통운에 큰 위협이 될 것이다.

경쟁사의 세력확대
CJ 대한통운은 현재 점유율 50% 가까이를 자랑하며 택배업계 1위를 차지하고 있다. 여기에 롯데그룹과 동원그룹이 사업영역을 확대하며 도전장을 내밀었다. 롯데그룹은 현대로지스틱스 경영권을 확보하면서 롯데로지스틱스와 합병하여 롯데글로벌로지스라는 이름으로 사업영역을 택배시장까지 확대하고 있다. 동원그룹은 동부익스프레스를 인수하면서 항만물류와 택배, 여객운송, 렌터카에서 사업을 확대하고 있습니다. 물류사업에서 3사의 경쟁은 더욱더 치열해질 것으로 보인다.


Opportunity : CJ대한통운의 기회 요인

전자상거래 시장의 확대
한국통합물류협회에 따르면 2016년 상반기 택배물량은 9억 7,892만개로 2015년 상반기의 택배물량인 8억 6,744만개에 비해 12.85% 증가하였다. 택배 총 매출액 또한 2015년 상반기 대비 9.83% 증가하여 2조 2,577억 원을 기록하였다. 택배시장의 성장에는 전자상거래 시장의 확대가 한 몫을 한 것으로 판단된다. 전자상거래 시장은 계속적으로 확대될 것으로 판단되어, 택배사업 또한 같이 성장할 것으로 보인다.

글로벌 네트워크
CJ 대한통운은 계속적으로 낮아지는 택배단가로 인한 손실을 글로벌시장을 공략함으로써 해결하고 있다. 특히 동남아시아 지역에 본격적으로 진출을 위해 만반의 준비를 갖추고 있다. 말레이시아의 종합물류기업인 센추리 로지스틱스를 인수하였고, 동남아시아 1위 전자상거래 기업인 라자다 그룹과 국제 특송 계약을 맺었다. 또, 중국 1위 민영 물류업체인 로킨을 인수하여 CJ로킨이라는 이름으로 중국 사업도 확장하고 있다.


Weakness : CJ대한통운의 약점

택배시장 단가 하락
택배 운임 단가는 지속적으로 하락하고 있다. 이는 국내 택배 시장에 CJ 대한통운, 로젠 택배 등의 대기업 뿐만아니라 중소기업들의 유입으로 택배 시장 내에서 경쟁 심화로 인한 것으로 분석되고 있다. 국내 택배시장의 평균 단가는 2005년 처음으로 3,000원 이하로 떨어진 2,916원을 기록하였고, 그 이후로 계속 하락하여 2015년에는 2,392원을 기록하였다. 전문가들은 앞으로 2,000원 선도 붕괴될 수 있을 것으로 전망하고 있다.


Strength : CJ대한통운의 강점

택배시장에서 높은 점유율
지난 몇 년 간 택배업계는 다른 산업과는 다르게 계속해서 성장을 거듭했다. 2016년 택배업계는 21억 건의 물동량을 처리했으며, 전문가들은 2017년 택배시장은 5조원 규모로 성장할 것으로 예측하고 있다. 이러한 택배시장에서 CJ 대한통운의 점유율은 45%에 달하며, 택배업계 1위를 차지하고 있다. 이는 5개의 허브터미널과 200여 개의 서브 터미널에서 나오는 엄청난 규모가 원동력이 되어 독보적인 점유율을 차지하는 것으로 보인다.

자체 유통망 확보
업계 1,2위를 차지하고 있던 CJ 대한통운과 CJ GLS가 합병하면서 택배 사업에서 CJ 대한통운의 독보적인 독주체제는 더욱 더 굳혀졌다. 합병으로 인해 대전, 옥천, 청원, 용인, 군포에 위치하는 5개의 허브 터미널과 전국적으로 고르게 분포하는 200여개의 서브터미널을 갖춘 자체 유통망이 확보되었다. 여기에 그치지 않고 CJ 대한통운은 아시아 최대 규모의 터미널을 경기도 광주에 건설하고 있다.




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필진 ㅣ조성민 객원연구원
필진 ㅣ임고은 객원연구원
에디터 ㅣ이지호 jeonga0916@

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