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2015 하반기 신입 한국타이어앤테크놀로지(주)
자동차·조선·기계
2015 하반기 신입 한국타이어앤테크놀로지(주)
  1. 성장과정에서 도전적인 목표를 설정하고 끈기 있게 실행하여 성과를 창출한 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
    [265일간의 끊임없는 레이스]

    항상 제가 결정한 일에는 취미생활도 포기하며 저의 모든 열정을 쏟아내며 이루기 위해 노력해왔습니다.
    그 중 고등학교 3학년 수능에서 뼈아픈 실패를 경험하며 재수를 한 경험이 있습니다. 결정에 책임을 지기 위해 저 스스로 ‘재수학원을 다니는 동안 저에게 휴일은 없다!’라고 다짐하였습니다.

    저는 초, 중, 고 12년동안 개근상을 받아왔던 저이기에 할 수 있다는 자신감이 있었습니다. 2009년 2월 18일부터 11월 9일까지 저는 하루도 빠짐없이 항상 학원에서 공부를 하며 제가한 결정에 책임을 다하려 노력했습니다.

    그 후 자동차가 좋아서 기계공학을 저의 전공으로 결정하였습니다. 4대 역학을 공부하기 위해 3일밤을 집에 가지 않고 무작정 도서관에서 보낼 정도로 배우고자 하는 열정이 있었습니다. 이를 기반으로 AUTO CAD를 활용하여 동력전달장치의 모델링을 경험하였고, 현재 일반기계기사 자격시험 필기에 합격하고 인벤터를 사용한 실기 시험 준비 중에 있습니다.
  2. 어떤 문제나 과제에 대해 기존의 방법과 다른 창의적인 방법으로 문제를 해결했던 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
    [10만원의 자본금으로 618만원의 매출을]

    축제기간 동안 10만원으로 최대이익을 창출해야 하는 ‘10Talent 팀 프로젝트’를 수행한 경험이 있습니다. 당시 동아리의 대표사업은 ‘100대100미팅’이라는 사업이었는데, 수익성이 높은 사업이라 매년 진행해오던 사업이었고 다들 ‘데이팅’이라는 아이템만을 고집해왔습니다.

    하지만 저는 팀원들을 설득하여 새로운 사업 아이템 발굴에 도전하기로 했고, 이때 저희 목표는 ‘해보지 않은 것’을 성공시켜 100대100 미팅의 수익을 뛰어넘는 것이었습니다. 결국 수 많은 회의 끝에 전혀 다른 비즈니스모델의 아이템을 구상해 낼 수 있었습니다.

    이 사업의 이름은 ‘인벤상사’로, 학생들을 대상으로 한 기존의 사업들과 달리 주점들을 대상으로 하여 안주의 재료를 유통하는 사업이었습니다. 저희는 시장조사, 납품업체의 결정, 영업, 유통, 회계까지의 모든 일을 분담하여 사업을 진행한 결과 총 매출 618만원, 순이익 247만원의 역대 최고 기록을 달성할 수 있었습니다.
  3. Global Leader 로서의 역량을 키우기 위해 노력한 경험에 대하여 작성하여 주십시오.
    [Global Leader는 전세계의 친구로부터 시작한다]

    2014년 5개월간 미국으로 어학연수를 다녀왔습니다. 저의 어학연수의 목적은 ‘세계의 다양한 문화를 경험하고 이를 적극적으로 수용하자!’였습니다. 이를 위해 ‘한국인이 단 한 명도 없는 학원’인 LAL Fort Laderdale을 선택하였습니다.

    실제로 세계 각국에서 온 다양한 친구들과 다양한 문화를 접할 수 있었습니다. 친구가 되는데 있어서 ‘나이는 상관없다’는 것을 알려준 44살의 콜롬비아 친구, 독수공방의 마음을 누구보다 잘 이해하고 있던 벨기에의 금발 친구, 저에게 수학을 배우겠다던 미국인 고등학생 Connor, ‘수업 따윈 필요 없다’며 항상 미국인과 축제를 즐기던 브라질과 중동 친구들과 같이 전 세계의 다양한 문화를 접할 수 있었습니다.

    타 문화를 수용한다는 것은 그들과 친구가 되어 색안경을 끼고 바라보지 않는다는 것입니다. 이를 바탕으로 한국타이어의 세계 시장 공략에 큰 보탬이 되겠습니다.
  4. 한국타이어에서 성취하고자 하는 비전과 목표에 대하여 작성해 주십시오.
    [친환경 타이어는 내가 기획한다]

    10년 후 중앙연구소와 해외연구소의 커뮤니케이션을 주도하며 에어리스타입이나 Green Car를 위한 타이어의 회전에서 발생하는 열에서 전기를 발전시키는 친환경적인 타이어의 개발기획을 담당하는 프로젝트 매니저로 성장하고 싶습니다.

    그리고 에너지 효율 향상과 친환경적인 타이어 제품을 통해 한국타이어의 Global No.1 타이어 회사로 도약할 수 있도록 앞장서고 싶습니다.

    목표 달성을 위하여 저의 무기인 소통과 열정을 가지고 1년 안에 구개발의 핵심 인재로 성장하겠습니다. 부서 내의 동료, 선배님들과 끊임없이 소통하며 시너지 효과를 창출하고, 모르는 것이 있다면 끊임없이 낮은 자세로 배움을 게을리하지 않고 도전해 실력을 키우겠습니다.

    나아가 계속되는 한국타이어의 세계 진출에 발맞추어 영어는 물론, 제2외국어로 중국어를 공부하는 등 Global mind를 바탕으로 강한 책임감과 추진력을 겸비한 리더가 될 충분한 역량을 기르도록 하겠습니다.
  5. 해당직무를 수행하기 위해 대학생활을 포함하여 지금까지 어떠한 준비를 하였는지 작성해 주십시오. [ 500자 이상 2000자 이내 ]
    [기초가 없으면 계단을 오를 수 없다.]

    R&D직무의 Tire설계파트에서는 역학적 지식을 가지고 설계에 응용할 수 있는 능력이 중요하다고 생각됩니다. 이를 위해 4대역학을 바탕으로 전산제도, 내연기관, 기계요소설계, 연료전지모델링, 종합설계(로드셀)을 수강하며 4.0이상의 성적을 받았습니다.

    그리고 기계공작법, 재료과학과 같은 수업을 이수하며 금형설계와 재료선택의 중요성을 알았습니다. 또한 일반기계기사 자격취득을 준비하며 2D, 3D툴인 AUTO CAD와 INVENTOR를 활용하여 도면을 제작하는 법을 배웠습니다.

    이처럼 기초학문인 4대 역학을 공부하는 것으로 끝내는 것이 아니라 이를 응용하기 위해 더욱 더 끊임없이 공부하고 연구할 것입니다.

    [54명과 함께해온 엔지니어]

    R&D 직무에서는 복잡한 프로세스로 인해 의사소통 능력이 중요합니다. 저는 5개의 전공프로젝트 외에도 3차례의 공모전, 아이템 경진대회, 10Talent 등을 경험하며 경영학, 디자인, 법학, 전자공학, 컴퓨터공학 등을 전공하는 팀원들을 만났습니다.

    저 혼자서는 할 수 없었던 일을 각 분야를 전공하는 사람들과 함께 성과를 내고, 서로의 이야기를 전달해주는 과정을 통해서 의사소통 능력을 향상 시킬 수 있었습니다. 이를 가지고 생산팀과 같은 타부서 그리고 고객사와 협력업체들과의 업무적 의사소통이 달인이 되겠습니다.

    [환경을 고려하는 엔지니어]

    환경을 고려한 설계를 해야 한다는 소명을 가지고 “로드셀을 이용한 무게 측정 장치 설계 및 제작” 프로젝트를 진행하였습니다. 다른 팀과 다르게 단순히 로드셀만을 설계하는 것이 아닌, 기술을 실생활에 활용할 수 있는 아이템을 개발 하기 위해 브레인스토밍을 진행하였습니다.

    그 중 로드셀 기술을 활용하여 환경보호를 실천할 수 있는 아이템을 선정하였습니다. 그 아이템은 등산객들로부터 쓰레기를 수거하여, 이의 무게에 따른 합당한 보상을 돌려주는 재활용 자판기였습니다. 이러한 목적이 있는 설계는 설계 스펙인 무게의 범위와 로드셀 재료를 결정하는데 도움을 주었고, 교수님으로부터 환경보호라는 목적을 고려한 설계라며 큰 칭찬을 받았습니다.

    [팀을 위해 희생하는 엔지니어]

    팀 프로젝트가 있으면 앞장서서 팀장의 역할을 하고 발표를 자처합니다. 때로는 팀을 위해 팀원들이 꺼리는 일을 맡으며 최선을 다합니다. 성형공정 프로젝트에서 수백 페이지에 달하는 수치데이터를 분석하기 위해 Matlab을 사용해야 했습니다.

    그러나 저희 팀 중에 Matlab을 공부했던 팀원이 없었고, Matlab을 공부해야 한다는 부담감에 어느 누구 선뜻 나서지 않았습니다. 이대로 어느 누구 하나 나서지 않는다면 프로젝트를 진행 할 수 없기에, 제가 책임지고 Matlab코딩 업무를 맡았습니다.

    1주일동안 밤을 새워 코딩을 끝마치고 프로젝트를 진행하여 성공적으로 마칠 수 있었습니다. 이처럼 한국타이어에 입사하여 팀을 위해 노력하고 헌신하겠습니다.

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