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2017 상반기 신입 (주)동방
자재관리자
2017 상반기 신입 (주)동방
  1. 당사에 지원하게된 동기와 해당직무의 역량에 대해서 기술하시오.* [600자 이내]
    "가치를 만드는 사람"
    사람들과 함께 성장하기 위해 노력하자는 개인적 가치관이 인류 복지에 이바지하고, 보다 나은 생활을 다음 세대에 남겨준다는 동방의 가치에 부합한다고 생각하고, 물류에 대한 지식과 인간관계 경험을 바탕으로 많은 사람에게 가치를 전해주고 싶어 동방에 지원했습니다. 또한, 국내영업 직무 수행에 필요한 역량은 커뮤니케이션 능력과 분석능력, 그리고 최적 대안 선정 능력으로 생각하고 이를 갖추기 위해 전공 수업과 설계 프로젝트에 집중했습니다. 학생의 본분은 학업에 집중하는 것이고 이를 통해 직무 관련 역량을 간접적으로 키울 수 있을 것으로 생각했기 때문입니다. 국제물류론, 화물운송, 해상운송, 항공운송, 그리고 국제복합운송 수업을 수강하며 물류와 운송 수단의 특성에 대해 학습했습니다. SAP 프로그램 수업을 통해 SD 모듈과 MM 모듈을 직접 사용해 보기도 했습니다. 이와 함께, 본 전공에서 5번의 도시설계 프로젝트를 진행하며 의사소통방법과 고객 중심적 사고를 배웠고, 꾸준히 학업에 집중해온 결과 학과 수석 졸업의 영광을 얻을 수 있었습니다. 이러한 역량과 경험을 바탕으로 동방에서 국내영업 직무를 성공적으로 수행할 수 있을 것으로 생각합니다.
  2. 당사 인재상 중 하나를 골라 본인의 생활신조와 부합되는 면을 기술하시오.(정직,겸손,솔선,희생,도전,혁신)* [600자 이내]
    "어두운 길을 밝히다."
    동방의 인재상 중 "희생"이 개인적 신념인 "역지사지"에 부합한다고 생각합니다. 이와 관련해, 내가 아니어도 누군가 하겠지 라는 생각에서 벗어나 학생들의 안전을 지켜준 적이 있습니다. 도서관 입구 계단의 조명이 아래에서 위를 향해 설치되어 있어 계단이 잘 보이지 않아 사람들이 발을 헛디디거나 넘어지곤 했습니다. 하지만 오랜 시간이 지나도 모두가 불편해하기만 할 뿐, 아무런 변화가 없었습니다. 충분히 문제가 있다고 판단했고, 설문조사 판을 만들어 학생들을 대상으로 스티커 설문 조사를 진행했습니다. 다행히 많은 학생이 응답해 주었고, 몇몇 학생은 직접 대안을 제시해 주기도 했습니다. 이를 토대로 시설관리팀을 직접 찾아가 계단의 가장자리와 측면에 야광 띠를 부착하는 간단한 방법을 제시했습니다. 며칠 후 간단한 공사로 야광 띠가 설치되었고, 저의 작은 관심으로 학생들이 안전하게 이동할 수 있게 되었습니다. 개인적인 시간과 노력이라는 희생을 감수했지만, 역지사지의 참된 가치를 느낄 수 있었고, 주변 사람과 탄탄한 신뢰 관계를 구축할 수 있었습니다. 동방의 일원이 되어서도 희생정신을 바탕으로 고객에게 가치를 전해줄 수 있도록 노력하겠습니다.
  3. 본인이 지금까지 생활해오면서 가장 성공했거나 또는 실패했던 경험과 이를 통해 얻은 것을 기술하시오./경력자는 경력기술 작성 * [600자 이내]
    "함께 도시를 만들다."
    살아오면서 가장 성공했다고 생각하는 경험은 2014년 3월부터 6월까지 수원시청과 연계하여 진행한 망포역 인근 환승센터 설계 프로젝트입니다. 4명이 한팀이 되어 진행했고, 완성도에 따라 실제 정책에 반영된다 하여 공동의 목표를 정책 반영으로 삼고 열정으로 설계에 도전했습니다. 기초자료가 설계의 기본이 된다는 생각으로 가장 먼저 교통량 조사에 집중하고자 했습니다. 하지만 대상지가 수원의 남부에 있어 서울에 사는 팀원들의 접근이 어려웠기에 모든 팀원이 자료 조사를 꺼렸습니다. 본격적인 설계가 진행되기도 전에 갈등이 생겼고, 이를 해결하지 못하면 설계 과정이 순탄치 않으리라고 생각했습니다. 갈등을 해결하고 원활한 진행을 독려하고자 교통량 조사를 맡았습니다. 매주 2시간 반 이상의 거리를 이동했고, 모든 시간대의 교통량 조사를 위해 밤을 새우거나 첫차를 타는 것도 마다치 않았습니다. 객관적인 자료에 근거한 설계와 노력을 인정받아 계획이 정책에 반영되는 쾌거를 이뤘습니다. 이 경험을 통해 협력의 중요성과 이용객의 관점에서 생각하는 고객 지향적 사고를 배울 수 있었고, 때로는 전체를 위해 희생정신이 필요하다는 점 또한 배울 수 있었습니다.
  4. 향후 물류산업에 대한 전망과 그에따라 본인이 당사에 기여할 수 있는 역할은 무엇인지 기술하시오.(정비직은 작성제외)* [1000자 이내]
    "일상생활과 떼려야 뗄 수 없는 관계"
    개인적으로 물류산업은 모든 경제활동에 없어서는 안 되고, 일상생활과 떼려야 뗄 수 없는 관계를 가지고 있다고 생각합니다. 경기변동에 민감한 특성이 있지만, 산업의 전망은 밝고, 생활에 꼭 필요한 산업임은 변함이 없을 것으로 생각합니다. 하지만 물류 산업 내에 많은 경쟁사가 있는 만큼 동방만이 제공할 수 있는 서비스의 경쟁력을 확보하는 데에 주력해야 할 것으로 생각합니다.
    현재의 어려운 경제 상황에서 많은 화주가 원가 절감을 추구하고 있다는 것을 확인했습니다. 이와 관련해, 교통계획과 물류학을 함께 공부한 점을 활용해 수송비 절감이 가능한 경로를 구축하고, 경쟁력을 높이는 데에 기여할 수 있을 것으로 생각합니다.
    화주 고객이 느끼는 서비스 수준 또한 경쟁력으로 생각합니다. 한국보육진흥원 인증 사후관리팀에서 2개월간 아르바이트를 진행하며 어린이집 관련 민원 응대를 한 경험이 있고, 이를 바탕으로 고객의 불만이나 요구사항에 효율적으로 대응할 수 있을 것으로 생각합니다.
    또한, 동방의 서비스를 이용하는 고객의 관점을 먼저 생각하고 고객에게 가치를 전해주는 데에 기여할 수 있습니다. 이와 관련해, 사람들에게 가치를 만들어 줄 수 있었던 환승센터 설계 프로젝트 경험이 있습니다. 실제 이용객의 관점에서 설계를 진행했으며, 수원시민에게 유용한 가치를 전해줄 수 있었습니다.
    이와 함께, 영업에 필요한 데이터를 효율적으로 관리하는 데에 이바지할 수 있을 것으로 생각합니다. 한국교통연구원 국가교통 DB 센터에서 2개월간 현장실습을 진행하면서 국가교통 DB를 관리했습니다. 많은 보고서와 데이터를 다루며 계획의 진행 과정과 수익성 분석 방법을 알게 되었고, 엑셀프로그램의 활용 능력을 키울 수 있었습니다.
    마지막으로, 묵묵히 맡은 일을 수행하며 많은 사람에게 가치를 전해줄 것입니다. 특히, 물류산업은 절대 없어지지 않을 산업이며 일상생활에 꼭 필요한 산업으로 생각하는 만큼 동방의 구성원이라는 소속감과 자부심을 품고 업무에 임할 것입니다.

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