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합격자소서

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2015년 하반기 인턴 기계엔지니어 합격자소서

합격자 정보 서울4년 전자전기컴퓨터 학점 3.8/4.5 토스 Level6 자격증 3개 해외경험 2회

2016.05.168,272

자소서 항목

  • Q1. 성장과정 및 성격의 장단점
  • Q2. 지원동기 및 장래 Vision
  • Q3. 학력/경력 및 보유 Skill
  • Q4. 업무경험 및 봉사활동
  • Q5. 자유기술(본인 PR 및 관심분야를 중심으로)

합격 자소서

답변
현대엠엔소프트의 사업영역이 국내뿐만 아니라 해외까지 뻗어있다는 점에서 해외 경험 및 어학 실력 또한 중요하다고 생각합니다. 미국 **대학으로 연수를 가시는 아버지를 따라간 미국 중학교에서의 경험은 우물 안 개구리 같았던 어린 저에게 문화적인 충격과 넓은 시야를 갖게 했습니다.

한국에서는 할 수 없었던 다양한 외국 친구들과의 교류와 놀랍게 넓고 다양한 환경으로의 여행과 카누, 스키, 골프 등 다양한 스포츠를 배운 어릴 때의 경험들이 자신감 있고 도전적인 저를 자라게 했다면 두 번째로 경험한 중국에서의 해외생활은 자신에게 또 다른 변화를 갖게 했습니다. 아버지께서 파견 근무 나가계신 덕에 *****대학에서 어학연수를 받았으며, 여름방학 동안은 중국 배낭여행을 하면서 한국에서는 경험하지 못했던 놀랍게 넓고 다양한 환경을 보고 느끼고, 침대 기차나 버스를 타고 자면서 현지인들과 부족한 중국어로 열심히 대화하며 교류해보았고, 현지에서 부딪치며 흥정하고 타협하며 중국 소수민족의 다양성도 경험하는 재미도 있었습니다.

이러한 저의 경험이 글로벌 기업들과 경쟁하는 현대엠엔소프트에 큰 도움이 될 것입니다. 제 성격의 장점으론 겸손함과 하면 된다 입니다. 고등학교 때 프로게이머를 준비하며 남들보다 공부를 늦게 시작하였습니다.

그래서 항상 남들보다 두 세배의 노력을 하려 했고, 조금 천천히 가더라도 올바로 가자 라는 생각을 마음에 품고 살았습니다. 자격지심이 아닌 항상 남들보다 낮은 자세, 배우는 자세로 모든 일에 임하게 되었습니다. 대학원에선 학부 때 배우지 못한 새로운 기술들을 접할 때에도 처음엔 많이 힘들었지만 하면 된다는 생각으로 프로젝트에 임하였고 이런 저의 경험이 다방면에 넓은 지식을 습득하는 계기가 되었고 새로운 과제나 프로젝트가 주어져도 거부감보단 하면 되지 라는 마인드를 갖게 되었습니다.

단점으론 주변에서 미리 걱정을 많이 한다고 합니다. 아마도 미리 세워둔 계획을 지키기 위한 저와의 약속 때문인 것 같습니다. 두 번째론 멀티 태스킹이 힘듭니다. 그래서 어떤 일이 동시에 주어지면 한 가지 일을 끝내야 다음 일을 진행하는 성격입니다. 이런 저의 단점은 입사 후 업무를 세분화 하고 단계화 하여 더욱더 계획적으로 업무를 수행하는데 노력 하겠습니다.

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답변
제가 회사를 선택할 때의 기준은 단 한 가지입니다. 제가 그 동안 쌓은 경험과 지식을 통해 하고 싶은 일을 할 수 있는가? 즉 제 역량을 발휘할 수 있는 곳 인가입니다. 대학원에 입학하여 유비쿼터스 컴퓨팅이란 수업을 들으며 지능형 자동차와 ITS를 알게 되었습니다.

또한, 제가 그 동안 연구한 센서에서 발생한 빅데이터의 분석 처리 및 상황인식 기술과의 매쉬업 서비스 그리고 IoT 기반의 스마트 홈 연구들은 현재 해외 자동차제조기업뿐만 아니라 현대엠엔소프트에서도 활발히 연구되고 있는 텔레매틱스 서비스와도 정확히 매칭됩니다.

저는 현재 ***위원회의 지원을 받아 빅데이터 처리 기술 기반의 스트리밍 대용량 차량 센싱 데이터 처리 플랫폼 개발을 수행하고 있습니다. 현실적으로 실시간 차량 데이터를 얻는 것이 불가능하기에 작년엔 기존의 차량 데이터를 분석하여 데이터 제너레이터를 개발하였고 금년도엔 그 제너레이터를 통해 발생한 데이터와 공공데이터 포털에서 제공하는 교통데이터를 받아 처리하고 분석하는 기술을 연구하고 나아가 지능형 교통 시스템을 개발 중에 있습니다.

이제는 인위적인 데이터가 아닌 실제 차량 주행테스트를 통해 발생하는 데이터를 통한 좀 더 현실적이고 정량적인 연구를 현대엠엔소프트에서 해보고 싶습니다.

이제는 자동차와 IT의 융합의 시대인 만큼 제가 연구했던 지식이 텔레매틱스 서비스에 요소기술로써 제품개발에 핵심이 되는 일을 할 수 있다고 생각합니다. 또한, 텔레매틱스란 용어가 생긴 지는 오래되었지만, 아직 해결해야 할 문제와 앞으로의 자동차 산업에 핵심 기술로 연구가치가 크다고 생각합니다.

차량 내 외부에서 발생하는 대용량 센싱 데이터는 운전자에게 제공될 서비스가 무궁무진하다고 생각되며 저는 이를 연구하는 현대엠엔소프트의 연구원으로서 현대자동차와 함께 성장해 나가는 연구원이 되고 싶습니다. 작년 논문 발표를 위해 학회에 참석하였을 때 그곳에서 삼성, 마이크로소프트, Huawei 등 많은 기업의 엔지니어 분들께서 현재 기술 동향 및 기업에서 연구하고 있는 내용을 프레젠테이션 하는 모습을 보았습니다.

저의 장례 Vision으로 입사 후에 회사에서의 연구뿐만 아니라 대외적으로 많은 사람 앞에 회사를 대표해서 현대엠엔소프트의 신기술을 프레젠테이션 하며 지식을 공유하는 그런 엔지니어가 되고 싶습니다.

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답변
[주요 프로젝트]
1) 스트리밍 대용량 링크드 데이터를 위한 모델링 및 빅데이터 처리 기술 (***위원회)
도로 교통 센서 데이터와 Hadoop솔루션을 접목하여 고속 데이터 처리를 지원하는 플랫폼 구축이 목표입니다. 센서로부터 전송된 이기종의 데이터를 매쉬업 플랫폼에서 활용할 수 있도록 단일화된 형태로 변환하는 컨버터 개발을 연구하였으며, 스마트폰에 내장된 GSP센서와 가속도계, 도로공사에서 제공하는 VDS 데이터, 강수 정보, 통합하여 매쉬업 서비스를 구현하고, ITS 시범 서비스를 개발 중에 있습니다.

2) SSD향 분산 파일시스템과 클라우드 시스템의 성능 분석 및 개선(삼성전자)
IT분야의 하드웨어 발달에 따라 저전력, 저가 및 센싱 및 통신이 가능한 IoT 디바이스들 출시 되고있으며 본 연구에서는 ARTIK 플랫폼을 이용하여 스마트 홈에 적용 가능한 상황 인식 기반 에너지(수자원/전력) 관리 시스템 및 통신 효율성 향상을 위한 동적 혼잡 제어 기법에 대한 연구를 진행중 입니다.

특히, 본 연구는 홈 환경에서의 시나리오를 기반으로 수자원을 효율적으로 관리하여 최근 대두 되고 있는 물 부족 사태의 해결 방안을 제시할 뿐만 아니라, IoT 환경에서 각 모바일 디바이스의 하드웨어 센서 정보를 사용하여 상황 추론 결과를 획득하는 상황 인식 서비스를 통해 대규모 산업 환경에 확장이 가능합니다.

이외에도 중소기업청, ****재단 등과 상황인식 및 빅데이터 처리 기술에 대한 연구를 진행하고 있으며 이를 통해 국내논문 9편, 국제논문 3편 개제 및 국내 특허출원 4건 등의 연구결과물을 도출하였습니다.

[국제논문]
1. Hadoop Preemptive Deadline Constraint Scheduler (IEEE CyberC 2014)
2. Considering Block Popularity in Disk Cache Replacement for Enhancing Hit Ratio with Solid State Drive(IEEE SNPD 2015)
3. Block Replacement based on Access Locality with Solid State Drive(ICITCS 2015)

[국내특허]
1. 클라우드 가상 머신들을 위한 자원 재배치 관리 장치 및 자원 재배치 관리 방법(10-2015-0064762)
2. 하둡 선점 데드라인 제약 스케줄링 방법 및 그 방법을 수행하는 컴퓨터프로그램과, 그 프로그램이 기록된 매체(10-2015-0052368)
3. 에너지 효율성을 고려한 무선센서 네트워크 운영방법(10-2015-0024497)
4. 블록 인기도에 기반한 SSD의 블록 교체방법(10-2015-0128944)

글자수 1,3411,998Byte

답변
중국 **에서 어학연수 당시 유학생들을 중심으로 한 일기일회(一期一会)란 봉사단체에 있을 때 일입니다. 매주 주말마다 농아학교에서 어린아이들과 같이 놀아주고, 목욕도 시켜주고 시설청소 해주며 간단한 간식을 제공하는 일이었습니다.

가끔 불판과 삼겹살을 준비해 한국식으로 먹는 방법을 소개했을 때 맛있게 먹으며 즐거워했던 아이들의 모습이 제 마음을 흐뭇하게 했고 그런 아이들의 웃음이 그 다음 주에도 그곳을 찾게 하곤 했습니다.

단체가 조금씩 커지면서 몇 곳에서 꽤 큰 금액의 후원금이 들어오게 되었습니다. 이 후원금을 어떻게 쓸 것인지에 대해 논의를 하던 중, 제가 아이들이 뛰어 놀 수 있는 놀이터를 만들자고 제안하였습니다. 학교 뒤에 예전 쓰레기장으로 쓰던 공간이 있었는데 모두 너무 힘든 일이고 시간도 부족할 것이라고 하였지만 저는 할 수 있다고 생각했고 시간이 부족하면 평일에도 와서 만들어 보자고 했습니다.

여학우들은 벽에 그림을 그리거나 아이들의 간식을 준비하였고 남학우들은 쌓여있는 쓰레기를 치우고 잡초 제거부터 시작해서 울퉁불퉁한 땅도 평탄화 하며 모레를 깔았습니다. 매주 주말로는 시간이 부족하여 후반부엔 평일에도 나와 일을 하면서도 아이들이 뛰어 놀 생각에 힘든 줄도 모르고 일했습니다.

후원금으로 사 온 그네, 미끄럼틀, 미니 풀장, 축구 골대를 설치하였고 결국엔 기한 내에 완료할 수 있었습니다. 아이들이 즐겁게 뛰어 노는 모습을 보며 너무 뿌듯했고 후원을 해주신 분들도 칭찬해주시며 앞으로 정기적인 후원을 약속하셨습니다.

또한, 제가 처음으로 누군가를 위해 땀 흘려봤다는 생각에 가슴이 벅찼습니다. 한국에 돌아온 이후에도 카페에 올라오는 사진을 보며 제가 만든 놀이터에서 아이들이 뛰어 노는 사진을 볼 때마다 생애 단 한 번의 시간을 도움을 필요로 하는 사람들에게 함께 나누고 그 시간을 통해 생애 단 한 번의 인연을 만들어 보았단 생각에 잊지 못 할 경험을 하였습니다.

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답변
저는 ‘유비쿼터스 컴퓨팅 기술 연구소’ 에서 IoT 기반 스마트 홈, 센서 네트워크와 빅데이터의 분석 및 상황인식 기술과의 매쉬업 서비스, 그리고 SSD 기반 빅데이터 및 클라우드 시스템 등 다양한 연구를 진행하고 있습니다.

지능형 자동차와 ITS를 접하게 되고 특히, 최근 이슈가 되고 있는 자가운전 자동차는 저의 전공분야를 최대한 살려 지능형 자동차의 핵심기술을 다루는 일을 해야겠다고 결심하는 계기가 되었습니다. 그 결심은 스트리밍 대용량 차량 센싱데이터 처리플랫폼 개발을 주제로 방송통신위원회의 지원을 받으며 프로젝트를 수행하면서 더욱 구체화 되었습니다.

이는 도로환경과 차량에 부착된 센서에서 발생하는 수많은 센서 데이터를 실시간으로 분석/처리함과 동시에 히스토리컬 데이터 분석, 날씨 데이터를 추가하여 최적의 교통 환경을 제공하는 시스템으로 이를 통해 실시간 메쉬업 서비스를 제공하는 지능형 교통 시스템입니다.

또한 현재 센서로부터 수집된 정보와 공공데이터 포털에서 제공하는 기상정보를 받아 상황 정보로 변환하고 연구실에서 개발했던 추론 엔진을 통해 상황 분석 및 모순을 감지하고 이를 통해 사용자에게 정확한 피드백을 해주는 시스템을 연구 중입니다.

이외에도 방송통신위원회의 지원을 받으며 스트리밍 대용량 차량 센싱 데이터 처리플랫폼을 연구 중 에있습니다. 이는 도로환경과 차량에 부착된 센서에서 발생하는 수많은 데이터를 실시간으로 분석/처리함과 동시에 히스토리컬 데이터와 날씨 데이터를 추가하여 현재의 교통 상황을 제공하는 시스템입니다.

또한, 학부 시절 안드로이드 앱 개발, Oracle OCJP, Cisco CCNA 등의 자격취득을 통해 전공분야의 경쟁력을 갖추고자 노력하였습니다. 꾸준한 노력이 현재 3편의 국제 논문과 9편의 국내 논문 그리고 4건의 특허출원 등 양질의 결과를 도출할 수 있었습니다.

각종 센서로부터 발생하는 대용량 데이터를 통해 사용자에게 제공될 서비스는 무궁무진하다고 생각되며 저는 S/W개발 능력은 물론 연구의 전문성을 갖춘 IT전문가로서 지금까지의 배움과 노력을 통해 앞으로 현대엠엔소프트와 함께 발전하고 제가 가진 역량을 마음껏 발휘해 보고 싶습니다.

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